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Grand Canyon CF SLX 9.9 TEAM
Grand Canyon CF SLX 9.9
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Grand Canyon CF SLX 9.9 SL 3.799 €*
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BIKE-PROFIL

„Dynamik pur im 29er Konzept“ schwärmt Topeak-Ergon Profi Wolfram Kurschat. Ob auf flacher Strecke, in Kurven, an steilen Anstiege oder kniffeligen Abfahrten – der Schwerpunkt des Fahrers liegt immer optimal zwischen den Achsen. Geometrie und Ausstattung sind perfekt auf die Anforderungen von 29ern angepasst: Steckachsen vorne und hinten für beste Steifigkeitswerte, eine marathontaugliche 38/26 Übersetzung und die brandneuen Laufräder Crossmax SLR von Mavic sorgen für eine pfeilschnelle Beschleunigung der großen Laufräder.

An diesem superleichten Race Bike ist alles auf Gewicht getrimmt – so auch Shimanos Topgruppe XTR, die Dir Schaltpräzision auf höchstem Niveau garantiert. Auch die feinfühlige Fox Float FIT aus der Factory-Serie ist ein echtes Leichtgewicht und federt mit ihren 100 mm Federweg Unebenheiten im Boden zuverlässig weg. Dank Terralogic Dämpfung hast Du die Wahl: racig-straffes Lockout für XC-Rennen oder komfortable und schluckfreudige Federung für sportliche Singletrailabenteuer. Mit dem Grand Canyon CF SLX 9.9 SL wirst Du Deine eigene Bestzeit brechen.

Infos und Videos zur Serie »

  • Best Brands MountainBIKE in den Kategorien:
    Preis-Leistung Versender und Touren/All-Mountain

    MountainBIKE Leserwahl
  • „Das ultimative Rad für XC und Marathon.
    Eiskalte Beschleunigung und grandioses Handling.“

    Robert Mennen, Topeak-Ergon Racing Team
  • „Mein Bike klettert wie eine Gams und ist auf den Trails
    flink wie ein Wiesel. Die ideale Rennmaschine!“

    Alban Lakata, Topeak-Ergon Racing Team
  • „Dieses Bike gibt mir in jeder Situation Feedback und hilft mir
    dabei die Leistung effizient auf den Boden zu bringen“

    Wolfram Kurschat, Topeak-Ergon Racing Team
HIGHLIGHTS

Impact Protection Unit schützt das Oberrohr

X12-Steckachse
gibt Steifigkeit am Hinterbau

Oversized-Innenlagerknoten
bringt maximale Steifigkeit

Kurze Kettenstreben
für ein verspieltes Handling

VCLS Stays
Vertical Comfort Lateral Stiffness – das ist das Entwicklungsziel unserer Hardtail-Rahmen. Die besondere Gestaltung von Sattelrohr, Sitzstreben und Oberrohr ermöglicht in Kombination mit einem rahmen größenabhängigen Sattelstützendurchmesser eine deutliche Erhöhung des Komforts bei gleichbleibend hoher Seitensteifigkeit.

Maximus Seattube
An der Tretlagersteifigkeit hat neben dem Tretlagergehäuse und den Kettenstreben auch das Sitzrohr einen maßgeblichen Anteil. Das patentierte Maximus Sitzrohr nutzt die maximal mögliche Aufstandsfläche auf dem Tretlagergehäuse und bietet dadurch 100 %ige Umsetzung der eingebrachten Kraft in Vortrieb.

Innenverlegte Züge
Ultraleicht, vor Witterungseinflüssen geschützt, 100 % geräuscharm dank gekreuzter Verlegung und optisch aufgeräumt – das sind die Vorteile von innenverlegten Schaltzügen. Und sollte mal ein Zugwechsel anstehen, so ist dieser einfach über eine Revisionsöffnung am Tretlager durchführbar.

Tapered Steerer
Lenkpräzision ist einer der wichtigsten Parameter für die Fahreigenschaften eines Mountainbikes. Dank des Tapered Steerer vergrößert sich die Lenkkopfsteifigkeit deutlich.

