Bohužiaľ, nezasielame do tejto destinácie.

ONLINE CHAT SPÝTAJTE SA NAŠICH ODBORNÍKOV:

CHAT NIE JE MOMENTÁLNE DOSTUPNÝ. ČOSKORO BUDEME OPÄŤ ONLINE.

Prosím kontaktujte nás. Jsme k dispozici dnes do 16:30: +421 220 510 450
VCLS

Vertikálný Komfort Bočná Tuhosť

Po celé roky znamenajú tieto štyri písmená poskytnutie maximálneho komfortu jazdca a ohromné ​​bočnej tuhosti zároveň. Aj keď to znie veľmi rozporuplne je to pomerne jednoduché vysvetliť. Efektu je dosiahnuté optimalizáciou kladenie vrstiev karbónu, jemným dolaďovaním rozmerov rúr a vývojom našich vlastných komponentov. Čítajte viac o technológiách Canyon a sami si vyskúšajte technológiu VCLS.

 

vertikálný komfort

Keď sa vrátime späť na začiatok je komfort pri jazde jednoducho definovaný ako absencia akýchkoľvek náhlych vertikálnych pohybov, ako je prechádzaní nerovností na ceste. Niektoré bicykle používajú na elimináciu týchto pohybov odpruženie, bicykli bez odpruženia (ako sú cestné a triatlonové bicykle) môžu využiť pružnosti kľúčových komponentov ako sú vidlice a sedlovka. Väčšia pružnosť týchto komponentov im dovoľuje viac vertikálne pružiť a tým je robí pohodlnejšie.

 

Bočná Tuhosť

Bočná tuhosť určuje do akej miery je možné súčasťou možné pohybovať zo strany na stranu keď je na ňu vyvíjaný tlak. Štruktúra s vyššou bočnou tuhosťou sa pod tlakom menej prehýba. Tuhosť je opakom pružnosti v tomto prípade komfortu. Bočné sily sú pri jazde konštantným faktorom, napríklad keď v rýchlosti točíte zákrutu a plášte držia na podklade. Veľký tlak je vtedy prenášaný rámom bicykla čo môže spôsobiť nechcený priehyb rámu. V dôsledku toho je pre zamedzenie tejto deformácie nutné mať absolútne tuhú hlavovú trubku a stredové zloženie. Vyššia tuhosť zaručí lepší prenos sily a stabilitu počas jazdy. Rámy ktoré majú vysokú bočnú tuhosť nielen výborne akcelerujú ale tiež sa lepšie ovládajú vďaka presnejšiemu a spoľahlivejšiemu riadeniu.

 

Poverený:



NA ŠPICI KOMFORTU

Už niekoľko rokov je Canyon priekopníkom v integrácii komfortu do cestných a horských bicyklov. Blízko spolupracujeme s radom technických inštitúcií v Nemecku aby sme zaistili špičkové materiály a mohli ďalej vylepšovať pružiace charakteristiku našich rámov. Náš výskum bol dokonca vykonávaný a sponzorovaný nemeckými spolkovými ministerstvami. V spolupráci s týmito partnermi sme urobili obrovské pokroky v zlepšenie komfortu našich bicyklov. Vyvíjame vlastné testovacie metódy na posúdenie vplyvu vibrácií a zvýšenie komfortu, napríklad stavbou špeciálneho bicykla s meracími prístrojmi ktoré potom berieme na testovacie jazdy. Naše zistenia nám potom dávajú jasné ciele pre ďalší vývoj našich rámov a komponentov a ktorého výsledky využívajú všetci Canyon jazdci.

Tento diagram ukazuje že otrasy majú podstatne menší vplyv na rámy s Canyon VCLS technológiou (oranžová čiara) ako na bežné rámy bez tejto technológie (biela čiara). Vďaka optimalizovanej konštrukcii rámu, stále sa vyvíjajúci Maximus sedlovej trubke, štíhlym sedlovým vzperám a ďalším špecifickým VCLS komponentom, ako sú vidlice a sedlovky, sú vibrácie prechádzajúce rámom výrazne redukované. Zároveň nerobíme žiadne kompromisy čo sa týka bočnej tuhosti, znamená to že každý watt výkonu je premenený na pohyb dopredu. Vďaka sedlovej trubke sú prenášané vibrácie znížené o 50%, čím sa minimalizuje tlak na svaly jazdca a on zostáva dlhšie svieže.

VCLS TECHNOLOGY
UP-CLOSE

Od sedlových vzpier po vidlicu, technológia Canyon VCLS úplne novo definuje jazdný komfort a ergonómiu.

