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RoadBike

Aeroad CF 9.0
Sehr Gut

Roadbike, 03/11 (Modell 2011)

  • Race-Optimierte Geometrie
  • Konsequent aerodynamische Rohrprofile
  • Innovative Detaillösungen

Aerodynamik bei einem Rennrad - das sieht nicht nur gut, es macht auch schneller. Die Zeitschrift Roadbike hat es getestet.

Was macht ein Aerorennrad aus? Es ist die Kunst, Gegensätzliches zu vereinen - und das ist den Canyon Entwicklern offensichtlich gelungen. Denn die Zeitschrift Roadbike testete in der Märzausgabe neun Aero-Rennräder. Wichtigster Punkt für eine gute Aerodynamik ist aber die Sitzposition. "Nicht zu lange Steuerrohre [...] bringen den Fahrer zudem in eine tiefere - und damit aerodynamisch bessere Sitzposition. Canyon geht mit einem nur 150 Millimeter langen Steuerrohr sogar noch weiter", notierten die Tester. "Die Sitzposition fällt [...] sportlich gestreckt aus - mit ordentlicher Sattelüberhöhung. Hier sind die Wünsche der Omega-Pharma-Lotto-Teamfahrer deutlich spürbar." Aber damit nicht genug: "Der Rahmen des Aeroad CF kommt [...] als einziger im Testfeld mit konsequent schmalen Aero-Profilen."
 
"Die Gabel kommt mit drehbaren Inlays und den Ausfallenden, dadurch lassen sich Radstand und Nachlauf ändern. Das Aeroad fährt sich so wahlweise laufruhig oder sportliche-direkt", lobten die Redakteure die innovativen Lösungen des Aeroad CF Rahmens.
 
Aero-Rennräder eignen sich aber auch hervorragend, wenn man sich keine eigene Zeitfahrmaschine kaufen möchte. "Allerdings haben diesen Zeitfahraspekt nur Canyon und Kestrel zu Ende gedacht: Bei beiden Testrädern erlaubt die weit auf der Sattelstütze verstellbare Sattelklemmung so steile Sitzwinkel, wie sie Zeitfahrer oder Triathleten brauchen." - Ein weiterer von vielen Pluspunkten für das Canyon.

Sportliche Sitzposition, variabel einstellbarer Sattel, Gabel mit justierbarem Ausfallende - das neue Canyon überzeugt anspruchsvolle Sportler ebenso wie Hobby-Zeitfahrer.

Pure Cycling.