Lis 2, 2020 Canyon.com
Canyon // Novinky a příběhy

Gravel kola vs silniční kola: Kde září a kde jsou rozdílná

Lis 2, 2020 Canyon.com

Gravel kolo je pracovní kůň moderní cyklistiky. Zatímco silniční kola jsou s jejich čistými liniemi a aero designem navržena s přesností na rychlou jízdu. I když vypadají podobně jsou velmi rozdílná. Gravek kolo může tam kam silniční ne. Ačkoliv je jeho univerzálnost atraktivní, není náhradou za rychlé a výkonné silniční kolo.

Gravel kola vs silniční kola: Kde září a kde jsou rozdílná Gravel vs. Roadbikes / Canyon.com

Gravel vs silniční kola: Jaké jsou rozdíly?

I když vypadájí velmi podobně, gravel a silniční kola se liší v několika klíčových oblastech.

Mají hrdou a slavnou historii, silniční kola jsou výkonné, rychlé, aero stroje zkonstruováné pro optimální výkon na hladkém asfaltu. Ale tato specializace má svou cenu; jízda v terénu je výzvou i pro ty nejšikovnější jezdce.

Navržena aby mohla tam, kam silniční kola nemohou, gravel kola jsou cyklističtí univerzálové. Jsou výkonná na asfaltu a také na rozbitých, kamenitých a písčitých cestách. Zvládají široké spektrum terénů, gravel kola nabízejí pohodlí, přizpůsobivost, univerzalitu a robustnost.

Ale jako u všech univerzálů, gravel kola nenabízejí stejný pocit z jízdy po asfaltu jako silniční kola. Díky své nižší hmostnosti, užším plášťům a aerodynamickým trubkám, které proříznou vzduch, jsou silniční kola když jde o rychlost a ovladatelnost bezkonkurenční.

Gravel vs. Roadbikes Gravel vs. Roadbikes / Canyon.com

Geometrie silničních a gravel kol

Geomterie gravel kola je většinou uvolněnější než u kola silničního . Vyšší hlavová trubka umožňuje uvolněnější pozici, což u gravel kol často vede k horní rámové trubce se slopingem což není u silničních kol moc běžné. Toto umožňuje uvolněnější řízení a menší citlivost ovládání na silnici, toto pomáha v terénu.

Jsou navržena tak aby poskytovala vyšší stabilitu a více pohodlí na delších cestách, gravel kola jsou vyšší než silniční. Mají výše středové složení pro lepší propustnost terénem a obecně mají větší rozvor pro lepší stabilitu v náročnějším terénu.

Širší pláště na gravel kolech: výhody

Díky širším ráfkům je 40 mm plášť u gravel kol nejčastější. Pro mnoho jezdců je to ideální kompromis mezi efektivitou na silnici a přilnavosí v terénu. Na kolo je možné osadit i širší pláště.

Kde kdysi vládly úzké 23 mm pláště, tam nám nyní věda ukazuje, že mírně šitší pláště jsou optimální volba. Nejčastější se používají 25 a 28 mm pláště v závislosti na povrchu.

Jsou kotoučové brzdy požadavkem na gravel a silniční kola?

Kotoučové brzdy jsou nyní běžné na silničních i gravel kolech. Na gravel kolech jsou hydraulické kotoučové brzdy základ, který poskytuje jistotu posilující ovládání a brzdnou sílu v méně než ideálních podmínkách v terénu. Pokud jde o úpravy pro různý terén jsou kotoučové brzdy základem pro všestrannost, protože usnadňují záměnu kol.

Rozdíly v převodech mezi gravel a silničními koly

Převody na silničním kole mají menší rozsah. Většinou mají dva převodníky skládající se z 39 nebo 42 zubového menšího převodníku a 52 nebo 53 zubového většího převodníku, jsou dostupné i kompatknější převodníky. Standardní kazety mají rozsah od 28-11 po 11-32 zubů a poskytuje robustní řazená pro roviny i kopce.

U gravel kol není situace jednoznačná. Dvě hlavní možnosti jsou jeden nebo dva převodníky.

Gravel sada Shimano GRX nabízí obě možnosti. V závislosti na požadovaném rozsahu můžete mít kazetu 11-42 nebo 11-40 zubů s převodníkem s 40 nebo 42 zuby.

