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Torque FRX
Unsere Gravity-Waffe für DH-Racing oder Park-Einsatz

Torque EX
Alpencross, Endurorennen, Freeriding. Frei sein ohne Lift, ohne Shuttle, neue Wege gehen.

Strive AL
Das Beste aus zwei Welten. Agiler Fahrspaß zwischen All-Mountain und Freeride.

Nerve AL+
Der Nachfolger des erfolgreichen Nerve AM ist mit 150mm Federweg auf den Trails zuhause.

Nerve CF
Das beste Bike der Welt (BIKE 10/2012) ist perfekt für Trails, Alpencross und Marathon.

Nerve AL 29
Maximaler Vortrieb und volle Kontrolle auf sportlichen Touren.

Nerve AL
Neuer Name, bekannte Stärken. Als Nerve XC war der Bilderbuchtourer 6 mal "Bike des Jahres" (Mountainbike).

Aeroad CF
Ausreisserrad, Gipfelstürmer und WorldTour Legionär zugleich.

Ultimate CF SLX
Unser Topmodell bei 790g Rahmengewicht. Weltklasse.

Ultimate CF
Marathonrenner und mehrfacher Seriensieger.

Ultimate AL
Racebikes mit dem besten Alu-Rahmen der Welt (Tour 01/2012)

Roadlite AL
Maximum an Performance, Optimum für die Langstrecke.

V-Drome AL
Ein Rad, alle Disziplinen: Scratch, Sprint oder Punktefahren.

Speedmax CF
Die Zeitfahrmaschine vom WorldTour Team Katusha

Grand Canyon CF SLX 29
Der Transalpsieger - Das erste Carbon 29" von Canyon für die absolute Tempoerfahrung.

Grand Canyon CF
Carbonhardtail mit massig Rennerfahrung. Dieses Rad war auch in London 2012 am Start.

Grand Canyon AL 29
Das optimale 29" Langstreckentouren- und Trailbike.

Grand Canyon AL
Der Bestseller und Seriensieger mit 9 "Bike des Jahres" Auszeichnungen (Mountainbike)

Yellowstone AL 29
Der ideale Einstieg in die Welt der großen Räder. Das Bike für die Feierabendrunde.

Yellowstone AL
Allrounder für Einsteiger. Das sechsmalige "Bike des Jahres" (Mountainbike) ab 649 Euro

Speedmax CF
Maßstäbe in Aerodynamik, Flexibilität und Systemintegration.

Speedmax AL
Aerodynamisch optimiert. Das ideale Rad für ambitionierte Triathleten

Übersicht (rennrad) Baugruppen Bremsen

Bremse am Rennrad lösen

Schwierigkeitsgrad: einfach

Diese Arbeiten sollten für jeden Fahrradinteressierten ohne Probleme durchzuführen sein. Für diese Workshops ist entweder kein Werkzeug nötig, oder Du benötigst Standardwerkzeug wie Inbusschlüssel, Zange oder Schraubendreher. In dieser Kategorie findest Du vor allem Einstellarbeiten.

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Bremse am Rennrad lösen

Egal ob beim Transport oder zum Schlauchwechsel – ab und zu ist es nötig die Laufräder auszubauen. Um Rennrad-Laufräder aus- und einzubauen, musst Du entweder die Luft aus den Reifen lassen, oder die Bremsen aushängen. Sonst passen die Reifen nicht zwischen den Bremsbacken hindurch.

Bei Shimano und Sram Bremsen befindet sich ein Hebel am Bremsarm. Drücke den Hebel nach oben, um die Bremse auszuhängen und nach unten, um die Bremse einzuhängen. Bild 1

Bei Campagnolo Bremsschaltgriffen drückst Du auf den silbernen Knopf auf der Innenseite der Griffe. Um die Bremse einzuhängen, drückst Du dann wieder von außen den Knopf hinein. Bild 2

Achte darauf, die Bremse wieder einzuhängen, bevor Du fährst.

Canyon unternimmt große Anstrengungen, die Qualität und die Richtigkeit aller Angaben in diesem Tech Support Center sicherzustellen. Alle Arbeiten, die Du an Deinem Bike durchführst sind auf eigene Gefahr. Im Zweifelsfall solltest Du Dein Bike zu Canyon schicken oder zu einem anderen Fachmann bringen.
Canyon übernimmt keine Gewähr oder Haftung für die Inhalte in diesem Tech Support Center.