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Chiar disc brake

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Barulhos de raspagem e chiar não são um fenómeno invulgar nos travões de disco, especialmente com bicicletas novas.

Aqui estão algumas sugestões sobre como estes ruídos podem ser minimizados:


1. Se andou menos de 300 km na sua bicicleta, os travões ainda não foram totalmente "pedalados". Neste caso, é muito provável que os ruídos desapareçam por si.

2. Uma causa comum para o chiar dos travões de disco são discos sujos. Para limpar os discos, retire as rodas e limpe-os cuidadosamente com água ou com um líquido de limpeza especial de uma boa loja de bicicletas. . Imagem 1 Os discos oleosos necessitam de uma limpeza muito cuidadosa, contudo pastilhas de travão oleosas não podem ser limpas e têm de ser substituídas. Nestes casos, contacte o nosso Centro de Assistência através do número tel: +351 922 127 885 Seg. a Qui. 9h00 às 17h00 e Sex. 09h00 às 13h00

3. Os barulhos de raspagem e chiar ocorrem se os travões de disco não estiverem correctamente centrados entre as pastilhas de travão. Outra causa comum é não ter a roda centrada correctamente no quadro. Para remediar esta situação, posicione a bicicleta sobre uma superfície plana. Afrouxe a libertação rápida e levante ligeiramente a bicicleta do chão sem as rodas. Em seguida, pressione o guiador para baixo até os "dropouts" encaixarem totalmente nas rodas dianteira e traseira. Imagem 2 Em seguida, volte a apertar totalmente as libertações rápidas.

Sugestão: As alavancas de libertação rápida devem apontar para a parte traseira quando estiverem apertadas, caso contrário é mais fácil ficarem alojados galhos entre a alavanca de libertação rápida e o quadro.

4. Deve polir as pastilhas dos travões limpas com uma lixa de papel áspera. Imagem 3 Aviso Tenha cuidado adicional ao realizar qualquer trabalho no disco do travão pois as extremidades do mesmo são extremamente aguçadas!
5. Verifique se todas as cavilhas e parafusos que ligam o corpo do cubo ao disco do travão estão apertados correctamente. Certifique-se também que observa o limite de binário de 6 Nm. Não aperte os parafusos se já estiverem apertados! Imagem 4

6. Travões de disco numa bicicleta nova

É comum os travões de disco de uma bicicleta nova fazerem barulhos de raspagem, especialmente nas curvas, ao pedalar levantado do selim ou quando sujeitos a cargas extremas. Também podem ocorrer chiados ruidosos nestas circunstâncias. Isto não significa automaticamente que o travão está ajustado incorrectamente. Um disco de travão novo também precisa de ser "pedalado".

Se o travão apenas raspar um pouco ocasionalmente, muitas vezes é melhor simplesmente aceitar estes ruídos. Por vezes, a folga entre as pastilhas do travão e o disco é tão diminuta que é inevitável que as pastilhas raspem um pouco no disco. Especialmente quando a bicicleta está equipada com discos muito finos, pode acontecer ocasionalmente que o disco emita estalidos.

Discos e pastilhas de travão novos necessitam sempre de ser "pedalados" quando são novos. A travagem permite que as pastilhas e o disco se acostumem um ao outro. Isto pode demorar até 300 km de pedalagem, portanto durante estes primeiros 300 km deve evitar fazer travagens bruscas. Evite também travagens contínuas em descidas longas e trave suavemente sempre que possível.

CONSELHO As alavancas das libertações rápidas devem apontar sempre para trás. Caso contrário, a alavanca pode ficar com galhos presos.

PERIGO Limpe bem os discos de travão e remova totalmente qualquer resíduo de lubrificante ou óleo existente nos componentes do travão.

PERIGO As extremidades dos discos são muito aguçadas. Tenha muito cuidado para não cortar os dedos!

PERIGO Se o fluido do travão verter ou se os travões ou o tubo flexível estiverem danificados, deixe de utilizar a sua bicicleta imediatamente. Neste caso, contacte o nosso Centro de Assistência através do número tel: +351 922 127 885 Seg. a Qui. 9h00 às 17h00 e Sex. 09h00 às 13h00


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Imagem 1: limpar bem os discos

Imagem 1: limpar bem os discos

Imagem 2: pressionar o guiador para empurrar os

Imagem 2: pressionar o guiador para empurrar os "dropouts" para o eixo

Imagem 3: aplicar lixa nos discos

Imagem 3: aplicar lixa nos discos

Imagem 4: verificar se os parafusos estão bem apertados

Imagem 4: verificar se os parafusos estão bem apertados

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