Při 2 převodníkovém řešení jsou nečastější převodníky 48 a 31 zubů s 11-34 zubovou kazetou. Tato konfigurace znamená menší skoky mezi převody.

Při jízdě v terénu je velký problém padání řetězu. Jednopřevodníkové systémy mají různou šířku zubů, aby řetěz v terénu držel na správném místě. Spojka na přehazovačce je u gravel kol nezbytností.

Design řidítek a kokpitu

I když mají obě kola silniční řidítka, tak u gravel kol nehraje takovou roli aerodynamika a hmotnost. Řidítka na gravel kolech jsou většinou zahnutá směrem ven pro širší úchop, který zajišťuje lepší ovladatelnost v terénu.

Na silničních kolech u řidítek dominuje karbon. Poskytuje lepší tlumení, ale může kvůli tomu snižovat ovladaletnost. Hliník je méně náchylný k ohýbání, lae také neposkytuje takovou míru tlumení, je běžný u gravel kol.

Gravel vs. Roadbikes Gravel vs. Roadbikes / Canyon.com

Mohu z gravel kola uděla silniční?

S novou generací super univerzálních gravel kolo se mnoho jezdců zajímá, jestli je možné vylepšit gravel kolo aby fungovalo stejně jako silniční kolo.

Díky podobné geometrii není tato myšlenka úplně špatná. Nedůležitějším faktorem ovlivňující výkon gravel kola na silnici je šířka pláště a s tím související odpor. Gravel kol jsou navržena pro rychlou záměnu zapletených kol, silniční zapletená kola na gravel kolech budou znamenat obrovský rozdíl v rychlosti na rovinách a ve sjezdech.

Další úpravy gravel kola jsou komplikovanější. Díky vyšší pozici řidítek , vyššímu středovému složení se může nastavení výšky sedla stát náročným.

Stručně řečeno, gravel kola se mohou těm silničním přiblížit, ale nikdy je nenahradí.

Gravel vs. Roadbikes Gravel vs. Roadbikes / Canyon.com

Gravel nebo silniční kolo: Které je pro mě lepší?

To hodně záleží na tom jak moc času strávíte mimo silnice. Silniční kolo se nedostane všude, gravel ano, ale gravel kolo se dostane všude tam kam silniční.

Gravel kolo Canyon Grail

Pro ty co se rozhodli pro gravel je tady naše široká řada Grail s devíti modely a pěti dámskými WMN specifikacemi , které zváládají vše od hladkého asfaltu po štěrkové cesty.

Mnoho modelů je vybaveno gravel sadou Shimano GRX, která nabízí ergonomický design inspirující důvěru. Geometrie navržená pro všechny důležité rozměry plášťů, karbon i hliník, tyto modely jsou navržený pro dlouhé vyjížďky v terénu.

Silniční kola Canyon

V Canyonu je nabídka silničních kol široká. Několik různých řad, všechny zaměřené na různé disciplíny, požadavky a rozpočty; nabízíme modely vítězů Kony i Grand Tours.

Endurace

Naše řada Endurace poskytuje celodenní pohodlí. Má méně agresivní sportovní geometrii, to zajišťuje maximum pohodlí pro dlouhé hodiny v sedle a snižuje tlak na dolní část zad a paže.

Ultimate

Řada Canyon Ultimate je naše klasické závodní kolo, které kombinuje tuhost s nízkou hmotností a agresivnější geomterií Sport Pro. Doma je stejně tak na startovní čáře jak na celodenním výletě, řada Ultimate nabízí to nejlepší z obou světů.

Aeroad

Aero kolo par excellence. Naše Řada Aeroad byla testována ve větrném tunelu pro maximální optimalizaci efektivity, poskytuje optimální aerodynamický výkon na silnici.

Speedmax

Řada Speedmax reprezentuje naši časovkářskou a triatlonovou nabídku. Optimalizovány pro špičkový aerodynamický výkon a dokonalou přesnost, Speedmax nabízí pohodlí na dlouhých tratích a má chytré detaily jako úložný prostor na výživu a hydratační systém.



Přihlášením k odběru našeho newsletteru přijímáte naše Prohlášení o ochraně údajú .




Související články

Obsah se načítá
Viewport: 
Loading...
Z důvodu zvýšené poptávky jsou aktuální dodací lhůty delší než obvykle.