Desværre, så sender vi ikke til dit land

SERVICE CHAT TALK TO THE PEOPLE THAT BUILD YOUR BIKE:

CHAT IS NOT AVAILABLE RIGHT NOW. WE WILL BE BACK ONLINE SOON.

Vores service center er åbent igen mandag fra kl. 09:00. Send os venligst en e-mail.
VCLS

Vertical Comfort Lateral Stiffness

I mange år har disse fire bogstaver stået for optimeret rytter komfort og, samtidigt en optimal lateral stivhed. Selvom det kunne lyde som en modsigelse, så er det faktisk meget enkelt at forklare. Virkningen er opnået gennem en optimering af carbon fiber layup, fintuning af rørdimensioner og udviklingen af vores helt egne komponenter. Læs videre og lær mere om Canyon teknologier og oplev selv VCLS.

 

vertical comfort

Helt basalt, så er kørselskomfort defineret ved elimineringen af pludselige vertikale bevægelser, der forekommer ved kørsel over bump og ujævnheder i vejen. Mens nogen cykeltyper bruger affjedring til at overvinde disse påvirkninger, så kan cykler uden affjedringsdele (landevejscykler og triatlon cykler) udstyres med sadelpinde og forgafler med elastiske egenskaber. Jo større elastiske egenskaber disse komponenter har, jo mere vil de kunne flekse ved påvirkning af stød, hvilket gør dem mere komfortable.

 

Lateral stivhed

Lateral stivhed definerer hvor meget en del kan bevæge sig fra side til side, når den påvirkes af et pres. Jo mere lateral stift en konstruktion er, jo mindre vil det flekse under pres. Stivhed er modsætningen af fleksibilitet, og derfor også i denne sammenhæng komfort. Laterale kræfter er en konstant faktor under kørslen, f.eks hver gang du i høj fart kører gennem et sving, og dækkene griber fat i underlaget. En stor påvirkning sendes derfor op gennem cyklen, hvilket kan forårsage uønsket fleks i rammen. Som et resultat heraf, så er kronrør og krankboks stivhed en absolut essentiel faktor for at undgå deformation. En større stivhed giver en øget kraftoverførsel og stabilitet under kørslen. Rammer der er laterale stive accelererer ikke kun hurtigere, de har også mere præcise og responsive køreegenskaber.

 

Commissioned by:



HELT PÅ FORKANTEN MED KOMFORT

Canyon har i mange år været en førende pioner i integrationen af mere komfort i landevejscykler og mountainbikes. Vi arbejder tæt sammen med mange tekniske institutter i Tyskland for at sikre, at vi konstant er på forkant med udviklingen af materialer og komposit design, og hele tiden forbedrer dæmpningskarakteristikken på vores rammesæt. Vores research er endda foregået sammen med, og med støtte fra den Tyske føderale regeringsministerier. Sammen med disse partnere, så har vi opnået store fremskridt i forbedringen af komforten på vores cykler. Vi udvikler løbende vores egne testmetoder for at måle effekten af vibrationer og vurdere komforten. Derved kan vi bygge specifikke modeller med monteret komplekse måleinstrumenter, som testkører på vejen. Vores opdagelser giver os klare mål for yderligere udvikling af vores rammesæt og komponenter, og resultaterne vil alle Canyon ryttere profitere af.

Dette diagram viser, at vibrationer og stød har markant mindre virkning på rammer med Canyon VCLS technology (orange line) sammenlignet med konventionelle rammer uden VCLS technology (hvid line).
Gennem vores optimerede ramme konstruktion, konstant udviklede Maximus Seat tube, slanke bagstag og specielle VCLS komponenter, som f.eks. sadelpinde og forgafler, så bliver vibrationer gennem cyklen reduceret markant. Der er samtidigt ikke gået på kompromis med den laterale stivhed, hvilket betyder, at de watt rytteren producerer omdannes til fremdrift. Effekten af at vibrationerne, der sendes gennem sadelpinden reduceres med op til 50%, hvilket minimere presset på rytterens muskler, så de forbliver friske længere.

VCLS TEKNOLOGI
TÆT PÅ

Fra bagstag til forgaffel, Canyon VCLS teknologi redefinerer totalt kørekomfort og ergonomi.

