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Grand Canyon AL SLX 9.9
Grand Canyon AL SLX 7.9 W
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Grand Canyon AL SLX 8.9

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  • deep black ano - white

  • black sea

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Bike-Profil

Ein erstklassig verarbeiteter Aluminiumrahmen mit innenverlegten Zügen, herausragende Steifigkeits- und Komfortwerte – die Siegerqualitäten des Twentyniners sind unverkennbar. Dank X12-Steckachssystem wird das Fahrverhalten deutlich verbessert und Du bekommst erstklassige Steifigkeit für konsequente Angriffe am Berg.

Vollgas bergab ohne Performanceverlust: Die bissige Avid Elixir 5 Bremse mit 180 und 160mm-Scheibe überzeugt mit exzellenter Dosierbarkeit. Der hochwertige Spline M1900 Laufradsatz der Spezialisten von DT Swiss ist extrem stabil und sorgt im Zusammenspiel mit den Continental X-King 2,2" RaceSport Reifen mit Black Chili Compound für geringsten Rollwiderstand und beste Beschleunigung. Bei Rahmengröße XS setzen wir auf 27,5 Zoll Laufräder.

  • Die Bike-Leserschaft wählte Canyon erneut
    zum Sieger der Kategorie „Beste Komplettradmarke“

    Bike Leserwahl 2014

Highlights

Ausstattung

Vorbau Iridium \ 3 - 0 \
Lenker Ritchey Comp Flatbar
Griffe Ergon GA-1 Evo
Sattel Selle Italia X1 Special Edition
Sattelstütze Iridium \ 3 - 0 \
Pedale Auslieferung ohne
Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL
Farbe deep black ano - white
black sea
Gewicht 10,90 kg

Im Lieferumfang enthalten
Werkzeug Canyon Torque Wrench
Pumpe Canyon Federgabelpumpe
Handbuch Canyon Manual MTB
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
 
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  • Material: 7005 Ultralight Aluminium
  • 29" Rahmen
  • F8 Technologie
  • Opti-Sized Tubeset
  • X-12 Steckachse
  • VCLS Technology
  • Innenverlegte Züge
  • Maximus Seattube
  • Tapered Steerer
 
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  • 100 mm Federweg
  • Luftfederung
  • CTD Technologie mit drei Einstellmöglichkeiten für Climb, Trail und Abfahrt
  • Tapered Steerer
  • QR 15 Steckachse
  • FIT Kartusche
  • Downloads (PDF)
    Fox Tech Center
    Link Fox IRD App

 
 
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  • 10-fach
  • Long Cage
  • geräuscharmer Antrieb
  • Das Shadow Plus Schaltwerk hat einen Schalter zur Stabilisierung der Kette, der bei Aktivierung das schlagen der Kette in grobem Gelände reduziert und somit ein stabileres Fahr- und Schaltverhalten gewährleistet.
  • Downloads (PDF)
    Link zum Hersteller
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • Dyna-Sys Technologie
  • für 3 Kettenblätter
  • Wide Link Design für erhöhte Steifigkeit
  • Gewicht ca. 150g
  • Downloads (PDF)
    Link zum Hersteller

 
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  • Taper Bore Technologie, besonders gut dosierbar
  • Tri-Align System --Griffweitenverstellung mit 3mm Inbusschlüssel
  • FlipFlop Klemmung
 
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  • Bremsscheibengröße: 180/160 (vorne/hinten)
  • 2-Kolben
  • Tri-Align Bremssattel
  • Flip-Flop Bremshebel
  • Hebelweiteneinstellung
  • DOT 5.1 Bremsflüssigkeit für dauerhaft perfekte Bremswirkung
  • Avid HS1 Bremsscheibe
  • Gewicht ab ca. 392g
  • Downloads (PDF)
    Link Sram Service
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • sanftes schalten und verbesserte Kraftübertragung durch engere Gangabstufung
  • Dyna-Sys Komponente
  • Abstufung: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
  • Gewicht ca. 270 Gramm

Downloads (PDF)
Manual_CS_M_771_DE.pdf
Link Shimano Service

 
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  • Aluminiumfelge
  • DT Pro lock Nippel
  • DT champion Speichen
 
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  • BlackChili Compound sorgt für sensationellen Grip bei niedrigem Rollwiderstand
  • schneller Stollenreifen mit guter Selbstreinigung
  • dichte Mittelstollen lässt ihn leise abrollen, der überhöhte Außenstollen gibt den nötigen Kurvenhalt
  • 180tpi
  • Downloads (PDF)
    Link Continental Service

