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Speedmax CF

Vence a Estrada

100% em sintonia com as normas da UCI. Cada segundo conta! Até as posições de condução mais extremas pretendidas pelos ciclistas são fáceis de conseguir graças ao avanço especial de contrarrelógio. As numerosas opções de configuração são fornecidas como standard, sendo possível regular as posições do apoio do braço e extensores. A geometria especial oferece a máxima estabilidade em retas, e pode utilizar o Rake Shift da forqueta para ajustar entre uma posição curta, prólogos ventosos ou contrarrelógios por equipas.

Aerodinâmica insuperável, flexibilidade e integração de sistema. A Speedmax CF da Canyon é uma bicicleta que se ajusta ao ciclista, e não o contrário. O cockpit Canyon oferece uma vasta variedade de combinações possíveis do avanço, guiador base, extensores e espaçadores, de acordo com o tipo de flexibilidade exigida pelos triatletas e contrarrelogistas. O perfil Trident oferece maior rigidez e caracterísicas de aerodinâmica melhoradas, sendo uma delas os travões integrados, que não oferecem resistência ao vento.

Modelo

Speedmax CF 9.0 LTD 6.999 €

Speedmax CF 9.0 SL 6.399 €

Speedmax CF 9.0 PRO 5.299 €

Speedmax CF 9.0 4.499 €

Speedmax CF 8.0 3.899 €

Travões dianteiro e traseiro integrados

Ótima utilização num espaço limitado: isto garante que os travões integrados ofereçam um excelente desempenho e modulação, e ao mesmo tempo ser 60g mais leve que um travão a aro convencional.

Sistema de potência integrada com cabos internos

Os cabos de mudanças e travões entram no quadro através de inserções no avanço Canyon Aero Stem, deslizando ao longo do mesmo. Apenas 12cm do cabo D12 se encontra visível no exterior do quadro, na área do cockpit. Uma inovação: o cabo do travão dianteiro é conduzido através do centro dos dois rolamentos da caixa de direção. Isto evita danos no cabo, e o ciclista não necessita de exercer muita pressão para obter um grande poder de travagem.
Aperto do espigão do selim integrado.

Dropout Rakeshift para ajuste da forqueta

Graças às inserções Rake Shift, o ciclista pode alterar as características de corrida na sua bicicleta. Existem três posições disponíveis (frente, centro, trás), em que cada posição oferece uma diferença de 2,5mm de curso. Um curso maior oferece uma condução mais suave, ao passo que um curso menor oferece uma geometria de quadro mais ágil.

Aperto de selim integrado

De forma a reduzir a turbulência em volta do quadro, o aperto do espigão do selim é totalmente integrado no quadro. A montagem requer muito pouca força de aperto.