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Grand Canyon CF SLX 9.9 LTD
Grand Canyon CF SLX 9.9 SL
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Grand Canyon CF SLX 9.9 TEAM 4.199 €*
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BIKE-PROFIL

Bereits beim ersten Einsatz bei der Craft Bike Transalp Challenge 2012 holten sich die Profis vom Topeak-Ergon Racing Team Alban Lakata und Robert Mennen auf der neuen Kohlefaser-Rakete souverän den Gesamtsieg. In der Frauenwertung triumphierte Sally Bigham mit einem Start-Ziel Sieg. 2013 kannst auch Du das Siegerbike fahren. Das intelligente Carbonfaser-Layup beschert Dir hervorragende Steifigkeits- und Komfortwerte und lässt die Konkurrenz weit abgeschlagen. Für noch agileres Handling und sicheres Fahrgefühl auf schnellen Abfahrten sorgt das extrem steife Oversized-Steuerrohr.

Dank Impact Protection Unit (IPU) ist das Oberrohr auch im Falle eines Sturzes vor dem Anschlag des Lenkers geschützt. Für satten Vortrieb sorgt die SRAM XX Schaltgruppe, die den höchsten Ansprüchen, was Gewicht, Performance und Steifigkeit angeht, gerecht wird. An der Front federt die RockShox SID XX WC jede Unebenheit auf Marathon- und Cross-Country-Strecken weg. Mit dem neuen Grand Canyon CF SLX 9.9 Team entscheidest Du jedes Rennen für Dich!

Infos und Videos zur Serie »

  • „Mein Bike klettert wie eine Gams und ist auf den Trails
    flink wie ein Wiesel. Die ideale Rennmaschine!“

    Alban Lakata, Topeak-Ergon Racing Team
  • „Das ultimative Rad für XC und Marathon.
    Eiskalte Beschleunigung und grandioses Handling.“

    Robert Mennen, Topeak-Ergon Racing Team
  • Best Brands MountainBIKE in den Kategorien:
    Preis-Leistung Versender und Touren/All-Mountain

    MountainBIKE Leserwahl
  • „Dieses Bike gibt mir in jeder Situation Feedback und hilft mir
    dabei die Leistung effizient auf den Boden zu bringen“

    Wolfram Kurschat, Topeak-Ergon Racing Team
HIGHLIGHTS

Impact Protection Unit schützt das Oberrohr

X12-Steckachse
gibt Steifigkeit am Hinterbau

Oversized-Innenlagerknoten
bringt maximale Steifigkeit

Kurze Kettenstreben
für ein verspieltes Handling

VCLS Stays
Vertical Comfort Lateral Stiffness – das ist das Entwicklungsziel unserer Hardtail-Rahmen. Die besondere Gestaltung von Sattelrohr, Sitzstreben und Oberrohr ermöglicht in Kombination mit einem rahmen größenabhängigen Sattelstützendurchmesser eine deutliche Erhöhung des Komforts bei gleichbleibend hoher Seitensteifigkeit.

Maximus Seattube
An der Tretlagersteifigkeit hat neben dem Tretlagergehäuse und den Kettenstreben auch das Sitzrohr einen maßgeblichen Anteil. Das patentierte Maximus Sitzrohr nutzt die maximal mögliche Aufstandsfläche auf dem Tretlagergehäuse und bietet dadurch 100 %ige Umsetzung der eingebrachten Kraft in Vortrieb.

Innenverlegte Züge
Ultraleicht, vor Witterungseinflüssen geschützt, 100 % geräuscharm dank gekreuzter Verlegung und optisch aufgeräumt – das sind die Vorteile von innenverlegten Schaltzügen. Und sollte mal ein Zugwechsel anstehen, so ist dieser einfach über eine Revisionsöffnung am Tretlager durchführbar.

Tapered Steerer
Lenkpräzision ist einer der wichtigsten Parameter für die Fahreigenschaften eines Mountainbikes. Dank des Tapered Steerer vergrößert sich die Lenkkopfsteifigkeit deutlich.