AUSSTATTUNG
Vorbau Ritchey WCS 4-Axis 1 1/8 Zoll
Lenker Ritchey WCS Carbon Flatbar 700mm
Griffe Ergon GA-1
Sattel Selle Italia Race Special Edition
Sattelstütze Ritchey WCS Carbon
Pedale Auslieferung ohne
Rahmenhöhen M, L, XL
Farbe team
Gewicht 9,50 kg

Im Lieferumfang enthalten
Werkzeug Canyon Torque Wrench
Pumpe Canyon Federgabelpumpe
Handbuch Canyon Handbuch MTB
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
 
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  • Carbonrahmen aus UHM. HE und HS Faser-Mix
  • Steckachse X12
  • IPU Unit auf dem Oberrohr
  • Press-Fit
 
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  • Federweg: 100 mm
  • 15mm Steckachse
  • Einstellbare Zugstufe
  • Einstellbare Terralogic Auslöseschwelle

Downloads (PDF)
Link zum Hersteller

 
 
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  • 10 Fach
  • Super Wide Link für höhere Steifigkeit
  • Carbon Cage
  • Einstellbare Federspannung
  • Einstellbarer Reibungs-Stabilisator
  • Shadow RD Technolgie
  • Gewicht ca. 196g

Downloads (PDF)
Manual_RD_M_985_DE.pdf

 
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  • geschmiedeter Aluminium Bremshebel
  • Griffweiteneinstellung
  • integrierter Ausgleichsbehälter

Downloads (PDF)
Manual_Formula_R1_RX_TheOne_DE.pdf
Link Formula Service

 
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  • sanftes schalten und verbesserte Kraftübertragung durch engere Gangabstufung
  • Dyna-Sys Komponente
  • Abstufung: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
  • Gewicht ca. 270 Gramm

Downloads (PDF)
Manual_CS_M_771_DE.pdf
Link Shimano Service

 
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  • Dyna-Sys 2x10-fach-Technologie für alle Einsatzzwecke
  • 2 teilige Hollowtech II Kurbel
  • Mittleres Kettenblatt aus Titan-Carbon
  • Abstufung: 38/26

Downloads (PDF)
Manual_FC_M_980_EN
Link Shimano Service

 
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  • 3D Kalt- und hohlgeschmiedetes 2014 Aluminium
  • Stabile 4-Schraubenklemmung
  • drehbarer Vorbau (FlipFlop)
  • Gewicht ca. 125 Gramm

Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Lenker_Vorbau_DE.PDF
Link Ritchey Service

 
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  • DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%
  • Für 3mm, 4mm, 5mm und 6mm Inbus und T25 (mit Aufsatz)
  • Für Drehmomente von 3Nm bis 12Nm
 
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  • Mit Manometer
  • Knopf zum Luftablassen
  • Ergonomisch geformter Griff
  • Bis 20,5bar / 300psi
GEOMETRIE
geometrie

Rahmenhöhe M (17,5")
L (19")
XL (21,5")
A
Sitzrohrlänge 440
485
545
B
Oberrohrlänge 590
610
630
C
Steuerrohr 100
115
130
D
Lenkwinkel 70°
70°
70°
E
Sitzrohrwinkel 74°
74°
74°
F
Kettenstreben 433,87
433,87
433,87
G
Radstand 1097
1117
1138
H
Stack 609,5
623,6
638
I
Reach 415,2
431,2
447
J
Überstandhöhe 802
822
853
K
Tretlager-Offset 60
60
60

Spacer 20mm
20mm
20mm

Vorbaulänge 80
90
100

Lenkerbreite 700
700
700

Kurbellänge 175
175
175

Sattelstütze Ø 30,9
30,9
30,9

Laufradradius inkl. Reifen 373
373
373

Gabeleinbaulänge 500,8
500,8
500,8

Federweg vorne 100
100
100
TESTBERICHTE

Testsieger

World of MTB 05/13: Zwölf Hardtails der 2000-Euro-Preisklasse standen auf dem Prüfstand des World-of-MTB-Magazins. Klarer Testsieger: Das Grand Canyon CF SLX 8.9, das die Prüfer vor allem durch die Innovationen am Rahmenset überzeugte. mehr »

20/20 (erste Bestbewertung in diesem Magazin)

Vélo Tout Terrain n°172: Das Grand Canyon CF SLX 8.9 hinterlässt einen traumhaften Gesamteindruck und ist ein Cross-Country Bike, das das Potential hat, deutlich mehr zu sein. mehr »