Bohužel, nezasíláme do této destinace.

SERVICE CHAT TALK TO THE PEOPLE THAT BUILD YOUR BIKE:

CHAT IS NOT AVAILABLE RIGHT NOW. WE WILL BE BACK ONLINE SOON.

Prosím kontaktujte nás. Jsme k dispozici dnes do 16:30: 226 259 001
VCLS

Vertikální Komfort Boční Tuhost

Po celá léta znamenají tato čtyři písmena poskytnutí maximálního komfortu jezdce a ohromné boční tuhosti zároveň. I když to zní velmi rozporuplně je to poměrně jednoduché vysvětlit. Efektu je dosaženo optimalizací kladení vrstev karbonu, jemným dolaďováním rozměrů trubek a vývojem našich vlastních komponentů. Čtěte více o technologiích Canyon a sami si vyzkoušejte technologii VCLS.

 

Vertical comfort

When stripped back to the very basics, comfort while riding is simply defined by the absence of any sudden vertical movements, such as when riding over bumps in the road. While some bikes use suspension to overcome these effects, bikes without any suspension parts (such as road and triathlon bikes) can apply elastic properties to certain key components, like the forks and seatpost. The more elasticity these components possess, the more they will flex vertically upon impact, making them more comfortable.

 

Boční Tuhost

Boční tuhost určuje do jaké míry je možné součástí možné pohybovat ze strany na stranu když je na ni vyvíjen tlak. Struktura s vyšší boční tuhostí se pod tlakem méně prohýbá. Tuhost je opakem pružnosti v tomto případě komfortu. Boční síly jsou při jízdě konstantním faktorem, například když v rychlosti točíte zatáčku a pláště drží na podkladu. Velký tlak je tehdy přenášen rámem kola což může způsobit nechtěný průhyb rámu. V důsledku toho je pro zamezení této deformaci nutné mít absolutně tuhou hlavovou trubku a středové složení. Vyšší tuhost zaručí lepší přenos síly a stabilitu během jízdy. Rámy které mají vysokou boční tuhost nejen výborně akcelerují ale také se lépe ovládají díky přesnějšímu a spolehlivějšímu řízení.

 

Pověřený:



NA ŠPICI KOMFORTU

Již několik let je Canyon průkopníkem v integraci komfortu do silničních a horských kol. Blízce spolupracujeme s řadou technických institucí v Německu abychom zajistili špičkové materiály a mohli dále vylepšovat pružící charakteristiku našich rámů. Náš výzkum byl dokonce prováděn a sponzorován německými spolkovými ministerstvy. Ve spolupráci s těmito partnery jsme udělali obrovské pokroky ve zlepšení komfortu našich kol. Vyvíjíme vlastní testovací metody k posouzení vlivu vibrací a zvýšení komfortu, například stavbou speciálního kola s měřícími přístroji které potom bereme na testovací jízdy. Naše zjištění nám potom dávají jasné cíle pro další vývoj našich rámů a komponentů a jehož výsledků využívají všichni Canyon jezdci.

Tento diagram ukazuje že otřesy mají podstatně menší dopad na rámy s Canyon VCLS technologií (oranžová čára) než na běžné rámy bez této technologie (bílá čára). Díky optimalizované konstrukci rámu, stále se vyvíjející Maximus sedlové trubce, štíhlým sedlovým vzpěrám a dalším specifickým VCLS komponentům, jako jsou vidlice a sedlovky, jsou vibrace procházející rámem výrazně redukovány. Zároveň neděláme žádné kompromisy co se týče boční tuhosti, znamená to že každý watt výkonu je přeměněn na pohyb dopředu. Díky sedlové trubce jsou přenášené vibrace sníženy o 50%, čímž se minimalizuje tlak na svaly jezdce a on zůstává déle svěží.