AUSSTATTUNG
Vorbau Ritchey WCS 4-Axis 1 1/8 Zoll
Lenker Ritchey WCS Carbon Flatbar 700mm
Griffe Ergon GS2-S Teamedition
Sattel Ergon SM3 carbon Team Version
Sattelstütze Ritchey WCS Carbon
Pedale Auslieferung ohne
Rahmenhöhen M, L, XL
Farbe team replica
Gewicht 9,50 kg

Im Lieferumfang enthalten
Werkzeug Canyon Torque Wrench
Pumpe Canyon Federgabelpumpe
Handbuch Canyon Handbuch MTB
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
 
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  • Carbonrahmen aus UHM. HE und HS Faser-Mix
  • Steckachse X12
  • IPU Unit auf dem Oberrohr
  • Press-Fit
 
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Downloads (PDF)
Link Sram Service

 
 
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  • 10-fach
  • Kohlefaser Trigger
  • Exact Actuation Technologie (gleichmäßige 3mm- Sprünge in allen Gängen)
  • Hebelposition anpassbar
  • Gewicht ca. 183 Gramm
  • Downloads (PDF)
    Manual_Sram_XX.pdf
    Link Sram Service

 
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  • Abstufung: 11-36
  • Offenes Design
  • Exact Actuation
  • Leichte Zahnkränze aus gestanztem Stahl werden von hochfesten Stahlstiften zusammengehalten
  • X-Glide

Downloads (PDF)
Link Sram Service
Cassettes_and_Chains

 
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  • Leichte und sehr steife Carbon Kurbel
  • Abstufung: 42/28
  • Gewicht (incl. Innenlager) ca. 694g

Downloads (PDF)
Manual_Sram_MTB_BB_Cranks.pdf
Link Sram Service

 
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  • 3D Kalt- und hohlgeschmiedetes 2014 Aluminium
  • Stabile 4-Schraubenklemmung
  • drehbarer Vorbau (FlipFlop)
  • Gewicht ca. 125 Gramm

Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Lenker_Vorbau_DE.PDF
Link Ritchey Service

 
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  • GS2 Leichtbau
  • Team Edition
  • GFK-Composite

Downloads (PDF)
Link Ergon Service
Manual_Ergon_GS2.pdf

 
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  • Flexoptimierte Sitzschale aus Faserverbundwerkstoff
  • Leichtes Sattel-Gestell aus Tinox Hollow Tubing
  • Anschmiegsame, atmungsaktive Futura-Microfaser-Oberfläche mit pflegeleichter Lederhaptik
  • Downloads (PDF)
    Link Ergon Service

 
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  • DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%
  • Für 3mm, 4mm, 5mm und 6mm Inbus und T25 (mit Aufsatz)
  • Für Drehmomente von 3Nm bis 12Nm
 
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  • Mit Manometer
  • Knopf zum Luftablassen
  • Ergonomisch geformter Griff
  • Bis 20,5bar / 300psi
GEOMETRIE
geometrie

Rahmenhöhe M (17,5")
L (19")
XL (21,5")
A
Sitzrohrlänge 440
485
545
B
Oberrohrlänge 590
610
630
C
Steuerrohr 100
115
130
D
Lenkwinkel 70°
70°
70°
E
Sitzrohrwinkel 74°
74°
74°
F
Kettenstreben 433,87
433,87
433,87
G
Radstand 1097
1117
1138
H
Stack 609,5
623,6
638
I
Reach 415,2
431,2
447
J
Überstandhöhe 802
822
853
K
Tretlager-Offset 60
60
60

Spacer 20mm
20mm
20mm

Vorbaulänge 80
90
100

Lenkerbreite 700
700
700

Kurbellänge 175
175
175

Sattelstütze Ø 30,9
30,9
30,9

Laufradradius inkl. Reifen 373
373
373

Gabeleinbaulänge 500,8
500,8
500,8

Federweg vorne 100
100
100
TESTBERICHTE

Testsieger

World of MTB 05/13: Zwölf Hardtails der 2000-Euro-Preisklasse standen auf dem Prüfstand des World-of-MTB-Magazins. Klarer Testsieger: Das Grand Canyon CF SLX 8.9, das die Prüfer vor allem durch die Innovationen am Rahmenset überzeugte. mehr »

20/20 (erste Bestbewertung in diesem Magazin)

Vélo Tout Terrain n°172: Das Grand Canyon CF SLX 8.9 hinterlässt einen traumhaften Gesamteindruck und ist ein Cross-Country Bike, das das Potential hat, deutlich mehr zu sein. mehr »