Unfortunately, we do not ship to your country.

SERVICE CHAT TALK TO THE PEOPLE THAT BUILD YOUR BIKE:

CHAT IS NOT AVAILABLE RIGHT NOW. WE WILL BE BACK ONLINE SOON.

Kontakta vårt servicenummer. Vi har öppet vardagar till 15:00: 0767 - 650 596
VCLS

Vertical Comfort Lateral Stiffness

I flera år har de fyra bokstäverna varit synonymt med maximal komfort och kompromisslös vridstyvhet. Detta har vi lyckats åstadkomma genom att lägga upp varje kolfiberlager med millimeterprecision och på så sätt ge cykeln dessa egenskaper som annars skulle motarbeta varandra. Alla rörstorlekar optimeras till ramstorleken och vi utvecklar våra egna komponenter för att passa ramarna. Läs mer och upplev VCLS själv.

 

vertical comfort

When stripped back to the very basics, comfort while riding is simply defined by the absence of any sudden vertical movements, such as when riding over bumps in the road. While some bikes use suspension to overcome these effects, bikes without any suspension parts (such as road and triathlon bikes) can apply elastic properties to certain key components, like the forks and seatpost. The more elasticity these components possess, the more they will flex vertically upon impact, making them more comfortable.

 

Lateral Stiffness

Lateral vridstyvhet är enkelt förklarat hur mycket ramen böjer sig i sidled när den utsätts för cyklistens krafter. En mer vridstyv ram flexar alltså mindre i sidled när man trampar eller svänger hårt. Vridstyvhet är motsatsen till flexibiliteten som krävs för att skapa komfort. Därför väljer vi väldigt noga var ramen ska vara vridstyv och var den ska flexa. Runt styrhuvudet och vevpartiet har vi ökat vridstyvheten för att skapa trygga svängegenskaper och en effektiv kraftöverföring. Tack vare dessa åtgärder blir våra lateralt vridstyva cyklar accelerationssnabba och precisa i sväng.

 

Commissioned by:



I den absoluta framkanten

I flera år har Canyon legat i framkant när det gäller komfort på landsvägscyklar och mountainbikes. Vi jobbar hela tiden tillsammans med flera tekniska institut för att säkerställa att vi alltid använder det senaste inom kompositmaterial och design. Tack vare dessa samarbeten kan vi hela tiden förbättra komforten. Vår utvecklings och forskningsavdelning är nu en av landets främsta oavsett bransch. Tillsammans med våra partners har vi också utvecklat helt nya testmetoder för att kunna mäta hur vibrationer rör sig genom ramarna, detta har varit till stor hjälp för att förfina komfortegenskaperna. I prototyperna bygger vi in sensorer för att också kunna mäta komforten i verkligheten, ute på vägarna. När vi samlat in tillräckligt med information utvecklar vi cyklar vars egenskaper göra alla Canyons kunder till bättre cyklister.

I diagramet syns det tydligt att stötar försvinner mer effektivt i ramar som är byggda med Canyons VCLS-teknologi (orange linje) jämfört med vanliga ramar utan VCLS (vit linje). Tack vare vår optimerade ramkonstruktion, Maximus sadelröret, de nätta sadelrören och de VCLS-specifika komponenterna, som gaffel och sadelstolpe kan vi minimera de vibrationer som annars skulle trötta ut kroppen. Samtidigt har dessa åtgärder inte minskat vridstyvheten, all kraft blir till rörelse framåt. Effekten av vibrationer genom sadelstolpen är minskad med upp till 50% vilket minskar tröttheten under längre lopp.

VCLS TEKNOLOGIN
NÄRBILD

Från sadelstagen till gaffeln, Canyon VCLS är den nya måttstocken när det gäller komfort och ergonomi.

 

vcls blades

The forks play a vital role in the structure of a bike. Just as the seatpost provides the contact point between rider and frame, the forks are what connects the frame to the wheels. Our high-modulus carbon forks guarantee the best possible compromise between stiffness and comfort, whilst ensuring absolute steering precision and control. The VCLS Blades on Canyon forks are laterally very stiff, yet flex vertically to reduce the impact of small bumps and vibrations. These characteristics are achieved through the cross-sectional profile of the forks together with the types of fibres used and the way these are applied, known as the layup. Using different layups and profiles allows us to adapt the stiffness of a structure in targeted areas, which in turn results in the ideal combination of comfort and lateral stiffness.

vcls post

The most sensitive contact point between rider and bike is the saddle together with the seatpost, which carry approximately 70% of the rider’s total weight. In addition to the effort of pedalling, vibrations and shocks from the road surface are one of the biggest contributing factors to muscle fatigue whilst riding. Muscles in the back and legs are put under huge pressure in order to compensate for these impacts, which in turn has a detrimental effect on the rider’s pedalling power.
Canyon VCLS Seatposts employ a mix of specific carbon as well as other fibres to soften the effect of shocks and vibrations by up to 50%, all while maintaining absolute lateral stiffness. This significant improvement in comfort all serves to enhance rider performance, allowing their muscles to stay fresher for longer so more power can be put into the pedals instead of taking the sting out of bumps in the road.

VCLS Seatposts are equipped on all Canyon road bikes.

För mer information om VCLS Post
 

vcls MODULE

This is the link at the heart of the frame. The VCLS Module acts as the “Comfort Control Centre” through specific profiling at the junction of the toptube, seattube and seatstays, in addition to an optimised layup on our carbon models. These features not only soften the ride to provide more comfort, but are also an integral factor to the lateral stiffness characteristic of Canyon bikes. The Module combines perfectly with other VCLS elements, for example, by enhancing the vertical flex of the VCLS Post. Another key role performed by the VCLS Module is to spread rider weight evenly across the whole frame for improved handling.

vcls stays – Innovative rear triangle design

Slender and lightweight, these sophisticated seatstays significantly improve the comfort of our frames without compromising lateral stiffness. The sleek and distinctive tube profile on both our aluminium and carbon models allow the stays to vertically flex subtly upon impact to take the edge off shocks and vibrations.

 

MAXIMUS SEATTUBE – Maximum bottom bracket stiffness.

Ever since 2005, the Maximus Seattube has stood at the very core of our frame development and is constantly undergoing new stages of evolution and improvement. Such high levels of bottom bracket stiffness are achieved through our patented broad design and oversized seatstays, which are wide-set thanks to the use of a PressFit bottom bracket. The asymmetrical form of the seattube, with its flattened tube design, tapers to form a perfect cylinder where it meets the seatpost, helping to keep weight down and improve overall comfort. In its latest form, the bottom section of Maximus Seattube is subtly scalloped, which serves to further contribute to rider comfort and also enhance initial power transfer around the bottom bracket. The revamped tube shape works in combination with VCLS seatposts to provide even more vertical flex and soften the effect of vibrations and shocks. Working in harmony with the VCLS Module, VCLS Stays and VCLS Post, the Maximus Seattube brings together all these elements at the heart of Canyon frames.

Pure Cycling.