 

vcls blades

Vidlica hrá dôležitú úlohu v konštrukcii bicykla. Ako je sedlovka kontaktným bodom medzi jazdcom a rámom tak je vidlica dôležitým spojením medzi rámom a kolesami. Náš High-Modulus karbón zaisťuje najlepší možný kompromis medzi tuhosťou a komfortom a zároveň zaisťuje absolútnu presnosť ovládania a presné riadenie. VCLS Blades na vidliciach Canyon majú vysokú bočnú tuhosť, ale zároveň tiež vertikálne pruží pre elimináciu malých rázov a vibrácií. Tieto vlastnosti sú docielené špeciálnym prierezom vidlica spoločne s rôznymi druhmi karbónu a ich spôsobom kladenia. Použitím rôznych spôsobov kladenie vrstiev karbónu dovoľuje prispôsobiť tuhosť rôznym častiam vidlica čo vo výsledku znamená ideálnu kombináciu bočnej tuhosti a komfortu.

vcls post

Najcitlivejším kontaktným bodom medzi jazdcom a bicyklom je sedlo spoločne so sedlovkou, ktoré znášajú približne 70% hmotnosti jazdca. Okrem úsilia pri šliapaní, vibrácií a otrasov z vozovky je to jeden z najväčších dôvodov svalovej únavy pri jazde. Svaly v nohách a chrbte sú pod obrovských tlakom pri kompenzáciu týchto vplyvov čo má nepriaznivý vplyv na silu pri šliapaní. Sedlovka Canyon VCLS využíva kombináciu špecifických karbónových a tiež iných vlákien pre zmiernenie vplyvu vibrácií a otrasov až o 50% pri zachovaní výbornej bočnej tuhosti. Toto významné zlepšenie komfortu k zvýšeniu výkonu jazdca, aby jeho svaly zostali dlhšie svieže pre dodávanie maximálnej sily pre šliapanie miesto jej plytvanie pri tlmenie nerovností.

Sedlovky VCLS sú osadené na všetkých cestných bicykloch Canyon.

Zistite viac o VCLS Post
 

VCLS modul

VCLS modul sa chová ako "Comfort Control Centre" vďaka špecifickému profilovaniu vo spojnici hornej rámovej trubky, sedlovej trubky a sedlových vzpier a tiež vďaka optimalizácii vrstiev karbónu. Tieto vlastnosti prispievajú nielen k väčšiemu komfortu jazdy, ale tiež sú neoddeliteľným faktorom v bočnej tuhosti rámov Canyon. Modul dokonale spolupracuje s ďalšími prvkami VCLS napríklad zvyšuje vertikálne pruženie sedlovky VCLS. Ďalšou kľúčovou rolou VCLS modulu je rozloženie váhy jazdca na celý rám pre zlepšenie ovládateľnosti.

vcls stays - Inovatívny dizajn zadnej stavby

Štíhle a ľahké, tieto sofistikované sedlovej vzpery výrazne zvyšujú komfort našich rámov bez zníženia bočnej tuhosti. Elegantný a výrazný profil rúrky na našich karbónových a hliníkových modeloch dovoľuje vzperám mierne pružiť čo zmierňuje vibrácie a otrasy.

 

MAXIMUS SEATTUBE - Maximálna tuhosť stredového zloženia

Niekedy v roku 2005 sa sedlová trubka Maximus stala jadrom vývoja našich rámov a stále prechádza evolúciou a vývojom. Vysokých hodnôt tuhosti stredového zloženia je dosiahnuté vďaka nášmu patentovanému širokému dizajnu a širokým sedlovým vzperám, ktoré sú široké vďaka použitiu stredového zloženia PressFit. Asymetrický tvar sedlovej trubky prechádza zo sploštené spodnej časti do dokonalého valca v miestach zasunutia sedlovky, toto pomáha znížiť váhu a zvýšiť pohodlie.
Vo svojej najnovšej podobe má sedlová trubka Masimus jemne vrúbkovaný spodný okraj pre ďalšie zvýšenie pohodlia jazdca a tiež pre zlepšenie prenosu sily okolo stredového zloženia. Prepracovaný tvar sedlovej trubky v kombinácii s sedlovkou VCLS poskytuje nielen vertikálne pruženie, ale tiež zmierňuje následky vibrácií a rázov na jazdca. Sedlová trubka Maximus pracuje v harmónii s VCLS modulom, vzperami VCLS a sedlovkou VCLS a tak tvorí srdce všetkých rámov Canyon.

Pure Cycling.