Capacidade para enfrentar qualquer desafio.
Uma bicicleta gravity feita à medida de largos gaps e saltos enormes, seja a explorar um bikepark ou em downhill. Tal bicicleta precisa de amortecimento que o ajude a manter o controlo em cada situação. Seleccione o set-up que melhor se ajuste às suas necessidades e estilo de condução quer seja com um mais suave 64° ou ágil 65° do ângulo de direcção, juntamente com coroa simples ou dupla. Tudo isto, complementado com o ajuste de curso de 203 ou 185mm. Apenas lhe resta optimizar a Torque FRX no próximo desafio. Grande diversidade e geometria perfeita são apenas duas das muitas qualidades que caracterizam a nossa arma gravity de 2012 para provas de downhill e utilização em bikepark.
A FRX impressiona pela sua agilidade. Quando estás em prova, deves apenas pensar em virar à esquerda que a bicicleta fará a curva para ti. Este bicicleta é invencível na manobrabilidade e suavidade. Em complemento, as suspensões permitem à bicicleta que fique colada ao chão garantindo segurança, descontracção e diversão na condução pois apenas uma bicicleta que permaneça firmemente no chão pode ser virada, travada ou acelerada. A bicicleta não só é fácil de acelerar graças à sua excelente cinemática mas também o seu baixo peso contribui para a sensação de se estar a acelerar numa bike de enduro e não num meteorito do downhill. Aqui tudo está ligado a ver, sentir, descer e mega diversão.
– Stefan Herrmann, antigo campeão Alemão de Downhill
Onepointfive – isto é sinónimo de excelente rigidez e estabilidade na testa. O diâmetro da testa e o tubo da suspensão são maiores tornando-os aptos a lidarem com grandes cargas. Para a Canyon é imperial utilizar este standard para freeriders extremos porque é aqui que a bicicleta recebe cargas mais elevadas. Seja no bikepark ou em campo aberto: os freeriders extremos querem ter total confiança no material. A testa One Point Five é apenas mais uma razão para confiar na Torque FRX.
São sobretudo as bicicletas de longo curso que requerem um pouco mais de atenção no campo da rigidez, especialmente na roda traseira. Isto é alcançado com a escolha certa de aros e rodas. É por esta razão que as rodas são exclusivamente montadas pela Canyon em Koblenz. No entanto, os melhores raios e os mais rígidos aros são inúteis se o cubo for o elo mais fraco. A busca da maior rigidez levou-nos a utilizar eixos largos nas suspensões nos últimos anos. Adaptámos o sistema de eixo passante MAXLE no quadro Torque FRX. A vantagem: aumento de rigidez e excelente para utilização diária. Porque o sistema MAXLE é também fácil de utilizar e rápido a retirar como os convencionais, oferecendo rigidez acrescida e segurança.
A Torque FRX foi concebida apenas com um propósito: Freeride Extremo. Para isto, precisa de um quadro que aguente as cargas no mais duro dos bikeparks. Em particular, as visitas aos Bikepark são um desafio quer para o rider, quer para a máquina. A Torque FRX aguenta até o andamento mais difícil. O reforço na testa e o sólido apoio do amortecedor não o demovem de fazer uns grandes drops. Isto e porque a Torque FRX se destaca pelo perfil quadrado e reforços nos pontos mais solicitados.
Os 200 mm de curso prometem diversão total em trilhos complicados. O quadro e componentes foram construídos de forma a alcançarem a máxima estabilidade e diversão de condução. As bicicletas estão agora equipadas com o novo e melhorado amortecedor Fox DHX RC4 com comprimento de 222 mm com 70 mm. Este maior valor permite uma baixa relação de curso garantindo, no entanto, uma condução sensível o mais possível.