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Nerve CF 9.0 SL
Nerve CF 8.0
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Nerve CF 9.0 3.799 €*
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Verfügbare Farben

  • slate

  • race blue

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  • 24 Monate:
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  • 30 Monate:
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  • 36 Monate:
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  • 48 Monate:
    95,40 €** MONATLICH
BIKE-PROFIL

„Träume auf Rädern 2013“ – Überragend – „Die Detailverliebtheit […] sowie die Verarbeitungsperfektion machen das CF zum derzeit edelsten Bike der Canyon Flotte“ MOUNTAINBIKE 09/2012
Superleicht, schnell und verspielt – mit dem Carbon-Fully Nerve CF setzen wir den Siegeszug der erfolgreichen Nerve-Serie weiter fort. Der Vollcarbon-Hinterbau ist aus einem Guss und kommt vor dem Ausfallende ohne Gelenke aus. Das spart Gewicht und eliminiert zudem den Verschleiß. Für die nötige Flexibilität sorgen die Sitzstreben beim Einfedern. Allein Materialeigenschaften und Konstruktion der Streben erlauben die ca. 3,5 Grad Auslenkung, die normalerweise das Lager übernimmt (Flex Pivot Technologie).

Nie war die perfekte Fahrwerkseinstellung so einfach. Ob Climb, Trail oder Descend, mit dem neuen CTD-System von Fox stellst Du Dein Bike im Handumdrehen auf jeden Untergrund ein. Alpencross oder Marathon, mit der großen 3-fach Übersetzung packst Du jede Herausforderung. Die Mavic Crossmax ST Laufräder halten Dich dabei sicher auf Kurs. Absteigen war gestern. Dank der integrierten Vario-Sattelstütze Reverb Stealth lässt sich die Sattelhöhe während der Fahrt stufenlos einstellen – und das ohne auf lästige Kabel achten zu müssen. Genieße den Flow auf den Trails.

Infos und Videos zur Serie »

  • Ausgezeichnet mit den renommierten Design Awards:
    iF design Gold Award und GOOD DESIGN Award

    Auszeichnungen 2013
  • Nerve CF: Das Beste Bike der Welt

    (Bike 10/2012)
  • Best Brands MountainBIKE in den Kategorien:
    Preis-Leistung Versender und Touren/All-Mountain

    MountainBIKE Leserwahl
HIGHLIGHTS

Flex Pivot

Einteiliger
Hinterbau

Einteilige Carbonwippe
mit schwimmendem Dämpfer

Innenverlegte Leitung für Stealth
verschließbare Öffnung am Unterrohr

Flex Pivot
Die Sitzstreben bestehen aus einer integrierten flexiblen Carbonstruktur. Das heißt: sie flexen beim Einfedern geringfügig. Der Flex bleibt mit maximal 3,5° gering. So können Gelenke an den Kettenstreben eingespart werden. Das verringert Verschleiß und Gewicht


Einteiliger Hinterbau
Der gesamte Hinterbau ist aus Vollcarbon und aus einem Guss, ohne Nahtstellen oder Gelenke im hinteren Teil. Somit ist er extrem Seitensteif bei geringstem Gewicht. Zudem erhält das Bike eine eigenständige Optik.

Einteilige Carbonwippe mit schwimmendem Dämpfer
Die Wippe ist aus einem Stück aus Vollcarbon gefertigt. Das untere Dämpferauge ist zusätzlich nicht fest am Hauptrahmen montiert, sondern bewegt sich auf dem Fortsatz der Kettenstreben mit dem Hinterbau mit. Durch die Abstimmung der Hebelverhältnisse am unteren und oberen Dämpferauge war die Optimierung der Kinematikkennlinie möglich – bei minimalem Materialeinsatz.


Innenverlegte Leitung für Stealth / verschließbare Öffnung am Unterrohr
Die Leitung für die Reverb Stealth Sattelstütze ist im Rahmen verlegt. So kann auf einen Ausgleichsbogen verzichtet werden. Für die Race-Puristen, die keine Variostütze möchten: Die Führungsleitung mit dem Austrittsstutzen vorne kann komplett entfernt werden, so dass kein Gramm zu viel am Rahmen bleibt. Sowohl mit als auch ohne Reverb Stealth ist der Rahmen schön aufgeräumt.



AUSSTATTUNG
Vorbau Ritchey Mountain Trail WCS
Lenker Ritchey Low Rizer WCS 710/20 mm
Griffe Ergon GA-1
Sattel Selle Italia Race Special Edition
Sattelstütze RockShox Reverb Stealth
Pedale Auslieferung ohne
Rahmenhöhen S, M, L, XL
Farbe slate
race blue
Gewicht 10,90 kg

Im Lieferumfang enthalten
Werkzeug Canyon Torque Wrench
Pumpe Canyon Federgabelpumpe
Handbuch Canyon Handbuch MTB
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
 
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  • Einteiliger Hinterbau aus Carbon
  • Flex Pivot aus Carbon
  • Float Shock System
  • Hauptrahmen in Monocoque Bauweise aus Carbon
  • Einteilige Carbonwippe
  • 12mm Steckachse
  • Innenverlegte Züge
  • Innverlegung für Reverb Stealth
  • Mit Chain Suck Platte
  • Press Fit Tretlager
  • Tapered Steerer
  • Tapered Head Tube
 
