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Ultimate AL 9.0 SL
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Ultimate AL 9.0 Di2 2.499 €*
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Verfügbare Farben

  • deep black ano - titanium

  • light white - team

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Verpackung

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  • 6 Monate:
    428,09 €** MONATLICH
  • 12 Monate:
    219,09 €** MONATLICH
  • 18 Monate:
    149,48 €** MONATLICH
  • 24 Monate:
    114,71 €** MONATLICH
  • 30 Monate:
    93,88 €** MONATLICH
  • 36 Monate:
    80,02 €** MONATLICH
  • 48 Monate:
    62,76 €** MONATLICH
FARBE
RAHMENGRÖSSE
VERFÜGBARKEIT
IN DEN WARENKORB
BIKE VERGLEICHEN
VERSANDINFORMATIONEN
Finanzierung ab 62,76 € mtl.
BIKE-PROFIL

„Oberste Liga ist der komplett überarbeitete Rahmen, der in nahezu allen Disziplinen eine glatte 1 abräumt. Sieg nach Punkten für den Koblenzer Versender. Rahmen-Set: 1,7 – Ausstattung: 1,7 – Testsieg“ (TOUR, 02/2012)
„Unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis, Steifer Alu-Rahmen, Beste Dämpfung dank hervorragender Sattelstütze“, Roadbike-Urteil: Sehr gut (03/2012)
Schalten so einfach wie ein Mausklick. Ohne Verzögerung, ohne Hebelkräfte. Der Rahmen des Ultimate AL ist eigens für die perfekte Integration der elektronischen Shimano Di2-Schaltung entwickelt.

Die Kabel verschwinden nah am Oberrohr im Rahmen und treten direkt an Akku, Umwerfer und Schaltwerk wieder aus – so bleibt der Rahmen clean und aufgeräumt. Der Alu-Renner glänzt mit weiteren Highlights, wie Press-Fit-Lager für herausragende Steifigkeit im Sprint, ergonomischen Ritchey WCS EvoCurve Lenker, der in Kombination mit dem stoßarbsorbierenden Ergospeed Lenkerband seine volle Stärke ausspielt sowie den erstklassigen Mavic Ksyrium Elite WTS Laufrädern. Die leichten und steifen Systemlaufräder bieten in Kombination mit den Yksion PRO Reifen optimale Kraftübertragung und beste Beschleunigung. Auf der Straße begeistert das Ultimate AL 9.0 Di2 sportliche Fahrer mit seinem direkten Handling und dem sattem Vortrieb.

Infos und Videos zur Serie »

  • Ultimate AL 9.0 Di2: Bike of the year

    (road.cc 01/2013)

  • Best Brands Rennräder in den Kategorien:
    Preis-Leistung Versender, Trend, Rennsport und
    Fortschrittliche Technologie

    Roadbike Leserwahl

  • Readers Award: 1. Platz in der Kategorie Kompletträder

    Tour Leserwahl
HIGHLIGHTS

VCLS Technologie
vertical comfort lateral stiffness

I-LOCKSTEUERSATZSYSTEMe
schützt den Gabelschaft

One One Four SLX
für Lenkpräzision und Sicherheit

MAXIUMS SEATTUBE
für maximalen Vortrieb

One One Four SLX
Durch ein konisches Steuerrohr in Verbindung mit einem konischen Gabelschaft werden die Rahmenbelastungen besser verteilt – mehr Sicherheit ohne Gewichtsnachteil. Große Durchmesser an der Gabelkrone sorgen für einen besseren Lastenabtrag und reduzieren die Kerbkräfte.

VCLS Technologie
Die VCLS Stays (Vertical Comfort, Lateral Stiffness) am Übergang von Sitzrohr, Oberrohr und Sitzstreben können die bei Erschütterung entstehende Muskelbelastung absorbieren. Verstärkt wird dieser Komfortgewinn durch die von Canyon neu entwickelte VCLS Post. Ein Carbonlayup mit besonders flexiblen Basaltfasern sorgt für ein völlig neues Fahrgefühl.

i-Lock Steuersatzsystem
Durch das i-Lock Steuersatzsystem wird der Carbon-Gabelschaft vor mechanischen Belastungen und Beschädigungen geschützt, ohne konventionelles Ausbohren des Schafts und ohne Klemmkonus. Für Gewichtsersparnis sorgt ein Dünnringlager oben, für höchste Tragfähigkeit des Systems ein tief eingepresstes oversized 1 1/2" Schrägkugellager unten.