 
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  • Großes Kettenblatt: Aluminium anodisiert
  • Mittl.Kettenblatt: Stahl/GF Verbundstoff
  • Kleines Kettenblatt: Aluminium anodisiert
  • Hollowtech II Design

Downloads (PDF)
Hersteller-Handbuch (pdf)
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  • DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%
  • Für 3mm, 4mm, 5mm und 6mm Inbus und T25 (mit Aufsatz)
  • Für Drehmomente von 3Nm bis 12Nm
 
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  • Mit Manometer
  • Knopf zum Luftablassen
  • Ergonomisch geformter Griff
  • Bis 20,5bar / 300psi
 

Geometrie

geometrie

Bikeklassifikation

Bikes dieser Kategorie beinhalten die Räder aus den Kategorien 1 und 2 und sind darüber hinaus für rauhere und unbefestigte Terrains geeignet. Auch sporadische Sprünge mit einer max. Höhe von ca. 60 cm sind im Nutzungsbereich dieser Fahrräder. Aber auch Sprünge dieser Höhe können bei ungeübten Fahrern unsaubere Landungen mit sich bringen, wodurch sich die einwirkenden Kräfte signifikant erhöhen und zu Beschädigungen und Verletzungen führen können.
MTB Hardtails und vollgefederte Räder mit kurzem Federweg stehen für diese Kategorie.


Rahmenhöhe XS (14")
S (16")
M (17,5")
L (19")
XL (21,5")
A
Sitzrohrlänge 360
405
440
485
545
B
Oberrohrlänge 555
570
590
610
630
C
Steuerrohr 100
100
100
115
130
D
Lenkwinkel 70°
70°
70°
70°
70°
E
Sitzrohrwinkel 74°
74°
74°
74°
74°
F
Kettenstreben 422,3
434
434
434
434
G
Radstand 1050
1075,9
1097
1117
1138
H
Stack 586,2
609,5
609,5
623,6
637,7
I
Reach 386,9
395,2
420,2
436,2
452,1
J
Überstandhöhe 736
780
803
831
869
K
Tretlager-Offset -48
-60
-60
-60
-60

Spacer 20mm
20mm
20mm
20mm
20mm

Vorbaulänge 80
80
80
90
100

Lenkerbreite 720
720
720
720
720

Kurbellänge 170
170
175
175
175

Sattelstütze Ø 30,9
30,9
30,9
30,9
30,9

Laufradradius inkl. Reifen 354,5
373
373
373
373

Laufradgröße 27,5"
29"
29"
29"
29"

Gabeleinbaulänge 487
500,8
500,8
500,8
500,8

Federweg vorne 100
100
100
100
100

TAPERED STEERER
für präzises Lenkverhalten

INNENVERLEGTE ZÜGE
für edle Optik und
leichte Schaltvorgänge

MAXIMUS SEATTUBE
für höchste Tretlagersteifigkeit

VCLS STAYS
sorgen für Komfort am Heck

VCLS Stays
Vertical Comfort Lateral Stiffness – das ist das Entwicklungsziel unserer Hardtail-Rahmen. Die besondere Gestaltung von Sattelrohr, Sitzstreben und Oberrohr ermöglicht in Kombination mit einem rahmen größenabhängigen Sattelstützendurchmesser eine deutliche Erhöhung des Komforts bei gleichbleibend hoher Seitensteifigkeit.

Maximus Seattube
An der Tretlagersteifigkeit hat neben dem Tretlagergehäuse und den Kettenstreben auch das Sitzrohr einen maßgeblichen Anteil. Das patentierte Maximus Sitzrohr nutzt die maximal mögliche Aufstandsfläche auf dem Tretlagergehäuse und bietet dadurch 100 %ige Umsetzung der eingebrachten Kraft in Vortrieb.

Innenverlegte Züge
Ultraleicht, vor Witterungseinflüssen geschützt, 100 % geräuscharm dank gekreuzter Verlegung und optisch aufgeräumt – das sind die Vorteile von innenverlegten Schaltzügen. Und sollte mal ein Zugwechsel anstehen, so ist dieser einfach über eine Revisionsöffnung am Tretlager durchführbar.

Tapered Steerer
Lenkpräzision ist einer der wichtigsten Parameter für die Fahreigenschaften eines Mountainbikes. Dank des Tapered Steerer vergrößert sich die Lenkkopfsteifigkeit deutlich.