Unfortunately, we do not ship to your country.

SERVICE CHAT TALK TO THE PEOPLE THAT BUILD YOUR BIKE:

CHAT IS NOT AVAILABLE RIGHT NOW. WE WILL BE BACK ONLINE SOON.

Onze servicedesk is vandaag vanaf 09:00 uur bereikbaar. Je kunt ons bereiken op 030 888 1415 of stuur ons een e-mail
road.cc

Een winnende formule

Het nieuwe seizoen begint al in de herfst!

Inflite AL

Ontworpen voor modderige velden en zompige bossen. Met de Inflite AL is er geen excuus meer om binnen te blijven bij slecht weer. Het robuuste 1480 g aluminium frame huisvest veel techniek van onze topmodellen voor de weg en is geprepareerd voor de montage van schijfremmen. Deze veelzijdige bike is zowel op de weg als ernaast een lust om mee te rijden. De One One Four SL Disc vork met postmounts en een tapered balhoofd absorbeert schokken goed en garandeert nauwkeurig stuurgedrag op smalle paden en door krappe bochten.

Onze Maximus Seat Tube gecombineerd met het press-fit bottom bracket zorgt voor erg veel stijfheid en directe acceleratie. Op wat voor drekkige ondergrond je ook rijdt, de voor- en achtervork zijn extra breed zodat de modder goed afgevoerd kan worden, terwijl de interne kabelgeleiding de kabels beschermt tegen corrosie en slijtage. Een winterstop is geen optie meer. Slechts weer is geen excuus meer. Met de Inflite AL is iedere dag er één om er op uit te gaan.

Modellen

Inflite AL 9.0 S € 1.699

Inflite AL 9.0 € 1.699

Inflite AL 8.0 S € 1.399

Inflite AL 8.0 € 1.399

One One Four SL Disc voorvork

De One One FourSL Disc voorvork op de Inflite AL is met zijn conische balhoofdbuis, schijfremnokken en veel “mud clearance” volledig nieuw ontwikkeld. Deze hoogwaardige carbon voorvork met aluminium uitvaleinden stuurt nauwkeurig en biedt de optimale combinatie van stijfheid en comfort voor cyclocrossgebruik.

Asymetrische VCLS-achtervork

De dunne en lichte staande achtervork verbetert de schokdempende eigenschappen van het frame aanzienlijk bij een onveranderd hoge zijwaartse stijfheid. Zo worden schokken van de ondergrond duidelijk minder voelbaar en hoeft de rijder minder spierkracht te gebruiken voor het opvangen van trillingen. Een andere bijzonderheid van de VCLS-Stays is de gepatenteerde, asymetrische constructie, waarmee enerzijds de maximale remkracht kan worden benut, en anderzijds een gewichtsvoordeel wordt bereikt.

Maximus Seattube

De derde generatie Maximus Seattube valt iets slanker uit in vergelijking met zijn voorganger. Doordat het Press-Fit trapashuis al behoorlijk stijf is, konden we de doorsnede van de breed gebouwde liggende achtervork iets reduceren. Zo draagt de zitbuis nog iets meer bij aan het comfort van het achterframe in verticale richting.

Canyon F8 technologie voor cyclocross

Om de optimale combinatie van stabiliteit, een laag gewicht en hoge stijfheid te bereiken, passen we bij de gloednieuwe Inflite AL een zeer hoogwaardige aluminiumlegering toe. De uitstekende mechanische eigenschappen van dit materiaal staan garant voor de stabiliteit van het nieuwe frame. Een bijzonder kenmerk van deze nieuwe cyclocrosser is de bovenbuis, die op het achterste gedeelte is afgevlakt. Zo kan de fiets op looppassages comfortabel op de schouder worden gedragen.

Pure Cycling.