Maximus Seattube
Durch die zunehmende Breite des Sitzrohrquerschnitts des patentierten Maximus Sitzrohrs wird die laterale Steifigkeit des Rahmens im Bereich des Tretlagers um 30 % gegenüber einem konventionellen, runden Sattelrohr erhöht.

AUSSTATTUNG
Rahmen Canyon Ultimate AL Di2
Gabel Canyon One One Four SLX
Steuersatz Acros Ai-70 Fiber
Schaltwerk Shimano Ultegra Di2 RD-6770 grey
Umwerfer Shimano Ultegra Di2 FD-6770 grey
Schaltgriffe Shimano Ultegra Di2 ST-6770
Bremsgriffe Shimano Ultegra Di2 ST-6770
Bremsen Shimano Ultegra BR-6700 grey
Naben Mavic Ksyrium Elite S WTS
Zahnkranz Shimano Ultegra CS-6700 10s 11-28
Felgen Mavic Ksyrium Elite S WTS
Reifen Mavic Yksion Pro GripLink / PowerLink
Kurbeln Shimano Ultegra FC-6750 grey Compact
Kettenblätter 50/34
Innenlager Shimano Ultegra SM-BB71-41B
Vorbau Ritchey WCS 4-Axis 1 1/4 Zoll
Lenker Ritchey WCS EvoCurve
Lenkerband Canyon Ergospeed Gel
Sattel Selle Italia Race Special Edition
Sattelstütze Canyon VCLS Post
Pedale Auslieferung ohne
Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL
Farbe deep black ano - titanium
light white - team
Gewicht 7,55 kg

Wählbares abweichendes Ausstattungspaket (nur komplett tauschbar)
Zahnkranz Shimano Ultegra CS-6700 10s 11-25
Kurbeln Shimano Ultegra FC-6700 grey Double
Kettenblätter 53/39

Im Lieferumfang enthalten
Werkzeug Canyon Torque Wrench
Handbuch Canyon Handbuch Roadbike
Werkzeug Acros Ai-69/Ai-70 Fiber T6 Torx Tool
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
 
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  • New F8 Technology
  • 7005 Ultralight Aluminium
  • OptiSize Tubeset
  • Rohre dreifach konifiziert
  • intern verlegte Züge
  • Press-Fit Tretlagergehäuse
  • Sport Pro Geometrie
  • austauschbares Schaltauge (Nr. 18)
  • Vorbereitet für Di2
 
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  • Patentierte Hollow-Design Gabelkrone für belastungsgerechten Faserverlauf
  • Vollcarbongabel der neuesten Generation, komfortabel und seitensteif
  • Mit VCLS Technologie
  • Gewicht: ca. 320g
 
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  • 1¼'' - 1½''
  • Obere Lagerabdeckung aus glasfaserverstärktem Kunststoff
  • i-Lock
  • 16 mm
  • 10+5mm (Spacer)
  • Gewicht ca. 73g

    • Downloads (PDF)
    Link Acros Service

 
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  • Digital gesteuerte Schaltung für präzise und schnelle Gangwechsel
  • Große Übersetzungsbandbreite
  • Elektronik gegen starke Stöße geschützt
  • Elektronische Einstellung während der fahrt

Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Manual_RD-6770

 
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  • Digital gesteuerte Schaltung für präzise und schnelle Gangwechsel
  • Große Übersetzungsbandbreite
  • Elektronik gegen starke Stöße geschützt
  • Elektronische Einstellung während der fahrt

Downloads (PDF)
Manual_FD_6770
Link Shimano Service

 
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  • Einstellbare Griffweite
  • Carbon Schalthebel: geringes Gewicht und Carbon-Design

Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Manual_Ultegra_Di2_DE.pdf
E_Tube_DE.pdf

 
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  • Bremsschuh mit neuer Belagmischung
  • Steigerung der Bremsleistung um 20%
  • Geringere Zugreibung
  • Rückstellfeder mit einstellbarer Spannung

    • Downloads (PDF)
    Link Formula Service

 
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  • Ausgefeiltes Design für eine bessere und ruhige Laufeigenschaft der Kette
  • Aluminium-Spider an den 3 größten Ritzeln
  • Abstufung: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28
  • Gewicht ca. 209 Gramm

Downloads (PDF)
Manual_CS_6700_DE.pdf
Link Shimano Service

 
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  • Geringere Trägheit dank ISM-Gewichts-Tuning
  • Optimierte Kraftübertragung dank asymmetrischer Felgenprofile
  • Leichte und dennoch steife Felgen dank ISM-Gewichts-Tuning
  • Robuste Felgen
  • Maxtal-Legierung,
  • SUP-Felgenstoss
  • Fore-Felgenbohrungen
  • Gewicht ca. 1550g (Laufradsatz)