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  • Drei Einstellmöglichkeiten für Climb, Trail und Abfahrt
  • Drei Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe im Trailmode
  • Spezielle reibungsarme Lager im Dämpferauge
  • Kashima Beschichtung für geringste Reibung
  • Mit Boost Valve

Downloads (PDF)
Fox Service
Link Fox IRD App

 
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  • 120 mm Federweg
  • Luftfederung
  • Drei Einstellmöglichkeiten für Climb, Trail und Abfahrt
  • Drei Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe im Trailmode
  • Tapered Steerer
  • Kashima Beschichtung für geringste Reibung
  • FIT Kartusche
  • QR15 Steckachse

Downloads (PDF)
Fox Tech Center
Link Fox IRD App

 
 
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  • Carbon Schaltarm
  • Sram Type 2 Cage Lock
  • Sram Type 2 Roller Bearing Clutch
  • Edelstahl Bolzen
  • I Glide Dichtungen
  • Industriegelagerte Umlenkrollen
  • Einstellbare Federspannung
  • Downloads (PDF)
    Link zum Hersteller

 
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  • 10 Fach
  • Volleinstellbarer Triggerschalter
  • Exact Actuation Technologie (gleichmässige 3mm- Sprünge in allen Gängen)
  • Gewicht ca. 232 Gramm

Downloads (PDF)
Manual_Sram_Trigger_Shifter_X_Series.pdf
Link Sram Service

 
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  • Griffweiteneinstellung: Passe die Griffweite auf Deine Bedürfnisse an
  • Deep Stroke Modulation hilft perfekt zu verzögern
  • TaperBore Technologie: integrierter Ausgleichsbehälter
 
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  • sanftes schalten und verbesserte Kraftübertragung durch engere Gangabstufung
  • Dyna-Sys Komponente
  • Abstufung: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
  • Gewicht ca. 270 Gramm

Downloads (PDF)
Manual_CS_M_771_DE.pdf
Link Shimano Service

 
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  • PaceStar Mischung für geringen Rollwiderstand und gute Allroundeigenschaften
  • Tubeless Ready: Mit Dichtstoff als Tubeless Reifen benutzbar
  • Gewicht ca. 545 Gramm

Downloads (PDF)
Link Schwalbe Service
Manual_Schwalbe_MTB

 
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Downloads (PDF)
Link Ritchey Service

 
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  • stufenlose remote-Absenkung
  • Innenverlegte Leitung
  • 30,9mm

Downloads (PDF)
Link Sram Service

 
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  • DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%
  • Für 3mm, 4mm, 5mm und 6mm Inbus und T25 (mit Aufsatz)
  • Für Drehmomente von 3Nm bis 12Nm
 
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  • Mit Manometer
  • Knopf zum Luftablassen
  • Ergonomisch geformter Griff
  • Bis 20,5bar / 300psi
GEOMETRIE
geometrie

Rahmenhöhe S (16,5")
M (18,5")
L (20")
XL (22")
A
Sitzrohrlänge 400
450
488
538
B
Oberrohrlänge 560
588
611
640
C
Steuerrohr 111
125
134
148
D
Lenkwinkel 69,5°
69,5°
69,5°
69,5°
E
Sitzrohrwinkel 73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
F
Kettenstreben 425
425
425
425
G
Radstand 1067
1097
1120
1150
H
Stack 554
567
576
588
I
Reach 393
418
438
463
J
Überstandhöhe 780
793
815
823
K
Tretlager-Offset -8
-8
-8
-8

Spacer 15mm
15mm
15mm
15mm

Vorbaulänge 80
90
100
110

Lenkerbreite 710
710
710
710

Kurbellänge 170
175
175
175

Sattelstütze Ø 30,9
30,9
30,9
30,9

Laufradradius inkl. Reifen 340
340
340
340

Gabeleinbaulänge 495
495
495
495

Federweg vorne 120
120
120
120

Federweg hinten 120
120
120
120

Dämpferlänge 190
190
190
190
TESTBERICHTE

Hervorragendes Testurteil

Ride MTB Magazine, 02/2013: Das Schweizer Mountainbike Magazin Ride nahm das Nerve CF 9.0 genauer unter die Lupe – und fällt ein ausgezeichnetes Urteil: Das Nerve ist kompakt, edel, frech, sportlich und macht richtig viel Spaß. mehr »

Überragend - Testsieger

MountainBike, 04/13: Wer die großen Räder der 29" Boliden scheut, findet im Kurztest der MountainBIKE Alternativen - Traum-Tourer auf 26" Rädern um 3000 Euro im Check. mehr »

Sehr Gut - Bike Tipp

Bike 03/13: "Mountain-Kings" - acht flinke Sport-Tourer traten zum Vergleichstest der BIKE an, u.a. auch das Canyon Nerve CF 8.0. Souverän erreichte es die höchste Test-Bewertung und sicherte sich den "BIKE-Tipp". mehr »

Überragend - Testsieger

MountainBike, 01/13: 14 Tourenfullys mit ausgereiften Geometrien und klassischen 26"-Laufrädern um 3000 Euro traten zum Test des Mountainbike Magazins an. Zum Testsieger mit dem Urteil "Überragend" wurde das Canyon Nerve CF 8.0 gekürt. mehr »