VCLS TECHNOLOGY
UP-CLOSE

Od sedlových vzpěr po vidlici, technologie Canyon VCLS zcela nově definuje jízdní komfort a ergonomii.

 

Vcls blades

Vidlice hraje důležitou roli v konstrukci kola. Jako je sedlovka kontaktním bodem mezi jezdcem a rámem tak je vidlice důležitým spojením mezi rámem a koly. Náš High-Modulus karbon zajišťuje nejlepší možný kompromis mezi tuhostí a komfortem a zároveň zajišťuje absolutní přesnost ovládání a přesné řízení. VCLS Blades na vidlicích Canyon mají vysokou boční tuhost, ale zároveň také vertikálně pruží pro eliminaci malých rázů a vibrací. Tyto vlastnosti jsou docíleny speciálním průřezem vidlice společně s různými druhy karbonu a jejich způsobem kladení. Použitím různých způsobů kladení vrstev karbonu dovoluje přizpůsobit tuhost různým částem vidlice což ve výsledku znamená ideální kombinaci boční tuhosti a komfortu.

Vcls post

The most sensitive contact point between rider and bike is the saddle together with the seatpost, which carry approximately 70% of the rider’s total weight. In addition to the effort of pedalling, vibrations and shocks from the road surface are one of the biggest contributing factors to muscle fatigue whilst riding. Muscles in the back and legs are put under huge pressure in order to compensate for these impacts, which in turn has a detrimental effect on the rider’s pedalling power.
Canyon VCLS Seatposts employ a mix of specific carbon as well as other fibres to soften the effect of shocks and vibrations by up to 50%, all while maintaining absolute lateral stiffness. This significant improvement in comfort all serves to enhance rider performance, allowing their muscles to stay fresher for longer so more power can be put into the pedals instead of taking the sting out of bumps in the road.

VCLS Seatposts are equipped on all Canyon road bikes.

Zjistěte více o VCLS Post
 

Vcls MODULE

This is the link at the heart of the frame. The VCLS Module acts as the “Comfort Control Centre” through specific profiling at the junction of the toptube, seattube and seatstays, in addition to an optimised layup on our carbon models. These features not only soften the ride to provide more comfort, but are also an integral factor to the lateral stiffness characteristic of Canyon bikes. The Module combines perfectly with other VCLS elements, for example, by enhancing the vertical flex of the VCLS Post. Another key role performed by the VCLS Module is to spread rider weight evenly across the whole frame for improved handling.

Vcls stays – Innovative rear triangle design

Slender and lightweight, these sophisticated seatstays significantly improve the comfort of our frames without compromising lateral stiffness. The sleek and distinctive tube profile on both our aluminium and carbon models allow the stays to vertically flex subtly upon impact to take the edge off shocks and vibrations.

 

MAXIMUS SEATTUBE – Maximální tuhost středového složení

Někdy v roce 2005 se sedlová trubka Maximus stala jádrem vývoje našich rámů a stále prochází evolucí a vývojem. Vysokých hodnot tuhosti šlapacího středu je dosaženo díky našemu patentovanému širokému designu a širokým sedlovým vzpěrám, které jsou široké díky použití středového složení PressFit. Asymetrický tvar sedlové trubky přechází ze zploštělé spodní části do dokonalého válce v místech zasunutí sedlovky, toto pomáhá snížit váhu a zvýšit pohodlí.
Ve své nejnovější podobě má sedlová trubka Masimus jemně vroubkovaný spodní okraj pro další zvýšení pohodlí jezdce a také pro zlepšení přenosu síly kolem šlapacího středu. Přepracovaný tvar sedlové trubky v kombinaci s sedlovkou VCLS poskytuje nejen vertikální pružení, ale také zmírňuje následky vibrací a rázů na jezdce. Sedlová trubka Maximus pracuje v harmonii s VCLS modulem, vzpěrami VCLS a sedlovkou VCLS a tak tvoří srdce všech rámů Canyon.

Pure Cycling.