 

vcls blades

Forgaflen spiller en vital rolle i cyklen struktur. Ligesom sadelpinden er kontaktpunktet mellem rytter og ramme, så er forgaflen kontaktpunktet mellem ramme og hjul. Vores high-modulus carbon forgafler garanterer det optimale forhold mellem stivhed og komfort, og samtidigt sikres optimal retningsstabilitet og kontrol. VCLS Blades på Canyon forgafler har meget høje laterale stivhedsværdier med samtidig vertikalt fleks for optimal reduktion af påvirkningerne fra stød og vibrationer. Disse karakteristika er opnået ved forgaflens cross-sectional profil, og ved hjælp de brugte fiber typer, samt den måde de er anvendt, og kaldet layup. Ved brug af forskellige layup og profilet, så er det muligt at tilpasse stivhed og struktur i udvalgte områder på forgaflen. Dette resulterer i den ideelle kombination af komfort og lateral stivhed.

vcls post

Det mest sensitive kontaktpunkt mellem rytter og cykel, der er sadel med sadelpind, der bærer ca. 70% af rytterens totale vægt. Udover effekten af pedalering, så er vibrationer og stød fra vejen nogle af de største bidragende faktorer til muskeltræthed under kørslen. Ryg og benmuskler er under stort pres i forsøget på at kompensere for disse påvirkninger, der hver især har en diametral effekt på rytterens ydelse.
Canyon VCLS sadelpinde er opbygget af specifikke carbon og andre fibre, hvilket minimerer effekten af stød og vibrationer med op til 50%, mens absolut lateral stivhed bibeholdes. Disse markante komfort forbedringer bidrager alle til en forbedret rytter performance, da musklerne forbliver friske længere, da kræfterne kan bruges til at optimere pedalkraften, i stedet for at tage toppen af stødene fra vejen.

VCLS Sadelpinde er monteret på alle Canyon landevejscykler.

Læs mere om VCLS Post sadelpinden
 

vcls MODULE

Dette er linket i hjertet af rammen. VCLS Module fungerer som “Comfort Control Centre” gennem en specifik udformning i sammenføjningen af overrør, sadelrør og bagstagene, og som en tilføjelse til det optimerede layup på vores carbon rammer. Disse detaljer giver ikke kun rytteren en mere komfortabel kørsel, men de er også en integreret faktor for den laterale stivhedskarakteristik på Canyon cykler. Modulet kombineres perfekt med andre VCLS elementer, som eksempel ved et øget vertikal fleks for VCLS sadelpinden. VCLS Module har også en anden nøgle rolle, hvilket er at fordele ryttervægten jævnt over hele rammen for at forbedre handlingen.

vcls stays – Innovativ bagtriangel design

Slank og let, disse sofistikerede bagstag øger komforten markant på vores rammer, og dette uden at gå på kompromis med den laterale stivhed. Den slanke og distinktive rørprofil på både vores aluminium og carbon modeller, muliggør at bagstagene flekser let vertikalt ved stød og påvirkninger, og de tager derved toppen af disse.

 

MAXIMUS SEATTUBE – Maksimal krankboks stivhed.

Vores Maximus Seat tube har siden 2005 stået som centret for vores ramme udvikling og er kontant videreudviklet og forbedret. De høje stivhedsværdier for krankboksen er opnået gennem vores patenterede brede design og overdimensionerede kædestag, der er monteret så bredt som muligt takket være brugen af PressFit krankboks. Bagstagenes asymmetriske udformning, med det flade rør design, ændrer sig til en perfekt cylinder form, hvor det møder sadelrøret. Dette holder vægten nede, samt forbedrer den samlede komfort.

Den nederste del af Maximus Seat Tube er i den nyeste version er let indsnævret, hvilket bidrager yderligere til rytterens komfort, og samtidigt øges kraftoverførslen omkring krankboksen. Den modificerede rør form resulterer i kombination med VCLS sadelpindene i endnu mere vertikal fleks, og minimere igen effekten af vibrationer og stød. Maximus Seat Tube bringer elementer som VCLS Module, VCLS Stays og VCLS Post sammen som en harmonisk enhed i hjertet af Canyons rammer

Pure Cycling.