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Torque DHX Flashzone
Torque DHX Whipzone
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Torque DHX Rockzone

2.699 €*
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Verfügbare Farben

  • raw club

  • atom grey

Versandkosten

  • Deutschland + 17,95 €

Verpackung

  • BikeGuard + 16,90 €

Für weitere Details siehe unsere Versandbedingungen.

  • 6 Monate:
    462,35 €** MONATLICH
  • 12 Monate:
    236,63 €** MONATLICH
  • 18 Monate:
    161,45 €** MONATLICH
  • 24 Monate:
    123,89 €** MONATLICH
  • 30 Monate:
    101,40 €** MONATLICH
  • 36 Monate:
    86,43 €** MONATLICH
  • 48 Monate:
    67,78 €** MONATLICH

Bike-Profil

Brachialer Vortrieb, optimierte Anti-Squat-Kinematik und ein noch sensibleres, effizienteres Ansprechverhalten. Das neue Torque DHX Rockzone macht jede Abfahrt zum Erlebnis. Zielsicher und schnell schießt/ballerst Du bergab, schlängelst Dich agil und wendig durch die Kurven und fliegst durch die Luft. Dank der kurzen Kettenstreben in Verbindung mit dem sportlich langen Reach und dem tiefen Oberrohr und Tretlager ist maximale Bewegungsfreiheit und der perfekte Sitz im Bike garantiert.

Mit dem potenten Fahrwerk bestehend aus RockShox Boxxer R2C2 und Cane Creek Double Barrel Dämpfer, der extrem viele Einstellmöglichkeiten für die Abstimmung auf dem Race Track bietet, hältst Du den Downhill-Boliden auch in Extremsituationen sicher in der Spur. Mit dem Track-Flip am Rockerarm hast Du die Wahl: 195 mm oder 210 Millimeter Federweg – tiefes Tretlager und flache Winkel für schnelle Trails oder steilere Winkel für sehr anspruchsvolle und technische Passagen. Ein fester Griff am Fatbar Riser 780 mm Lenker und Du schießt zielsicher durch alle Anlieger. ready to race - Torque DHX Rockzone.

In der Farbe "raw club" ist die Grundfarbe des Rahmens rohes, unbehandeltes Aluminium, das zum Schutz klar lackiert wird.

  • Dirt100 Nominee – Canyon doubles up with
    Torque DHX and Spectral AL

    (dirt 2014)

Highlights

OPTIMIERTES ROHRDESIGN#
für Steifigkeit und Reifenfreiheit

TAPERED STEERER
für präzises Handling

TrackFlip
FÜR DIE OPTIMALE
FAHRWERKSANPASSUNG

Canyon Through Axle
für maximale Steifigkeit
am Hinterrad

Optimiertes Rohrdesign
Durch die oversized Rahmenrohre bietet der Torque FRX Rahmen auch Reserven bei härtesten Landungen. Das Monobox Schwingendesign des asymmetrischen Hinterbaus bietet ein Maximum an Steifigkeit und Reifenfreiheit.

Tapered Steerer
Der 1,5“ Gabelschaft bringt ein deutliches Plus im Handling. Egal ob Bikepark oder Downhill, das Rad läuft ruhiger und lässt sich im technischen Gelände perfekt um die Ecken steuern.

Canyon Through Axle
Das neue Canyon Steckachssytem sorgt mit der 12 mm Steckachse für maximale Steifigkeit des Hinterrrades. Im Vergleich zu anderen Steckachssystemen wird das Hinterrad komplett im Ausfallende gefürt, wodurch sich der Radein- und -ausbau einfacher und schneller gestaltet.

TrackFlip
Anpassung des Federweges auf Deine Bedürfnisse? Der Track Flip am Rockerarm macht‘smöglich. 195 mm „Tretkurs“ oder 210 mm für verblockte Racetracks – ein einfacher Dreh am Flip und schon lässt sich der Federweg perfekt auf die gegebenen Anforderungen anpassen. Zusätzlich kann der Lenkwinkel von 63° auf 64° verstellt und das Tretlager um 10 mm abgesenkt werden: 63° für schnelle Trails und große Sprünge, 64° für alpines, technisches Terrain.

Ausstattung

Vorbau Renthal Integra
Lenker Renthal Fat Bar
Griffe Canyon Bracelets Lock On
Sattel SDG I-Fly Custom
Sattelstütze SDG Micro I-Beam SP 2014
Pedale Auslieferung ohne
Rahmenhöhen S, M, L
Farbe raw club
atom grey
Gewicht 16,50 kg

Im Lieferumfang enthalten
Werkzeug Canyon Torque Wrench
Pumpe Canyon Federgabelpumpe
Handbuch Canyon Handbuch MTB
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
 
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  • 195 mm Federweg
  • via Trackflip auf 210 mm umstellbar
  • Geometrieverstellung via Trackflip
  • kompaktes Rahmendesign
  • Tapered Head Tube
  • SAG Monitor
  • ISCG05-Aufnahme
  • RockShox Reverb Stealth kompatibel
  • Gabelanschläge
  • Postmount 180 mm
  • Canyon eigenes 12 mm Steckachssystem
  • Downloads (PDF)
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • Short Cage
  • Roller Bearing Clutch für bessere Kettenspannung
  • Cage Lock
  • Downloads (PDF)
    Link Sram Service

