DEUTSCH INTERNATIONAL UNITED KINGDOM FRANCAIS NEDERLANDS ESPAÑOL PORTUGUÊS ITALIANO DANSK SVENSKA
CANYON - Pure Cycling
MODELLE
Ultimate AL 9.0 SL
deep black ano white
Tour

Note: 1,9
Bestes Rahmenset
Beste Komforwerte

Radsport / Rennrad

Testsieger

Tour

Gesamtnote 1,7 - Bestnote

RoadBike Kauftipp

Sehr Gut - Kauftipp

ULTIMATE AL

Wir haben das Feedback unserer Profis aufgesogen, wir haben das Ultimate AL verbessert. Innenverlegte Züge, organische Rohrformen und gerade einmal 1220 Gramm Gewicht sind starke Argumente für das Ultimate AL. Nur 295 Gramm bringt die One One Four SLX Testsieger gabel auf die Waage, und mit der neuen ausgewogenen stack- und reachbasierten Geometrie ist dieser Renner noch besser auf die Bedürfnisse anspruchsvoller Rennradfahrer ausgelegt. Speziell für die Shimano Ultegra Di2 haben wir den Rahmen noch einmal optimiert und führen den Kabelstrang direkt durch die Kettenstrebe. Der Akku verschwindet unauffällig unter der linken Kettenstrebe. So ein Aluminiumrennrad hast Du noch nicht erlebt.

INNENVERLEGTE ZÜGE

Sieht gut aus, spart Gewicht und ist leicht zu wechseln: innenverlegte Züge. Durch die gekreuzte Führung im Inneren des Rahmens arbeiten die Züge absolut klapperfrei. Dank der großen Revisionsöffnung am Unterrohr lassen sich die Züge in Sekundenschnelle wechseln.

PRESS-FIT INNENLAGER

Erhöht Steifigkeit durch die breitere Anbindung der Sitzstreben am Innenlager.
Die breite Lagerabstützung bringt zusätzliche Steifigkeit im Tretlagerbereich.

VCLS STAYS

VCLS steht für Vertical Comfort, Lateral Stiffness. Schmale Sitzstreben in Verbindung mit dem Maximus Sitzrohr erhöhen den Komfort und die Leistungsfähigkeit. Mit der VCLS Technologie bleibst Du länger leistungsfähig und kannst am Ende die entscheidenden Zentimeter gewinnen.

MAXIMUS SEATTUBE

Das patentierte Maximus Sitzrohr steht für maximale Tretlagersteifigkeit bei minimalem Gewicht. Durch die besondere Bauform ist die Verbindung zwischen Tretlager und Sitzrohr wesentlich breiter und somit auch trotz geringen Wandstärken im unteren Sitzrohrbereich für Weltklasse-Sprinter steif genug.