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Explosiv, fulminant, überragend! Der erste offizielle Auftritt des Speedmax CF lässt sich kaum in Worte fassen. Beim Mannschaftszeitfahren beim Giro d’Italia 2012 lieferte das UCI WorldTour-Team Katusha eine sensationelle Leistung ab und sicherte sich einen hervorragenden zweiten Platz. Der auf Steifigkeit optimierte Rahmen und die neue Doppelbrückengabel sorgen im Zusammenspiel mit dem aerodynamischen und steiferen Trident-Profil für herausragende Seitensteifigkeiten im Tretlager- und Lenkkopfbereich. Die Kombination von maximaler Steifigkeit und Formgebung bei minimalem Gewicht.
Attribute, die auch auf die perfekt integrierte, gerade einmal 2030 Gramm leicht Dura Ace Di2 passen. Beste Schaltperformance für maximale Fahrdynamik. Die erstklassigen Zipp 404/808 Carbon Clincher Laufräder sind ein Synonym für Geschwindigkeit und bieten bei Seitenwind wenig Angriffsfläche. Das innovative Firecrest-Profil sorgt für noch mehr Speed, hervorragendes Handling und beste Steifigkeit. Ihre markante Optik und der unverwechselbare Klang unterstreichen den einzigartigen Charakter des Speedmax CF. Kein Gramm Fett. Reine Kraft. Dynamik auf den Punkt gebracht – das Speedmax CF 9.0 SL.
Hinweis: Das Speedmax CF bietet zahlreiche Möglichkeiten Deine Sitzposition individuell an Deine Bedürfnisse anzupassen. Kontaktiere für Details bitte unser Service Center telefonisch unter +49 (0) 261 40 400 0; Mo -Fr 8.00 - 19.00 Uhr.
Trident Rohrprofil
reduziert Verwirbelungen
Integrierte Bremsen
nehmen dem Wind die Angriffsfläche
RAKE SHIFT
für individuelle Geometrieanpassung
Integriertes Vorbausystem
mit interner Zugverlegung
Integrierte Sattelklemmung
Um Windverwirbelungen am Rahmen zu vermeiden wurde die Sattelklemme komplett in den Rahmen integriert. Für die Montage ist nur ein sehr geringes Drehmoment nötig
Integrierte Vorder- und Hinterradbremse
Perfekte Ausnutzung des engen Bauraums, dafür steht die integrierte Mittelzugbremse.
Diese bietet eine überragende Bremsperformance, beste Dosierbarkeit und ist zudem rund 60 g leichter als eine herkömmliche Felgenbremse. Für noch bessere Aerodynamik liegen Vorder- und Hinterradbremse hinter Abdeckungen aus Carbon.
Integriertes Vorbausystem
Der Vorbau nimmt die Schaltkabel und die Bremszüge auf, die konsequent im Inneren des Rahmens verlaufen. Lediglich ca. 12 cm Di2 Kabel verlaufen außerhalb des Rahmens im Bereich des Cockpits. Das Besondere: Die Leitung für die vordere Bremse verläuft durch die Mitte der beiden Lenkungslager. Damit werden enge Kurven vermieden und es sind nur geringe Handkräfte nötig um große Bremskraft aufzubringen.
Rakeshift Ausfallende
Dank der innovativen Rake Shift Einsätze kann das Fahrverhalten verändert werden. Insgesamt stehen drei Positionen zur Auswahl (vorne / mitte / hinten), der Nachlauf wird dabei um jeweils 2,5 mm verändert. Ein langer Nachlauf bietet etwas mehr Laufruhe, ein kurzer Nachlauf bietet eine etwas agilere Geometrie.
| Rahmen | Canyon Speedmax CF | |
| Gabel | Canyon Aero Fork SL | |
| Steuersatz | Cane Creek 40 | |
| Schaltwerk | Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070 11s | |
| Umwerfer | Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070 | |
| Schaltgriffe | Shimano Di2 SW-R671 2 button | |
| Bremsgriffe | Shimano Di2 ST-9071 | |
| Bremsen | Canyon Aero Brake integrated | |
| Naben | Zipp 404 / 808 Firecrest Carbon clincher | |
| Zahnkranz | Shimano Dura-Ace CS-9000 11s 11-25 | |
| Felgen | Zipp 404 / 808 Firecrest Carbon clincher | |
| Reifen | Continental Grand Prix TT | |
| Kurbeln | Shimano Dura-Ace FC-9000 Double | |
| Kettenblätter | 53/39 | |
| Innenlager | Shimano SM-BB92-41B | |
| Vorbau | Canyon Aero Stem Triathlon | |
| Lenker | Canyon Aero Bar flat / Canyon Extensions L-Bend | |
| Lenkerband | Canyon Ergospeed Gel | |
| Sattel | Selle Italia SLR TriGel Special Edition | |
| Sattelstütze | Canyon Aero Post SL | |
| Pedale | Auslieferung ohne | |
| Rahmenhöhen | S, M, L | |
| Farbe | deep black - red stealth white |
|
| Gewicht | 7,80 kg | |
Wählbares abweichendes Ausstattungspaket (nur komplett tauschbar) |
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| Zahnkranz | Shimano Dura-Ace CS-9000 11s 11-23; 12-25; 11-28; 12-28 | |
Im Lieferumfang enthalten |
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| Werkzeug | Canyon Torque Wrench | |
| Handbuch | Canyon Handbuch Roadbike | |
| Handbuch | Canyon Handbuch Speedmax CF | |
| Irrtümer und Änderungen vorbehalten | ||
Downloads (PDF)
Link Cane Creek Service
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Link Shimano Service
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Link Shimano Service
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Link Shimano Service
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Link Shimano Service
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Link Zipp Service
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Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Zipp Service
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Manual_Conti_RB
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Shimano Service
Die Vorbaulängen sind optional tauschbar. Wende dich dazu bitte an unser Servicecenter unter +49 (0) 261 40 400 0; Mo -Fr 8.00 - 19.00 Uhr
Downloads (PDF)
Link Selle Italia Service
| Rahmenhöhe | S |
M |
L |
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| A |
Sitzrohrlänge | 539 |
560 |
581 |
||||||
| B |
Oberrohrlänge | 583 |
611 |
642 |
||||||
| C |
Steuerrohr | 70 |
91 |
112 |
||||||
| D |
Lenkwinkel | 73,25° |
73,25° |
73,25° |
||||||
| E |
Sitzrohrwinkel | 73°-78° |
73°-78° |
73°-78° |
||||||
| F |
Kettenstreben | 415 |
420 |
420 |
||||||
| G |
Radstand | 989 |
1022 |
1053 |
||||||
| H |
Stack | 499* |
519* |
539* |
||||||
| I |
Reach | 410** |
432** |
457** |
||||||
| Spacer | 10mm*** |
10mm*** |
10mm*** |
|||||||
| Vorbaulänge | 70 |
70 |
85 |
|||||||
| Lenkerbreite | 420 |
420 |
420 |
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| Kurbellänge | 172,5 |
175 |
175 |
|||||||
| Sattelstütze Ø | trident |
trident |
trident |
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| Sattelstützenlänge | 212 |
270 |
330 |
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| *Vertikales Maß von Tretlager - Steuerrohroberkante **Horizontales Maß von Tretlager - Steuerrohroberkante ***Ein weiterer 10mm Spacer liegt bei |
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