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Strive AL

EIN RAHMEN - VIER KONZEPTE

Freeride

Sehr gut - 9/10

Torque EX Gapstar im World of MTB Test

MountainBIKE

Sehr Gut

Freeride

9,5/10 - beste Punktzahl

Kein Weg ist Dir zu weit, kein Anstieg zu hart auf der Suche nach dem Holy-Trail. Mit dem Hardcore-Enduro Torque EX mit 180 mm Federwegreserve kannst Du die Gondel auf Deiner Fahrt getrost links liegen lassen, denn dieses Bike bietet Dir alles was Du für eine anspruchsvolle Tour brauchst. Die für 2013 überarbeitete Geometrie mit tiefem Tretlager sorgt für noch besseren Sitz im Bike und bringt ein dickes Plus an Performance in engen Kurven oder im Sprung. Der Sag-Monitor ermöglicht Dir ein effizientes Fahrwerks-Setup im Handumdrehen. Dank Anti-Squat-Kinematik und X12-Steckachse glänzt das Torque EX auch auf ruppigen Downhill-Passagen mit exzellenten Fahreigenschaften und besten Steifigkeitswerten.

Du hast die komplette Wahlfreiheit: je nach Einsatzgebiet lassen sich Hammerschmidt oder 2- und 3-fach Kettenblätter montieren. Die perfekte Ergänzung für kompromisslosen Fahrspaß ist die stufenlos absenkbare RockShox Reverb Stealth mit Remote Hebel, die sich an allen Modellen nachrüsten lässt. Alpinist, Vertride, Trailflow und Gapstar – jedes Torque-Modell ist perfekt auf seinen Einsatzbereich abgestimmt.

MODELLE

Torque EX Vertride 3.799 €

Torque EX Alpinist 3.299 €

Torque EX Trailflow 2.999 €

Torque EX Gapstar 2.299 €

SAG MONITOR

Fahrwerksabstimmung ist ein großes Thema. Der SAG Monitor bringt Licht ins Dunkel. Er zeigt den Negativfederweg (SAG) und genutzten Federweg. Ein effizientes Setup ist damit problemlos möglich.

ANTI-SQUAT-KINEMATIK

Das Wippen entsteht durch die periodisch wechselnde Pedallast der Beine beim Treten und das ständige Auf und Ab des Körpers. Kleinere Gänge sind davon mehr betroffen als große Übersetzungen. Um es zu unterdrücken, zieht die Kette bei unserem Anti-Squat-Fahrwerk die Federung auseinander. Das Wippen wird kompensiert.

X12-STECKACHSE

Steifigkeit ist Trumpf. Das gilt nicht nur für den Rahmen, auch für die Achsen. Durch Verwendung einer X12 Steckachse vergrößert sich die Steifigkeit und das Fahrverhalten wird deutlich verbessert.

HINTERBAULAGERUNG MIT EXTRABREITER UMLENKWIPPE

Eine möglichst breite Abstützung bietet eine besonders gute Stabilität. Dank des breiten Unterrohrs konnten wir die Dämpferaufnahme nochmals steifer gestalten. Die Lagerungen und die Verbindung der einzelnen Elemente des Hinterbaus sind komplette Eigenentwicklungen. Das Ergebnis: Hohe Haltbarkeit und optimale Leichtgängigkeit aller Lager. Beispiel Wippenlagerung: Spezielle Konuszapfen sorgen für optimalen Formschluss und sehr präzisen Lagersitz. Beispiel Hauptschwingenlager: Die zweigeteilte Achswelle ist nicht nur leicht zu montieren und zu warten, die Konuszapfen sorgen auch hier für einen optimalen Lastabtrag von der Kettenstrebe in den Hauptrahmen.