Prüfungen nach einem Sturz

1. Prüfe, ob die Laufräder noch fest in den Ausfallenden geklemmt sind und ob die Felgen mittig stehen. Versetze die Räder in Drehung. So kannst Du kontrollieren, ob das Rad rund läuft. Wenn das Laufrad einen sichtbaren Schlag hat, muss das Laufrad zentriert werden. Verändert sich bei Felgenbremsen der Spalt stark und kannst Du vor Ort nicht zentrieren, musst Du die Bremsen etwas öffnen, damit die Felge ohne zu streifen zwischen den Belägen durchlaufen kann. Beachte, dass die volle Bremswirkung nicht mehr zur Verfügung steht.

2. Kontrolliere, ob Lenker und Vorbau nicht verbogen oder angebrochen sind und ob diese noch gerade stehen. Prüfe, ob der Vorbau fest in der Gabel sitzt, indem Du versuchst, den Lenker gegenüber dem Vorderrad zu verdrehen. Bild 1 Stütze dich auch kurz auf die Bremsgriffe, um den sicheren Halt des Lenkers im Vorbau zu checken.

3. Schaue, ob die Kette noch auf den Kettenblättern und den Ritzeln liegt. Wenn das Rad auf die Schaltungsseite gestürzt ist, solltest Du die Schaltungsfunktion überprüfen. Bitte einen Helfer, das Rad am Sattel hochzuheben, und schalte mit dem Schaltwerk vorsichtig die Gänge durch. Besonders zu den kleinen Gängen hin, wenn die Kette auf die größeren Ritzel klettert, musst Du darauf achten, wie weit sich das Schaltwerk den Speichen nähert. Ein verbogenes Schaltwerk oder ein verbogenes Ausfallende können dazu führen, dass das Schaltwerk in die Speichen gerät. Überprüfe die Umwerferfunktion, denn ein verschobener Umwerfer kann dazu führen, dass die Kette abgeworfen und das Rad dadurch antriebslos wird.

4. Peile über den Sattel entlang des Oberrohres oder zum Tretlagergehäuse, um sicher zu stellen, dass er nicht verdreht ist. Bild 2

5. Hebe das Rad wenige Zentimeter an, und lasse es auf den Boden springen. Entstehen dabei Geräusche, solltest Du nach losen Schraubverbindungen fahnden.

6. Schaue zum Abschluss noch einmal über das ganze Fahrrad, um eventuell entstandene Verbiegungen, Verfärbungen oder Risse zu erkennen. Fahre mit dem Rad sehr vorsichtig zurück und nur, wenn die Prüfung untadelig bestanden wurde. Vermeide starkes Beschleunigen und Bremsen und gehe nicht in den Wiegetritt.

Canyon unternimmt große Anstrengungen, die Qualität und die Richtigkeit aller Angaben in diesem Tech Support Center sicherzustellen. Alle Arbeiten, die Du an Deinem Bike durchführst sind auf eigene Gefahr. Im Zweifelsfall solltest Du Dein Bike zu Canyon schicken oder zu einem anderen Fachmann bringen.
Canyon übernimmt keine Gewähr oder Haftung für die Inhalte in diesem Tech Support Center.