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1.199 €*
Fahre mit einem gebogenen Lenker beim Massenstart und sicher Dir beim Scratch, beim Sprint oder im Punktefahren den Sieg mit dem V-Drome AL 9.0. Wechsel die Kombination aus Ritchey Pro Lenker und Vorbau und mach aus Deinem klassischen Bahnrad eine hervorragende Zeitfahrmaschine. Die Geometrie haben wir gemeinsam mit Erik Zabel so optimiert, dass Du nur noch ein Rad für Massenstarts und Zeitfahr-Wettbewerbe benötigst. 25 Starts und 13 Siege bei 6-Tage-Rennen von Ete sprechen für sich. Die Ausstattung haben wir genau auf die Anforderungen im Bahnradsport angepasst.
Die hochwertigen Miche Pistard WR Bahnlaufräder harmonieren bestens mit dem kompletten Miche Bahnantrieb. Der Rahmen überzeugt vor allem durch seine Vielseitigkeit. Er ist stabil und vor allem schnell. Dafür garantiert der aerodynamisch optimierte Hauptrahmen mit der Canyon Aero Fork CF Track. Die erstklassige Lenker-Vorbau-Einheit aus der Ritchey Pro Serie kannst Du auf Wunsch gegen Dede Pista Teile tauschen. Für die Fahrt im Oval wie geschaffen: Das V-Drome AL 9.0.
Aero Design
Mit den Genen des Speedmax haben wir das V-Drome konsequent auf Höchstgeschwindigkeit und Windschnittigkeit ausgelegt. Aerodynamische Rohrprofile helfen dabei, den Windwiderstand so gering wie möglich zu halten.
Stahlverstärkte Ausfallenden
Für die Praxis entworfen: wer mehrere Disziplinen mit unterschiedlichen Übersetzungen fahren will muss sein Laufrad öfter tauschen. Die stahlverstärkten Ausfallenden bieten einen großen Einstellbereich und eine hohe Langlebigkeit – auch im harten Wettkampfalltag.
Aero Post CF
Der Schlitten lässt sich horizontal über einen 50 mm weiten Bereich einstellen und ermöglicht es Dir so, Dein Rad voll auf Deine Bedürfnisse hin zu optimieren. Die Schlanke Bauform sorgt zudem für eine optimale Aerodynamik.
Aero Fork CF
Sieht gut aus und macht schneller: die Canyon Aero Fork aus Carbon bietet alles, was sich anspruchsvolle Bahnrad-Fahrer wünschen, Sie ist steif und minimiert mit ihren aerodynamischen Rohrprofilen den Windwiderstand.
STAHLVERSTÄRKTE AUSFALLENDEN
für sicheren Sitz des Laufrads
AERO FORK CF TRACK
leicht und aerodynamisch
AERO POST CF
mit großem Einstellbereich
AERO SHAPE FAHRWERK
mit optimierten
Rohrquerschnitten
Stahlverstärkte Ausfallenden
Der große Achseinstellweg von 40 Millimetern des V-Drome bietet die größtmögliche Freiheit an montierbaren Übersetzungen und Veränderung des Fahrverhaltens über den anpassbaren Radstand. Die zusätzliche Stahlverstärkung macht die Ausfallenden unverwüstlich – perfekt beim häufigen Umbau der Laufräder.
Aero Fork CF Track
Die flächigen Gabelbeine der Aero Fork CF Track Carbongabel leisten als erster Berührungspunkt mit dem Wind einen wichtigen Beitrag zur hervorragenden Aerodynamik. Der Schaft der Gabel sitzt in einem sanduhrförmigen und auch nach aerodynamischen Gesichtspunkten optimierten Steuerrohr.
Aero Shape Fahrwerk
Der Aero-Rohrsatz in Verbindung mit der Canyon Aero Fork CF orientiert sich an der Form eines Wassertropfens. Die verspachtelten Schweißnähte ermöglichen eine laminare Luftströmung in den Knotenpunkten und führen zu einem optisch harmonischen Gesamtbild.
Aero Post CF
Die Aero Post CF mit einem 50 Millimeter großen Einstellbereich ermöglicht eine optimale Sitzposition und nimmt das Tragflächenprofil des Aero-Sitzrohrs auf. Die in das Oberrohr integrierte Klemme benötigt dank des Keilprinzips nur sehr geringe Kräfte und ist dadurch sehr materialschonend.
| Rahmen | Canyon V-Drome AL | |
| Gabel | Canyon Aero Fork CF Track | |
| Steuersatz | Tange IS22AE-SCT integrated | |
| Naben | Miche Pista Primato | |
| Zahnkranz | Miche CS Pista 16 | |
| Felgen | Miche Pistard WR | |
| Reifen | Continental Grand Prix 4000s | |
| Kurbeln | Miche Primato Advanced Pista | |
| Kettenblätter | 52 | |
| Innenlager | Miche BB Primato | |
| Vorbau | Ritchey PRO 4-Axis (31,8) | |
| Lenker | Ritchey PRO Logic II | |
| Lenkerband | Canyon Ergospeed Gel | |
| Sattel | Selle Italia XR | |
| Sattelstütze | Canyon Aero Post CF | |
| Pedale | Auslieferung ohne | |
| Rahmenhöhen | XS, S, M, L, XL | |
| Farbe | team |
|
| Gewicht | 7,55 kg | |
Im Lieferumfang enthalten |
||
| Werkzeug | Canyon Torque Wrench | |
| Handbuch | Canyon Handbuch Roadbike | |
| Irrtümer und Änderungen vorbehalten | ||
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Link Tange Service
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_DE_2012.pdf
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_DE_2012.pdf
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Link zum Hersteller
Manual_Selle_Italia.pdf
| Rahmenhöhe | XS |
S |
M |
L |
XL |
|||||
| A |
Sitzrohrlänge | 465 |
489 |
529 |
555 |
570 |
||||
| B |
Oberrohrlänge | 490 |
510,6 |
531,3 |
552 |
572,8 |
||||
| C |
Steuerrohr | 100 |
122 |
144 |
166 |
188 |
||||
| D |
Lenkwinkel | 73,2° |
73,2° |
73,8° |
74,1° |
74,4° |
||||
| E |
Sitzrohrwinkel | 73,5°-76,5° |
73,5°-76,5° |
73,5°-76,5° |
73,5°-76,5° |
73,5°-76,5° |
||||
| F |
Kettenstreben | 365,1 |
365,1 |
365,1 |
365,1 |
365,1 |
||||
| G |
Radstand | 903-943 |
922-962 |
941-981 |
960-1000 |
978-1018 |
||||
| H |
Stack | 483 |
505 |
527,1 |
549,2 |
571,4 |
||||
| I |
Reach | 365 |
380 |
395 |
410 |
425 |
||||
| Spacer | 15* |
15* |
15* |
15* |
15* |
|||||
| Vorbaulänge | 110 |
120 |
130 |
130 |
130 |
|||||
| Lenkerbreite | 400 |
420 |
420 |
440 |
440 |
|||||
| Kurbellänge | 165 |
165 |
167,5 |
170 |
170 |
|||||
| Sattelstütze Ø | aero |
aero |
aero |
aero |
aero |
|||||
| Tretlagerabsenkung: 45mm (Für alle Rahmengrößen) * darunter Abschlussring (Bauhöhe: 5mm) |
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