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„Raketenmäßiges Fahrgefühl“, schwärmen die Tester der Roadbike nach der ersten Ausfahrt (10/2012)
Etappensiege bei der Tour, ein Weltmeistertitel und eine olympische Medaille – Bilanz des Ultimate CF SLX. 2013 haben wir den Weltklasse Carbonrahmen von Grund auf neu konstruiert und perfektioniert. Gerade einmal 790 g leicht und eine Hinterbaukonstruktion, die zusammen mit der neuen, extrem steifen und komfortablen One One Four SLX Gabel Komfort und Seitensteifigkeit auf ein neues Level hebt. Die Top-Gruppe Dura-Ace Di2 punktet mit perfekt integriertem Akku im Unterrohr, ungemeiner Präzision und besten Steifigkeitswerten.
Noch nie war Schalten schneller und angenehmer: das Auslösen des Schaltvorgangs ähnelt einem Mausklick – keine Hebelwege, keine Handkräfte. Unschlagbar in Gewicht und Agilität: mit den erstklassigen R-Sys SLR von Mavic bekommst Du einen Laufradsatz der Extraklasse. Be Part of the TEAM und erlebe das unbeschreibliche Profi-Feeling auf dem neuen Ultimate CF SLX 9.0 TEAM im edlen schwarz-roten Katusha-Teamdesign. (Katusha-Schriftzug und Sponsorenaufkleber für die Sitzstrebe sind separat im Lieferumfang enthalten)
Komfortabler Sitzrohrknoten
dämpft harte Schläge und Vibrationen
OneOne Four SLX
mit Gewicht sparenden Carbonausfallenden
Asymmetrischen Kettenstreben
garantieren maximale Fahrperformance
Tretlagergehäuse mit Vollcarbonlagersitz
sorgt für Steifigkeit
VCLS Technologie
Vertical Comfort, Lateral Stiffness – die VCLS Stays verbessern in Verbindung mit der VCLS Post die Federungseigenschaften des Rahmens effektiv, ohne die laterale Steifigkeit zu beeinflussen. Die VCLS Blades an der Gabel vervollständigen mit einer speziellen Kombination aus Basalt- und Carbonfasern die Canyon VCLS Technologe.
i-Lock Steuersatzsystem
Durch den speziellen Klemmmechanismus des i-Lock Steuersatzsystems kann auf das Ausbohren des Gabelschafts und das Einpressen eines Klemmkonus verzichtet werden. So bleibt der Carbonschaft der Gabel unbeschädigt und bietet höchste Sicherheit in jeder Fahrsituation.
One One Four SLX
Die Race-Gabel mit weiter ausgestellten Gabelbeinen und Vollcarbon-Ausfallenden ist perfekt in das Designkonzept integriert. Die speziellen dünnen Steuerlager sorgen trotz geringer Frontfläche für maximalen Schaftdurchmesser von 1 ¼ Zoll. Das Ergebnis: Maximale Steifigkeit für den Sprint und beste Lenkpräzision und Sicherheit in der Abfahrt.
| Rahmen | Canyon Ultimate CF SLX | |
| Gabel | Canyon One One Four SLX | |
| Steuersatz | Acros Ai-70 Fiber | |
| Schaltwerk | Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070 11s | |
| Umwerfer | Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070 | |
| Schaltgriffe | Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 | |
| Bremsgriffe | Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 | |
| Bremsen | Shimano Dura-Ace BR-9000 | |
| Naben | Mavic R-Sys SLR WTS Exalith 2 | |
| Zahnkranz | Shimano Dura-Ace CS-9000 11s 11-28 | |
| Felgen | Mavic R-Sys SLR WTS Exalith 2 | |
| Reifen | Mavic Yksion Pro SSC GripLink / PowerLink | |
| Kurbeln | Shimano Dura-Ace FC-9050 Compact | |
| Kettenblätter | 50/34 | |
| Innenlager | Shimano SM-BB92-41B | |
| Vorbau | Ritchey WCS 4-Axis 1 1/4 Zoll | |
| Lenker | Ritchey WCS EvoCurve Carbon | |
| Lenkerband | Canyon Ergospeed Gel | |
| Sattel | Selle Italia SLR Special Edition | |
| Sattelstütze | Canyon VCLS Post | |
| Pedale | Auslieferung ohne | |
| Rahmenhöhen | XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL | |
| Farbe | team replica |
|
| Gewicht | 6,30 kg | |
Wählbares abweichendes Ausstattungspaket (nur komplett tauschbar) |
||
| Zahnkranz | Shimano Dura-Ace CS-9000 11s 11-25 | |
| Kurbeln | Shimano Dura-Ace FC-9000 Double | |
| Kettenblätter | 53/39 | |
Im Lieferumfang enthalten |
||
| Werkzeug | Canyon Torque Wrench | |
| Handbuch | Canyon Handbuch Roadbike | |
| Werkzeug | Acros Ai-69/Ai-70 Fiber T6 Torx Tool | |
| Irrtümer und Änderungen vorbehalten | ||
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_DE_2012.pdf
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Link Selle Italia Service
| Rahmenhöhe | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
3XL (65) |
|||
| A |
Sitzrohrlänge | 475 |
515 |
545 |
570 |
595 |
620 |
645 |
||
| B |
Oberrohrlänge | 529 |
537 |
549 |
566 |
583 |
600 |
616 |
||
| C |
Steuerrohr | 127 |
138 |
150 |
170 |
190 |
210 |
230 |
||
| D |
Lenkwinkel | 71,7° |
72,5° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
||
| E |
Sitzrohrwinkel | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
||
| F |
Kettenstreben | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
||
| G |
Radstand | 971 |
971 |
977 |
994 |
1011 |
1028 |
1044 |
||
| H |
Stack | 534 |
546 |
560 |
579 |
598 |
617 |
636 |
||
| I |
Reach | 371 |
374 |
382 |
394 |
405 |
417 |
428 |
||
| Spacer | 25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
|||
| Vorbaulänge | 80*/90** |
90*/100** |
100*/110** |
110*/120** |
110*/120** |
120*/130** |
120*/130** |
|||
| Lenkerbreite | 400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
|||
| Kurbellänge | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
|||
| Sattelstütze Ø | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|||
| Sattelstützenlänge | 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
|||
| * mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) |
||||||||||