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- Schleifende und quietschende Scheibenbremsen beim Neurad
- Kontrolle und Nachstellen von V- Brakes
- Einfache Abhilfe bei quietschenden oder schleifenden Scheibenbremsen
- Bremsflüssigkeiten richtig verwenden
- Umbau und Kompatibilität von Scheibenbremsen
- Bremsbeläge
- Bremsleitungen am Mountainbike verlegen
- Formula Bremsbeläge wechseln
- Besonderheiten beim Aufbau von Bikes mit Reverb Stealth
Schwierigkeitsgrad: hoch
Diese Workshops sind für erfahrene Schrauber gedacht, die über spezielle Fahrradtechnik-Kenntnisse verfügen. Für Arbeiten in dieser Kategorie ist meist Werkzeug nötig, das spezielle Kenntnisse erfordert. Werkzeuge wie Kettenpeitsche, Drehmomentschlüssel oder Pedalschlüssel sollten dir ein Begriff sein, wenn Du diese Arbeiten durchführst.
Werkzeuge:
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Kontrolle und Nachstellen von V- Brakes
Die gängigen V-Bremsen bestehen aus links und rechts der Felge getrennt voneinander angebrachten Bremsarmen. Wird der Bremshebel betätigt, werden die Arme über einen Seilzug zusammengezogen. Die Bremsarme drehen sich dabei um den Aufhängungspunkt etwas nach innen und die Beläge reiben auf den Flanken.
Funktionskontrolle
1. Überprüfe, ob die Bremsbeläge genau auf die Felgen ausgerichtet sind und genug Belagstärke aufweisen. Erkennbar ist dies an den Rillen im Bremsbelag. Sind diese abgebremst, ist es Zeit für den Austausch.
2. Außerdem sollten die Bremsbeläge zuerst mit dem vorderen Belagteil die Bremsflanken berühren. Der hintere Teil der Bremsbeläge sollte dann einen Abstand von einem Millimeter von der Bremsfläche haben. Von oben gesehen bilden die Bremsbeläge ein vorne geschlossenes V. Diese V-förmige Einstellung vermeidet das Quietschen der Bremsbeläge.
3. Beide Bremsarme müssen gleichzeitig auf die Felge treffen, wenn am Hebel gezogen wird.
3. Der Handhebel der Bremse muss eine Wegreserve aufweisen – er darf sich selbst bei einer Vollbremsung nicht bis zum Lenker ziehen lassen.
Synchronisieren und Nachstellen der Bremsen
1. Nahezu alle V-Bremsen haben zur Synchronisation der Bremse an der Seite eines Bremskörpers eine Einstellschraube, mit der die Federvorspannung eingestellt werden kann. Drehe an dieser Schraube, bis die Beläge im gleichen Abstand zur Felge stehen.
2. Löse zum Nachstellen der Bremse den gerändelten Konterring am Eingang des Zuges in den Bremsgriff oben am Lenker.
3. Drehe die gerändelte und geschlitzte Zugschraube um einige Umdrehungen heraus. Der Leerweg des Handhebels verringert sich.
4. Halte die Einstellschraube fest und drehe den Konterring gegen das Hebelgehäuse fest. So kann sich die Einstellschraube nicht selbsttätig lösen.
5. Achte darauf, dass der Schlitz in der Schraube nicht nach vorne und nicht nach oben zeigt, sonst können Wasser und Schmutz eindringen.
Die volle Bremswirkung muss erreicht werden, bevor der Bremshebel den Lenker erreicht.
Trage bei allen Arbeiten Schutzhandschuhe und Schutzbrille.
Canyon unternimmt große Anstrengungen, die Qualität und die Richtigkeit aller Angaben in diesem Tech Support Center sicherzustellen. Alle Arbeiten, die Du an Deinem Bike durchführst sind auf eigene Gefahr. Im Zweifelsfall solltest Du Dein Bike zu Canyon schicken oder zu einem anderen Fachmann bringen.
Canyon übernimmt keine Gewähr oder Haftung für die Inhalte in diesem Tech Support Center.
Die Bremsbeläge müssen genau auf die Bremsfläche der Felge ausgerichtet sein
Von oben gesehen bilden die Bremsbeläge ein vorne geschlossenes V
