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4.199 €*
Bereits beim ersten Einsatz bei der Craft Bike Transalp Challenge 2012 holten sich die Profis vom Topeak-Ergon Racing Team Alban Lakata und Robert Mennen auf der neuen Kohlefaser-Rakete souverän den Gesamtsieg. In der Frauenwertung triumphierte Sally Bigham mit einem Start-Ziel Sieg. 2013 kannst auch Du das Siegerbike fahren. Das intelligente Carbonfaser-Layup beschert Dir hervorragende Steifigkeits- und Komfortwerte und lässt die Konkurrenz weit abgeschlagen. Für noch agileres Handling und sicheres Fahrgefühl auf schnellen Abfahrten sorgt das extrem steife Oversized-Steuerrohr.
Dank Impact Protection Unit (IPU) ist das Oberrohr auch im Falle eines Sturzes vor dem Anschlag des Lenkers geschützt. Für satten Vortrieb sorgt die SRAM XX Schaltgruppe, die den höchsten Ansprüchen, was Gewicht, Performance und Steifigkeit angeht, gerecht wird. An der Front federt die RockShox SID XX WC jede Unebenheit auf Marathon- und Cross-Country-Strecken weg. Mit dem neuen Grand Canyon CF SLX 9.9 Team entscheidest Du jedes Rennen für Dich!
Magura MT 8
Die MT Bremsenserie ist eingeschlagen wie eine Bombe. Erstmals wird der Bremsgriff aus Carbotecture gefertigt. Eine Revolution. Die extrem leichte, top dosierbare Hightech-Bremse kommt mit einer werkzeugfreien Druckpunktverstellung, die im Bremshebel integriert ist. Die MT 8 ist stärker, leichter und durchdachter.
Sram XX
Schaltrollen mit Keramik-Kugellagern sorgen für höchste Widerstandsfähigkeit. Der superleichte Carbonkäfig ist in der Länge speziell auch die neue XX Kurbel ausgelegt. Außerdem kommt bei dem XX Schaltwerk die Exact Actuation-Technologie für ein gleichmäßigeres Schalterergebnis zum Einsatz.
Rock Shox SID 29 XX World Cup
DT Swiss XM 1550 29
Impact Protection Unit schützt das Oberrohr
X12-Steckachse
gibt Steifigkeit am Hinterbau
Oversized-Innenlagerknoten
bringt maximale Steifigkeit
Kurze Kettenstreben
für ein verspieltes Handling
VCLS Stays
Vertical Comfort Lateral Stiffness – das ist das Entwicklungsziel unserer Hardtail-Rahmen. Die besondere Gestaltung von Sattelrohr, Sitzstreben und Oberrohr ermöglicht in Kombination mit einem rahmen größenabhängigen Sattelstützendurchmesser eine deutliche Erhöhung des Komforts bei gleichbleibend hoher Seitensteifigkeit.
Maximus Seattube
An der Tretlagersteifigkeit hat neben dem Tretlagergehäuse und den Kettenstreben auch das Sitzrohr einen maßgeblichen Anteil. Das patentierte Maximus Sitzrohr nutzt die maximal mögliche Aufstandsfläche auf dem Tretlagergehäuse und bietet dadurch 100 %ige Umsetzung der eingebrachten Kraft in Vortrieb.
Innenverlegte Züge
Ultraleicht, vor Witterungseinflüssen geschützt, 100 % geräuscharm dank gekreuzter Verlegung und optisch aufgeräumt – das sind die Vorteile von innenverlegten Schaltzügen. Und sollte mal ein Zugwechsel anstehen, so ist dieser einfach über eine Revisionsöffnung am Tretlager durchführbar.
Tapered Steerer
Lenkpräzision ist einer der wichtigsten Parameter für die Fahreigenschaften eines Mountainbikes. Dank des Tapered Steerer vergrößert sich die Lenkkopfsteifigkeit deutlich.
| Rahmen | Canyon Grand Canyon CF SLX | |
| Gabel | RockShox SID 29 XX World Cup | |
| Steuersatz | Cane Creek 40 | |
| Schaltwerk | SRAM XX | |
| Umwerfer | SRAM X0 | |
| Schaltgriffe | SRAM XX | |
| Bremsgriffe | Magura MT 8 | |
| Bremsen | Magura MT 8 | |
| Naben | DT Swiss Tricon XM 1550 | |
| Zahnkranz | SRAM XG-1080 10-speed 11-36 | |
| Felgen | DT Swiss Tricon XM 1550 | |
| Reifen | Continental X-King 2,2" RaceSport, Continental Race King 2,2" | |
| Kurbeln | SRAM XX 10-speed | |
| Kettenblätter | 39/26 | |
| Innenlager | SRAM XX | |
| Vorbau | Ritchey WCS 4-Axis 1 1/8 Zoll | |
| Lenker | Ritchey WCS Carbon Flatbar 700mm | |
| Griffe | Ergon GS2-S Teamedition | |
| Sattel | Ergon SM3 carbon Team Version | |
| Sattelstütze | Ritchey WCS Carbon | |
| Pedale | Auslieferung ohne | |
| Rahmenhöhen | M, L, XL | |
| Farbe | team replica |
|
| Gewicht | 9,50 kg | |
Im Lieferumfang enthalten |
||
| Werkzeug | Canyon Torque Wrench | |
| Pumpe | Canyon Federgabelpumpe | |
| Handbuch | Canyon Handbuch MTB | |
| Irrtümer und Änderungen vorbehalten | ||
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_DE
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Manual_Ritchey_Seatposts_EN
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| Rahmenhöhe | M (17,5") |
L (19") |
XL (21,5") |
|
| A |
Sitzrohrlänge | 440 |
485 |
545 |
| B |
Oberrohrlänge | 590 |
610 |
630 |
| C |
Steuerrohr | 100 |
115 |
130 |
| D |
Lenkwinkel | 70° |
70° |
70° |
| E |
Sitzrohrwinkel | 74° |
74° |
74° |
| F |
Kettenstreben | 433,87 |
433,87 |
433,87 |
| G |
Radstand | 1097 |
1117 |
1138 |
| H |
Stack | 609,5 |
623,6 |
638 |
| I |
Reach | 415,2 |
431,2 |
447 |
| J |
Überstandhöhe | 802 |
822 |
853 |
| K |
Tretlager-Offset | 60 |
60 |
60 |
| Spacer | 20mm |
20mm |
20mm |
|
| Vorbaulänge | 80 |
90 |
100 |
|
| Lenkerbreite | 700 |
700 |
700 |
|
| Kurbellänge | 175 |
175 |
175 |
|
| Sattelstütze Ø | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
|
| Laufradradius inkl. Reifen | 373 |
373 |
373 |
|
| Gabeleinbaulänge | 500,8 |
500,8 |
500,8 |
|
| Federweg vorne | 100 |
100 |
100 |