Unfortunately, we do not ship to your country.

SERVICE CHAT TALK TO THE PEOPLE THAT BUILD YOUR BIKE:

CHAT IS NOT AVAILABLE RIGHT NOW. WE WILL BE BACK ONLINE SOON.

Our Servicecenter is available today from 08:00. You can reach us on +49 261 40 4000 or send us an e-mail.
Tour

Dream mark 1.1 - Aerodynamics-mark 1.0

Tour

2,0

SWIM. CANYON. RUN. 

SPEEDMAX CF

Swim, Canyon, Run. Med Speedmax CF blir det helt naturlig å sette rekorder på sykkeldelen av konkurransen, som Nils Frommhold og Leanda Cave gjør på sin vei til seiere i Ironman 2014. I det du er oppe av vannet er sykkelens ytelse helt avgjørende for høy fart og for å spare energi til finalen. Speedmax CF tar aerodynamikk, tilpasning og systemintegrasjon til en nytt nivå. Vår triatlonspesifikke cockpit og setepinne gir en bred variasjon av ulike konfigurasjoner. Det betyr at du får en perfekt, strømlinjeformet, kraftfull og komfortabel sittestilling og gjør lange distanser langt mer overkommelige.

Nøyaktige vindtunnel og CFD analyser førte til at Trident rørprofiler ble brukt hele veien på Speedmax CF rammen. En form som er spesielt designet for å levere optimale aerodynamiske egenskaper i alle hastigheter og i vind fra alle kanter. Så uansett hvilke forhold du blir utsatt for vil du alltid spare watt. Videre gir rammens imponerende laterale stivhet, Speedmax CF evnen til å formidle all kraft til pedalene og underlaget. Med full integrasjon av bremser og ikke en eneste kabel utsatt for luftmotstand er det ingen tvil om hva som er Speedmax CF sin hensikt - å formidle din kraft i riktig retning.

modeller 2015

Speedmax CF 9.0 LTD 6.999 €

Speedmax CF 9.0 SL 6.799 €

Speedmax CF 9.0 PRO 6.299 €

Speedmax CF 9.0 4.799 €

Speedmax CF 8.0 3.999 €

modeller 2014

Speedmax CF 9.0 LTD 6.999 €

Speedmax CF 9.0 SL 6.399 €

Speedmax CF 9.0 PRO 5.299 €

Speedmax CF 9.0 4.499 €

Speedmax CF 8.0 3.899 €

Integrated front and rear brakes

Optimum use of limited space: This is guaranteed by the integrated centre-pull brake which delivers outstanding performance and modulation whilst in addition being around 60g lighter than a conventional rim brake.

Integrated stem system with\ninternally routed cables

The shift and brake cables enter the frame through inserts in the Canyon Aero Stem and nare then routed completely inside the frame. A mere 12cm of Di2 cable is externally routed in the cockpit area. A unique innovation: The front brake cable is routed through the centre of the two headset bearings. This avoids sharp bends in the cables and the rider does not need to exert a great deal of pressure on the lever to achieve powerful braking performance.

Rakeshift drop-out to adjust fork trail

Thanks to the Rake Shift inserts the rider can modify the ride characteristics of the bike. There are three available settings (front / centre /rear) with each setting delivering a 2.5mm difference in trail. Greater trail delivers a smoother ride whilst less trail delivers a somewhat more agile frame geometry.

Integrated seat post clamp

In order to reduce air turbulence around the frame the seat clamp was entirely integrated in the frame. The assembly requires a very low level of tightening torque.

Pure Cycling.