Downloads (PDF)
Manual_Mavic_2013
Link Mavic Service

 
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  • 23/622
 
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  • Hollowtech 2 Design für hohe Gewichtsersparnis
  • Bessere Kraftübertragung
  • Hohlgeschmiedetes großes Kettenblatt
  • Standardübersetzung: 50/34
  • Neues Zahndesign für besseren Kettenkontakt
  • Gewicht ca. 785 Gramm

Downloads (PDF)
Manual_FC_6700_6750_6703_DE.pdf
Link Shimano Service

 
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Downloads (PDF)
Link Selle Italia Service

 
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  • Selbstentwickelte Sattelstütze aus Carbon-Basaltfaser-Mix für mehr Komfort bei hoher Stabilität
  • Horizontaler Verstellbereich: 15 - 35mm Setback
 
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  • Ausgefeiltes Design für eine bessere und ruhige Laufeigenschaft der Kette
  • Aluminium-Spider an den 3 größten Ritzeln
  • Abstufung: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25
  • Gewicht ca. 209 Gramm
 
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  • Hollowtech 2 Design für hohe Gewichtsersparnis
  • Bessere Kraftübertragung
  • Hohlgeschmiedetes großes Kettenblatt
  • Standardübersetzung: 53/39
  • Neues Zahndesign für besseren Kettenkontakt
  • Gewicht ca. 785 Gramm
 
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  • DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%
  • Für 3mm, 4mm, 5mm und 6mm Inbus und T25 (mit Aufsatz)
  • Für Drehmomente von 3Nm bis 12Nm
GEOMETRIE
geometrie

Rahmenhöhe XS (50)
 S (53)
 M (56)
 L (58)
 XL (60)
 2XL (62)
 3XL (65)
A
 Sitzrohrlänge 475
 515
 545
 570
 595
 620
 645
B
 Oberrohrlänge 525
 537
 549
 566
 583
 600
 616
C
 Steuerrohr 125
 138
 150
 170
 190
 210
 230
D
 Lenkwinkel 71°
 71,5°
 73,25°
 73,25°
 73,25°
 73,25°
 73,25°
E
 Sitzrohrwinkel 73,5°
 73,5°
 73,5°
 73,5°
 73,5°
 73,5°
 73,5°
F
 Kettenstreben 410
 410
 410
 410
 410
 410
 410
G
 Radstand 975
 984
 990
997
 1014
 1031
 1048
H
 Stack 526
 540
 560
 579
 598
 617
 636
I
 Reach 367
 376
 383
 394
 405
 417
 428

Spacer 25*/15**
 25*/15**
 25*/15**
 25*/15**
 25*/15**
 25*/15**
 25*/15**

Vorbaulänge 80*/90**
 90*/100**
 100*/110**
 110*/120**
 110*/120**
 120*/130**
 120*/130**

Lenkerbreite 400
 400
 420
 420
 420
 440
 440

Kurbellänge 170
 170
 172,5
 172,5
 175
 175
 175

Sattelstütze Ø 27,2
 27,2
 27,2
 27,2
 27,2
 27,2
 27,2

Sattelstützenlänge 330
 330
 330
 330
 330
 330
 330
* mit Compact- und Triplekurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm)
** mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm)
 
TESTBERICHTE

Testsieger – Note 1,9

TOUR 05/2013: Carbon oder Alu? Versender oder Fachhandel? Das TOUR Magazin gab eine Entscheidungshilfe und testete 15 Rennräder um 1500 Euro. Den Sieg holt sich das Canyon Ultimate AL 8.0 ab. mehr »

Testsieger - Überragend - 94/100 Pkt.

Roadbike 05/2013: In der Preisklasse bis 2000 Euro sollte sich kein Kunde vorschnell entscheiden, erst der Vergleich von Messwerten und Ausstattung schafft Klarheit. Den Testsieg holt sich das ausgewogene Canyon: Überragend! mehr »

Testsieger – bester Rahmen – Note 1,6

Tour, 12/2012: Wer sagt eigentlich, dass klasse Rennräder unbedingt aus Carbon sein müssen? Die Tour testete acht Top-Modelle, von denen das Canyon Ultimate AL 9.0 Di2 als preisgünstigstes Rad den Testsieg abräumte. mehr »

Roadbike 12/12 (Modell 2012): Stress Erfahren - wie belastbar sind Rahmen und Teile im Rennrad-Alltag? Das Canyon Ultimate AL 9.0 wurde diesem Dauertest unterzogen und wusste zu überzeugen. mehr »