Nous ne livrons malheureusement pas dans ce pays.

SERVICE CHAT TALK TO THE PEOPLE THAT BUILD YOUR BIKE:

CHAT IS NOT AVAILABLE RIGHT NOW. WE WILL BE BACK ONLINE SOON.

Nous serons a nouveau disponibles à partir de lundi à 9.00 heurea. Envoyez nous un e-mail.

SWIM. CANYON. RUN. 

SPEEDMAX CF

Swim. Canyon. Run. Avec le Speedmax CF, la transition se fait tout naturellement - comme l'ont prouvé Nils Frommhold et Leanda Cave sur le chemin de leurs victoires en Ironman en 2014. Dès votre sortie de l'eau, la performance de votre équipement devient indispensable pour vous faire aller vite et économiser votre énergie avant la confrontation finale. Le Speedmax CF élève efficacité aérodynamique, adaptabilité et systèmes d'intégration des vélos de triathlon au niveau supérieur. Nos postes de pilotage et tiges de selle spécifique triathlon offrent une vaste gamme de configurations possibles. Cela signifie que l'obtention d'une position de pilotage parfaitement rationalisée, puissante et confortable, même pour du long, est plus facile que jamais.

Les tests en soufflerie approfondis et une analyse CFD ont aboutis à des profils de tubes appelés ''Trident'' appliqués à l'ensemble du cadre du Speedmax CF. Cette forme de tubes est spécialement conçue pour offrir une performance aérodynamique optimale et économiser votre énergie, peu importe la vitesse et les conditions. Qui plus est, l'impressionnante rigidité latérale du cadre augmente l'efficacité et le rendement du Speedmax CF et signifie que toute votre puissance est immédiatement retransmise au bitume. Avec des freins entièrement intégrés et sans un seul câble exposé au vent, le Speedmax CF ne laisse aucun doute face à son destin. Optimisez vos chances !

modèles 2015

Speedmax CF 9.0 LTD 6.999 €

Speedmax CF 9.0 SL 6.799 €

Speedmax CF 9.0 PRO 6.299 €

Speedmax CF 9.0 4.799 €

Speedmax CF 8.0 3.999 €

modèles 2014

Speedmax CF 9.0 LTD 6.999 €

Speedmax CF 9.0 SL 6.399 €

Speedmax CF 9.0 PRO 5.299 €

Speedmax CF 9.0 4.499 €

Speedmax CF 8.0 3.899 €

Freins avant et arrière intégrés

Utilisation optimisée de l'espace : le frein à tirage central offre puissance et progressivité sans compromis sur le poids, environ 60 grammes inférieur à un frein conventionnel.

Potence intégrée avec passage de câbles interne

La câblerie des freins et de la transmission entrent dans le cadre via la potence Canyon Aero Stem et sont ensuite intégralement acheminés à l'intérieur du cadre. Seuls 12cm de câbles Di2 sont externes au poste de pilotage. Innovation unique : le câble de frein avant est acheminé à travers le jeu de direction, afin d'éviter des courbures inutiles de celui-ci pour plus de performances et de puissance au freinage.

Pattes de fourche ajustables Rakeshift

Le concept RakeShift permet au cycliste de modifier le comportement du vélo. Trois réglages différents sont ainsi disponibles (avant / centre / arrière) avec une variation de 2.5mm entre chaque position. Un empattement plus long offre une plus grande stabilité alors qu'un empattement court rend le vélo plus maniable.

Collier de selle intégré

Afin de réduire les turbulences autour du cadre, le collier de selle a été entièrement intégré au cadre. Le montage implique un couple de serrage extrêmement faible.

Pure Cycling.