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Speedmax CF 9.0 PRO
Speedmax CF 8.0
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Speedmax CF 9.0

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Bike-Profil

"Ein perfekt abgestimmtes Tri-Bike mit grandiosen Fahreigenschaften" urteilen die Tester der Triathlon (02/2013).

Aerodynamik, Steifigkeit und geringes Gewicht sind die entscheidenden drei Faktoren beim Kampf gegen die Uhr und den Wind. Durch das Trident Profil und die konsequente Systemintegration hebt das Speedmax CF mit der steifen Aero Doppelbrückengabel diese Werte auf ein neues Level. Das Canyon Cockpit und die Sattelstütze mit unterschiedlichem Offset bieten dank unterschiedlichster Kombinationsmöglichkeiten volle Flexibilität für Triathleten und Zeitfahrspezialisten.

Mit Shimanos neuer Ultegra Di2 mit 11-fach Antrieb kannst Du Dich auf präzise und blitzschnelle Schaltvorgänge auf Knopfdruck verlassen. Der leistungsstarke im Sitzrohr integrierte Akku fügt sich perfekt ins Aero-Konzept ein. Pfeilschnelle, direkte Beschleunigung und beste Laufleistung garantieren die Strike Carbon Clincher Laufräder von Reynolds. Die perfekte Mischung aus Aerodynamik, ausgefeilter Passform und unschlagbarer Leistung – erlebe das Speedmax CF 9.0.

Hinweis: Das Speedmax CF bietet zahlreiche Möglichkeiten Deine Sitzposition individuell an Deine Bedürfnisse anzupassen. Kontaktiere für Details bitte unser Service Center telefonisch unter +49 (0) 261 40 400 0; Mo -Fr 8.00 - 19.00 Uhr.

  • Ausgezeichnet mit den renommierten Design Awards:
    red dot "best of the best", GOOD DESIGN Award und
    German Design Award

    Auszeichnungen 2013
  • Best Brands Rennräder in den Kategorien:
    Preis-Leistung Versender, Trend, Rennsport und
    Fortschrittliche Technologie

    Roadbike Leserwahl
  • Readers Award: Zum dritten Mal in Folge zur
    „Besten Komplettradmarke“ gewählt

    Tour Leserwahl 2012, 2013 & 2014

Highlights

Ausstattung

Rahmenhöhen S, M, L
Farbe stealth white
deep black - red
Gewicht 7,90 kg

Tauschoptionen und optionale Artikel (im Warenkorb wählbar)
Zahnkranz Shimano Ultegra, 11s Standard

Im Lieferumfang enthalten
Werkzeug Canyon Torque Wrench
Handbuch Canyon Manual Roadbike
Werkzeug Canyon T10 Rake Shift Torx Tool
Zubehör Canyon Organza Bag, Canyon Tool Case, Shimano Di2 Ladekabel, USB Ladegerät (UK Steckeroption), Carbon Montagepaste, Reflektorset
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
 
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  • F10 Carbon Composite Technology
  • Speziell entwickelter, windkanaloptimierter Cabonrahmen und Carbongabel
  • Perfekte Aerodynamik durch Trident Rohrshape
  • Speziell entwickelte, gekapselte Bremsen
  • Z-Shape Frame Design
  • Interne Zugverlegung
  • Speziell entwickelter Vorbau aus Carbon
  • Rakeshift Ausfallenden
 
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  • präzise, blitzschnelle Schaltvorgänge an 11-fach-Kassetten, unabhängig von den Bedingungen, einfach auf Knopfdruck
  • kompakt und leicht, dank E-Tube-Verbindungen einfach zu installieren
  • automatischer Anti-Crash-Mechanismus, koppelt im Ernstfall den Käfig vom Motor ab
  • Wide-Link-Design reduziert die Verwindung beim Schalten
  • Downloads (PDF)
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • Programmierte Auto-Trim-Funktion für entspanntes Fahren
  • Die Abstützschraube sorgt für eine steife Plattform, an der sich der Umwerfer beim Transport der Kette auf das große Kettenblatt abstützen kann.
  • präzise elektronische Stellmotoren: schnelle, leise und akkurate Schaltvorgänge
  • kompakt und leicht mit E-Tube-Verkabelung
  • Downloads (PDF)
    Link zum Hersteller
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • Direkter Zugriff - Der Schaltvorgang kann mit den Händen am Bremshebel ausgelöst werden.
  • Ermöglicht das Schalten aus mehreren Positionen und beim Bremsen
  • Downloads (PDF)
    Link Shimano Service

 
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  • Schalten aus unterschiedlichen Positionen und Schalten beim Bremsen sind möglich
  • Griffweiteneinstellung
  • saubere Kabelführung durch zweiadrige E-tube-Verbindungen
  • programmierbare Multi-Shift-Funktion
  • Downloads (PDF)
    Link zum Hersteller
    Hersteller-Handbuch (pdf)

 
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  • Speziell entwickelte, integrierte Bremsen
  • Schmale Bauweise
  • Mittelzugbremse mit überragender Bremsperformance
 
