Bohužel, nezasíláme do této destinace.

SERVICE CHAT TALK TO THE PEOPLE THAT BUILD YOUR BIKE:

CHAT IS NOT AVAILABLE RIGHT NOW. WE WILL BE BACK ONLINE SOON.

Naše servisní místo bude dostupné opět zítra od 8:30. Zašlete nám prosím e-mail.

Aeroad

Cf slx

MADE FOR Racing.

Kolo číslo 1 na světě. Přepracováno. Koncept Aeroad ztělesňuje závodní cyklistiku v její nejčistší formě. Od chvíle kdy jsme poprvé představili Aeroad CF v roce 2010 nepřestali přicházet úspěchy: vítězství na největších jednodenních klasikách a Monumentech, dresy vedoucích závodníků ve všech třech Grand Tours a nejvyšší příčka v UCI žebříčku individuálních jezdců tři roky po sobě. S takovýmto odkazem jsme si nastavili pro nový vývoj vysokou laťku. Absolutní výkon ve všech oblastech. Žádné zkratky. Žádné kompromisy.

Aeroad CF SLX spojuje dohromady nejlepší aerodynamiku s klasickými parametry pro vítězné silniční kolo: maximální tuhost, nízká hmotnost rámu, výjimečné ovládání a suverénní komfort. Agresivní jízdní pozice dosažená díky naší Pro Geometry a komplexní integrace klíčových komponentů jako kokpit, sedlovka a brzd pro další optimalizaci aerodynamiky, Aeroadu CF SLX se podařilo dostat výkon silničního kola na další úroveň.

Michael Adomeit / konstruktér

  • "AEROAD CF SLX je v jistém slova smyslu spojení Ultimate CF SLX a Speedmax CF, kombinuje výhody obou těchto kol."

  • “Celé kolo je navrženo tak aby bylo maximálně aerodynamické. Design a aerodynamika musí jít ruku v ruce."

  • "Ve 45 km/h je odpor vzduchu 90% všeho co působí proti jezdci."

  • "Kokpit má obrovský vliv na aerodynamiku, protože je náběžnou hranou kola."

In comparison to predecessor

  • -19% wind resistance With Aerocockpit
  • +17% stiffness Frameset
  • -13% weight Frameset
  • -13,5W Aero-Drag At 45 km/h

Integrated
Design.

Wolfgang Kohl / konstruktér

  • "Chtěli jsme postavit kolo které je výkonné a dostatečně lehké pro úniky z peletonu, nástupy ve stoupáních nebo vítězství ve spurtech."

  • "Naše WorldTour týmy plánují s tímto kolem zvítězit v největších světových závodech. My chceme našim produktem uspokojit jejich vysoké nároky."

  • "Nový design byl potvrzen několika testy ve větrném tunelu. Každá plocha na kole byla vytvarována pro optimální aerodynamický výkon a má individuální roli stejně jako je součástí celého systému."

  • "Každá část kole je důležitá - rám, vidlice, sedlovka a aero-kokpit. Když bojujete o každý Watt musí každá část kola pracovat ve váš prospěch."

Aerokokpit CF Aerokokpit je charakteristický pro Aeroad CF SLX. Aerodynamika jezdce, která přispívá přibližně z 80% celkovému odporu vzduchu je velmi důležitá. Snížením šířky řidítek o 10mm v kombinaci s naší výkonostně zaměřenou Pro Geometry může jezdec dosáhnout kompaktnější a aerodynamičtější pozice.

Aerokokpit CF Aerokokpit CF je zcela nově vyvinutý Canyonem a hraje hlavní roli v aerodynamickém výkonu Aeroad CF SLX. Skládá se z řidítek s integrovaným představcem, Aerokokpit CF je perfektně integrovaný se zbytkem rámu jak z hlediska designu tak výkonu.

Hlavová trubka Pro dosažení našich vysokých cílů v oblasti ovládání, váhy a tuhosti jsme se rozhodli postavit Aeroad CF SLX s nezúženým 1 1/4" krkem vidlice. I přes větší průměr krku vidlice je čelní plocha rámu stále omezena na absolutní minimum díky ultra kompaktním ložiskům hlavového složení Acros společně s hlavovou trubkou ve tvaru přesýpacích hodin.

Kapotáž zadního kola Kapotáž zadního kolo integrovaná do unikátní sedlové trubky poskytuje výraznou aerodynamickou výhodu. S co nejplynulejším přechodem mezi rámem a zadním kolem se značně zlepšuje proudění vzduchu okolo celé zadní části kola. Toto také zlepšuje aerodynamiku zadního kola.

Aero sedlovka Plochá horní rámová trubka a integrovaná sedlová objímka potvrzují 100% zaměření na aerodynamický výkon a integraci komponentů na celém Aeroad CF SLX. Díky chybějící vnější podsedlové objímce končí sedlová trubka ve spojení s horní rámovou trubkou a pomáhá snižovat celkovou plochu.

VNITŘNÍ VEDENÍ LANEK Díky umístění vstupních a výstupních otvorů lanek na horní a spodní rámovou trubku vedou lanka přímým směrem a to zaručuje plynulý, spolehlivý a dlouhotrvající výkon. Vstupní otvory na hlavové trubce byly designovány také pro použití Aerokokpitu CF takže vše vede přímo do rámu.

TRIDENT SPODNÍ RÁMOVÁ TRUBKA Výsledky našich testů nám pomohli postavit spodní rámovou trubku Aeroad CF SLX která zajišťuje extrémně tuhou hlavovou trubku a vynikající aerodynamický výkon současně. Čísla mluví sama za sebe: Tuhost hlavové trubky - 100Nm/°, Tuhost šlapacího středu - 70N/mm.

BRZDY SHIMANO S PŘÍMOU MONTÁŽÍ Zatímco trend u aerodynamických rámů je montáž brzdy pod šlapací střed, my jsme u Aeroad CF SLX použili lehce upravenou přední brzdu s přímou montáží také vzadu. Testy ve větrném tunelu ukázaly, že se jedná o zdaleka nejefektivnější řešení.