Unfortunately, we do not ship to your country.

SERVICE CHAT TALK TO THE PEOPLE THAT BUILD YOUR BIKE:

CHAT IS NOT AVAILABLE RIGHT NOW. WE WILL BE BACK ONLINE SOON.

Vårt service senter er åpent i dag til kl. 17:00

Aeroad

Cf slx

MADE FOR Racing.

Verdens sykkel nr. 1 - oppfunnet på nytt! Canyon Aeroad konseptet innebærer rendyrket racing. Helt siden vi presenterte Aeroad CF første gang i 2010 har suksessen vært et faktum. Seiere i de største klassikerne og monumentene, ledertrøyer i alle de tre store Grand Tours og topplasseringer på rankingen i UCI WorldTour tre år på rad. Med en slik plattform å bygge videre på, la vi listen høyt for vår nyutvikling. Topp prestasjon på alle områder. Ingen snarveier. Ingen kompromisser.

Aeroad CF SLX kombinerer den beste aerodynamikken med de klassiske parametere som gjør en racingsykkel til en vinner: maksimal stivhet, lav vekt ( ramme ), eksepsjonelt lett å håndtere og suveren komfort. Med en agressiv sittestilling, oppnåelig ved hjelp av vår Pro Geometri og omfattende integrasjon av nøkkelkomponenter, eksempelvis styre/ stem, setepinne og bremser for ytterligere optimalisering av aerodynamikk, har Aeroad CF SLX lykkes med å heve nivået for landeveissykler enda et hakk.

Michael Adomeit / design ingeniør

  • "AEROAD CF SLX er på en måte en syntese av vår Ultimate CF SLX og Speedmax CF, og kombinerer fordelene ved begge disse syklene"

  • “En design der hele sykkelens får en funksjonell form og overflate gjennom systematiske aerodynamiske effekter. Design og aerodynamikk må være i perfekt harmoni".

  • "I en hastighet på 45 km/t utgjør aerodynamikken 90% av motstand mot rytteren"

  • "Cockpit har stor inflytelse på aerodynamikk fordi det er fronten på sykkelen."

In comparison to predecessor

  • -19% wind resistance With Aerocockpit
  • +17% stiffness Frameset
  • -13% weight Frameset
  • -13,5W Aero-Drag At 45 km/h

Integrated
Design.

Wolfgang Kohl / design ingeniør

  • "Vi ønsket å bygge en sykkel som er sterk og lett nok til å bryte seg løs fra hovedfeltet, angripe klatringer og vinne spurten."

  • "Våre WorldTour lag har ambisjoner om å vinne verdens største ritt med denne sykkelen. Vårt mål er å tilfredsstille deres høye krav med vårt produkt."

  • "Den nye designen er et resultat av en rekke tester i vindtunnel. Hver eneste overflate på sykkelen er skapt med tanke på optimale aerodynamiske egenskaper og tjener sin spesifikke hensikt, men utgjør samtidig en del av en enhet "

  • "Hver enkelt del er viktig - ramme, gaffel, setepinne og "aero-cockpit". Når du kjemper for hver eneste watt, må alle deler av sykkelen bidra i din favør."

Aerocockpit CF Aerocockpit CF er karakteristisk for Aeroad CF SLX og vårt overordnede mål for sykkelens totale design. Rytterens aerodynamikk, som står for ca. 80% av luftmotstanden, er høyt prioritert. Ved å reduserer styrebredden med 10mm kan rytteren oppnå en mer kompakt og aerodynamisk sittestilling, i kombinasjon med vår prestasjonsorienterte Pro Geometry.

Aerocockpit CF Aerocockpit CF er et nyutviklet konsept hos Canyon og spiller en sentral rolle for Aeroad CF SLX aerodynamiske prestasjon. Med integrert styre og stem, smelter Aerococpit CF perfekt sammen med rammen både når det gjelder design og prestasjon.

Overrør For å nå vår høye målsetting for topp kjøreegenskaper, lav vekt og stivhet, bestemte vi oss for å bygge Aeroad CF SLX med rundt 1 1/4" styrerør. Til tross for et større styrerør er overflaten i frontpartiet forminsket til et minimum, takket være et ultrakompakt Acros styrelager i tillegg til timeglassformen.

Aerodynamisk bakhul En aerodynamisk løsning integrert i seterørets unike design gir et distinkt resultat i form av mindre luftmotstand. En optimalt utjevnet overgang mellom ramme og hjul forbedrer luftstrømmen gjennom hele bakpartiet på sykkelen. Løsningen forbedrer også bakhjulets aerodynamiske egenskaper.

Aero setepinne. Det flate overrøret og den integrerte seteklemmen er typisk for vårt 100% fokus på aerodynamisk prestasjon og komponentintegrasjon gjennom hele Aeroad CF SLX. Ved fravær av en ekstern seteklemme oppnåes en uabrutt linje mellom seterør og overrør, noe som reduserer det totale overflatevolumet.

INTEGRERTE KABLER Takket være plasseringen av åpninger for kabler og utganger på overrøret og underrøret, kan alle kabler følge en rett linje og gi en garanti for myke, responsive bevegelser og holdbarhet. Inngangen i overrøret er også designet for Aerocockpit CF, slik at alle føringer forsvinner rett inn i rammen og unna vinden.

OPTIMALISERT TRIDENT UNDERRØR Våre testresultater resulterte i at vi bygget et bredere underrør på Aeroad CF SLX, som sikrer et ekstremt stivt overrør og samtidig utmerkede aerodynamiske egenskaper. Tallene tale er klar : Overrør stivhet - 100 Nm/° Krankparti stivhet - 70 N/mm.

SHIMANO DIRECT MOUNT BREMSER Selv om trenden innen aerodynamisk design av rammer fortsetter mot å tilpasse bakbremsen under kranken, har vi i stedet benyttet en noe modifisert "direct mount" forbrems også bak på Aeroad CF SLX. Våre tester i vindtunnel har bekreftet at dette er en langt mer effektiv løsning.