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  • Speichen: DT Aero Comp
  • Breite Außen: 25 mm , innen: 17 mm
  • Gewicht: ca. 1635 Gramm
 
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  • 3 Lagen
  • 330 tpi
  • Vectran Breaker
  • Black Chili
 
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  • Speziell entwickelter aerodynamischer Vorbau
  • Länge bei Rahmengröße S: 70mm
  • Länge bei Rahmengröße M: 70mm
  • Länge bei Rahmengröße L: 85mm

Die Vorbaulängen sind optional tauschbar. Wende dich dazu bitte an unser Servicecenter unter +49 (0) 261 40 400 0; Mo -Fr 8.00 - 19.00 Uhr

 
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  • eigenentwickelter aerodynamischer Carbonlenker
  • S-Bend Extensions
  • 42 mm Drop
  • Lenkerbreite: 420 mm
  • zahlreiche Anpassungsmöglichkeiten mit Hilfe verschiedener Spacer
 
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  • Gel Lenkerband
  • bietet mehr Fahrkomfort und Sicherheit
 
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  • zusätzlich vermehrte Schaum-Polsterung der Sattelnase zur Komfort-Optimimierung
  • Microtex Decke und Seitenflanken
  • K:ium-Gestell
  • Gewicht: ca. 254 g
 
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  • Speziell entwickelte aerodynamische Sattelstütze
  • Mit Trident Profil
  • Länge bei Rahmengröße S: 212mm
  • Länge bei Rahmengröße M: 270mm
  • Länge bei Rahmengröße L: 330mm
  • Die Sattelstütze ist optional tauschbar. Wende dich dazu bitte an unser Servicecenter unter +49 (0) 261 40 400 0; Mo -Fr 8.00 - 19.00 Uhr
 
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  • DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%
  • Für 3mm, 4mm, 5mm und 6mm Inbus und T25 (mit Aufsatz)
  • Für Drehmomente von 3Nm bis 12Nm
 
 
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Geometrie

geometrie

Bikeklassifikation

Bikes dieser Kategorie sind für Fahrten auf befestigten Wegen ausgelegt, wobei die Räder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund bleiben. Dies sind in der Regel Rennräder mit Rennlenker oder geradem Lenker, Triathlon oder Zeitfahrräder. Höchstgewicht des Fahrers incl. Gepäck sollte 120 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Maximalgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.


Rahmenhöhe S
M
L
A
Sitzrohrlänge 539
560
581
B
Oberrohrlänge 583
611
642
C
Steuerrohr 70
91
112
D
Lenkwinkel 73,25°
73,25°
73,25°
E
Sitzrohrwinkel 73°-78°
73°-78°
73°-78°
F
Kettenstreben 415
420
420
G
Radstand 989
1022
1053
H
Stack 488*
508*
528*
I
Reach 413**
435**
460**

Vorbaulänge 70
70
85

Lenkerbreite 420
420
420

Kurbellänge 172,5
175
175

Sattelstütze Ø trident
trident
trident

Sattelstützenlänge 212
270
330
*Vertikales Maß von Tretlager - Steuerrohroberkante
**Horizontales Maß von Tretlager - Steuerrohroberkante
 

Trident Rohrprofil
reduziert Verwirbelungen

Integrierte Bremsen
nehmen dem Wind die Angriffsfläche

RAKE SHIFT
für individuelle Geometrieanpassung

Integriertes Vorbausystem
mit interner Zugverlegung

Integrierte Sattelklemmung
Um Windverwirbelungen am Rahmen zu vermeiden wurde die Sattelklemme komplett in den Rahmen integriert. Für die Montage ist nur ein sehr geringes Drehmoment nötig

Integrierte Vorder- und Hinterradbremse
Perfekte Ausnutzung des engen Bauraums, dafür steht die integrierte Mittelzugbremse.
Diese bietet eine überragende Bremsperformance, beste Dosierbarkeit und ist zudem rund 60 g leichter als eine herkömmliche Felgenbremse. Für noch bessere Aerodynamik liegen Vorder- und Hinterradbremse hinter Abdeckungen aus Carbon.

Integriertes Vorbausystem
Der Vorbau nimmt die Schaltkabel und die Bremszüge auf, die konsequent im Inneren des Rahmens verlaufen. Lediglich ca. 12 cm Di2 Kabel verlaufen außerhalb des Rahmens im Bereich des Cockpits. Das Besondere: Die Leitung für die vordere Bremse verläuft durch die Mitte der beiden Lenkungslager. Damit werden enge Kurven vermieden und es sind nur geringe Handkräfte nötig um große Bremskraft aufzubringen.

Rakeshift Ausfallende
Dank der innovativen Rake Shift Einsätze kann das Fahrverhalten verändert werden. Insgesamt stehen drei Positionen zur Auswahl (vorne / mitte / hinten), der Nachlauf wird dabei um jeweils 2,5 mm verändert. Ein langer Nachlauf bietet etwas mehr Laufruhe, ein kurzer Nachlauf bietet eine etwas agilere Geometrie.

Pure Cycling.