 
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Link e13 Service

 
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  • Aluminium Bremshebel
  • Bremsgriff, rechts oder links montierbar, Matchmaker X kompatibel
  • TaperBore Technology
  • Griffweite einstellbar
  • Gewicht: ca. 355 Gramm

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Link Sram Service

 
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  • Bremsscheibengröße: 200/180 (vorne/hinten)
  • Vierkolben Bremssattel
  • Dot 5.1 Bremsflüssigkeit
  • Metall Bremsbeläge, von oben montierbar
  • Gewicht: ca. 355 Gramm

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Link Sram Service

 
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  • stabil und besser schaltend
  • optimiertes Schaltgefühl
  • Gewicht sparender Leichtmetall-Ritzelträger
  • Abstufung: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25Z
  • Downloads (PDF)
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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Link zum Hersteller

 
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  • VR: Highroller II Super Tacky 60DW
  • HR: Minion DHR II Super Tacky 60DW
 
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  • minimalistisches Split Stem Design mit 6 Schrauben für maximale Gewichtsersparnis
  • U-förmige Lenkerklemmung
  • ultra-weite Klemmbreite (64mm) zur Eliminierung von Klemmbelastung am Lenker
  • 45/50mm - 0°
  • Gewicht: 137 g
 
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  • perlgestrahlt und anodisiert für korrosionsfestes Finish
  • Gelaserte Markierungen zur leichteren Einstellung und individuellen Kürzung der Lenkerbreite
  • 780 mm
  • 20mm Rise
 
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  • Schraubgriff für besten Halt und Sicherheit
 
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  • Micro Aluminium Post
  • Flex Cavity für bessere Stoßabsorption
  • Edge Flex für verbesserten Komfort
  • Wabendesign für größeren Komfort und geringes Gewicht
 
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  • DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%
  • Für 3mm, 4mm, 5mm und 6mm Inbus und T25 (mit Aufsatz)
  • Für Drehmomente von 3Nm bis 12Nm
 
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  • Mit Manometer
  • Knopf zum Luftablassen
  • Ergonomisch geformter Griff
  • Bis 20,5bar / 300psi
 

Geometrie

geometrie

Bikeklassifikation

Diese Nutzungsart steht für sehr anspruchvolles, stark verblocktes und extrem steiles Gelände, welches nur von technisch geübten und sehr gut trainierten Fahrern bewältigt werden kann. Größere Sprünge bei sehr hohen Geschwindigkeiten sowie die intensive Nutzung von ausgewiesenen Bikeparks oder Downhillstrecken sind typisch für diese Kategorie. Bei diesen Bikes ist unbedingt darauf zu achten, dass nach jeder Fahrt eine intensive Prüfung auf mögliche Beschädigungen stattfindet. Vorschädigungen können bei deutlich geringeren weiteren Beanspruchungen zu einem Versagen führen. Auch sollte ein regelmäßiger Austausch von Sicherheitsrelevanten Bauteilen berücksichtigt werden. Das Tragen von speziellen Protektoren wird unbedingt empfohlen.
Vollgefederte Bikes mit langen Federwegen, aber auch Dirtbikes zeichnen diese Kategorie aus.


Rahmenhöhe S (16,5")
M (18,5")
L (20")
A
Sitzrohrlänge 390
390
430
B
Oberrohrlänge 572
585
612
C
Steuerrohr 115
125
130
D
Lenkwinkel 63°/64°
63°/64°
63°/64°
E
Sitzrohrwinkel 73°
73°
73°
F
Kettenstreben 425
425
425
G
Radstand 1172
1186
1214
H
Stack 583
591
596
I
Reach 394
404
430
J
Überstandhöhe 780
780
789
K
Tretlager-Offset 10/20
10/20
10/20

Spacer 20mm
20mm
20mm

Vorbaulänge 45/50
45/50
45/50

Lenkerbreite 780
780
780

Kurbellänge 170
170
170

Sattelstütze Ø 30,9
30,9
30,9

Laufradradius inkl. Reifen 340
340
340

Laufradgröße 26"
26"
26"

Gabeleinbaulänge 571
571
571

Federweg vorne 200
200
200

Federweg hinten 195/210
195/210
195/210

Dämpferlänge 241/76
241/76
241/76

Testberichte

Testsieger

WOMTB, 08/2013 (Modell 2013): Jung, unverbraucht und mit der Kraft, Bäume auszureißen sucht – Downhill-Bike! Die World of MTB testete sechs Downhiller – als Testsieger kristallisierte sich das Canyon Torque FRX Rockzone heraus. mehr »

Bike des Monats - Testsieger

MBUK, 05/2013 (Modell 2013): Im Mountainbike UK Magazine trägt das Canyon Torque FRX Rockzone einen ungefährdeten Sieg im Downhill-Bikes-Test davon. Die 185mm Federweg macht das Leichtgewicht zu einem idealen DH Bike. mehr »