To Prohnutí

Pokud by se původní francouzští cyklokrosový závodníci z přelomu století přesunuli z jejich blátivých polí na moderní cyklokrosové tratě, tak je těžké si představit co by si mysleli. Viděli by závodníky sjíždět písečné sjezdy v plné rychlosti, přeskakovat překážky a vyletět technické výjezdy, které je náročné i vyjít, asi by je to šokovalo.

Fyzička je stále důležitou součástí skládačky, ale aby mohl jezdec konkurovat, tak musí být skvělý technik a excelentně ovládat kolo a když na to přijde, tak rychle sesednout a hodit kolo na rameno. Ti nejlepší na světě toto všechno mají a mají ještě jednu věc: plně důvěřují svému kolu.

Původně nebylo nic jako cyklokrosové kolo. Závodníci jezdili na silničních kolech a pokud se bahno stalo moc hlubokým a kopce prudkými, tak vzali kolo na rameno a rozběhli se. Pomalu se začala vyvíjet specifická technika pro cyklokros; široké pláště, jednopřevodníkové pohony a kratké zadní stavby se staly normou.

Pro vytvoření více místa v rámovém trojúhelníku pro přenášení a nošení na rameni vyrobci většinou posunuli horní rámovou trubku výše a zpoštili její úhel. Udělá to více prostoru, ale také sníží oporu sedlové truby a její flexi, takže je jízda méně pohodlná. To znamená, že jezdec musí častěji ze sedla a plýtvá tak energií a přenos energie je také méně efektivní.

Tím nastává otázka: Jak vytvořit více prostoru v rámovém trojúhelníku, ale stále nabíze zvýšenou kvalitu jízdy v terénu? Naší odpovědí je použití nejpokročilejších moderních technologií, aby se forma spojila s funkcí. Odpovědí je to prohnutí!

S touto myšlenkou se zrodila současná silueta modelu Inflite. Optimalizovali jsme tvar horní rámové trubky jsme vytvořili více prostoru a použili jsme speciální prohnutý tvar, který dokonale padne na rameno nebo do ruky, díky tomu je přenášení jednodušší, ale je stále zachována opora sedlové trubky. Tato zvýšena podpora je u moderních cyklokrosových kol ojedinělá a může výrazně zlepšit absorbci nárazů a celkový komfort jízdy.

Jedna věc je vytvořit kolo s nápadným designem a druhá věc je vytvořit nástroj, který dává závodníkům hmatatelnou výhodu. Nový Inflite mluví sám za sebe. Vítězství ve Světovém poháru, národní mistrovské tituly a také tituly Mistrů Světa v kategorii mužů a žen, Inflite je na bedně do to doby co byl představen.

V závodě se počítá každá sekunda, schopnost rychle hodit kolo na rameno může být rozdíl mezi prvním a druhým místem. Nutnost sesedat v každém kole, protože vaše kolo není pohodlné vám může ubrat energii potřebnou pro cílový sprint. Prohnutí se může zdát jako malá úprava, ale sama se znovu a znovu osvědčila v naší testovací laboratoři i na závodní trati. Zde najdete více informací o modelech Inflite.