Die Abfahrt beginnt bergauf. Das Strive ermöglicht lange Touren und Uphills, ohne auf die Federwegsreserven und die Performance eines Freeriders verzichten zu müssen. Eine einzigartige organische Linienführung durch hydrogeformte Rohre sowie die leichte und steife 270° Box prägen das Erscheinungsbild. Die „trail optimized geometry" mit niedrigem Schwerpunkt und kurzen Kettenstreben sorgt für ein agiles Fahrverhalten. Weitere Highlights sind der sensibel arbeitende, nadelgelagerte Dämpfer, die konischen Lagerbefestigungen am Hauptlager und die leichte X12-Steckachse für eine hohe Hinterbausteifigkeit. Das Beste aus beiden Welten: Zwischen All-Mountain und Freeride angesiedelt, bieten die Strive-Modelle ultimativen Fahrspaß.

Wir haben ein Hydroforming-Rohr, das 14 verschiedene Umformschritte benötigt. Es ist mehrfach konifiziert, die Wandstärken sind je nach Belastung an allen Stellen sehr unterschiedlich. Ähnlich wie ein Knochen. Der hat überall unterschiedliche Dimensionierungen und Wandstärken – ein Knochen ist faszinierend. Er verändert sich, lebt mit den Belastungen. Ein Knochen, der nicht belastet wird, baut ab. Das müssen wir in der Technik mühsam evolutionieren. Es geht aber nicht nur um die rein manufakturische Herstellung des Rahmens, sondern auch um die Auswahl der Schwingendrehpunkte. Die Kinematik ist ein wesentlicher Bestandteil des Bikes. Der Rahmen sackt beim Beschleunigen nicht ab, er gibt den Federweg in der richtigen Situation voll frei, er hat genügend Durchschlags-Reserven, er arbeitet am Anfang des Federwegs sensibel und feinfühlig.“

– Lutz Scheffer, Canyon Chefdesigner