Torque 29

Hlavová trubka se super položeným úhlem 63,5°, na Toque si nikdy nebudete připadat, že řídíte loď. Díky kombinaci vidlice s krátkým offsetem a dlouhému reachi vám hlavový úhel přináší směs stability ve vysokých rychlostech, jistoty v náročném terénu a přesné ovládání.

Delší reach modelu Torque (465 ve velikosti m) vás postaví do agresivní jízdní polohy a rozloží vaši váhu na střed kola pro lepší trakci, vynikající řízení a lepší výkon při cestě zpět na kopec.

Dvoupolohový Flip Chip (pouze CF) nabízí nastavení úhlu hlavové trubky a sedlové trubky o 0,5 stupně a také 8 mm výškového rozdílu BB, takže si svůj Torque CF můžete nastavit přesně tak, jak chcete.

Dostaňte svou váhu vpřed pro velká stoupání v sedě pomocí strmějšího úhlu sedlové trubky 78 stupňů (77,5 v režimu LO na kolech CF). Jakmile se zkombinuje s dlouhým reachem kola, máte perfektní pozici pro udržení trakce i v technických stoupáních.

S naší vlastní vysoce odolnou mazací náplní (AL kola) a dvojitě utěsněnými ložisky (CF kola) zůstane vaše odpružení déle plyšové i při jízdě v náročných podmínkách.

Používáme snadno dostupnou patku přehazovačky, takže pokud ji ohnete, můžete získat novou téměř kdekoli.

Také se mírně otočí dozadu, což zvyšuje šance vaší přehazovačky na přežití nárazu.

Integrovaný gumový chránič spodní rámové trubky chrání rám před bludnými kameny a nárazy a tvarovaný chránič sedlových vzpěr dělá totéž. Patentovaný chránič řetězové vzpěry se speciálními hřebeny chrání zbytek zadního trojúhelníku a zároveň tlumí případné mlácení řetězu.

Malá citlivost na nárazy, podpora středního zdvihu a progresivní rampa pro velké skoky, nový Torque je rychlejší kolo, u kterého očekáváme, že se s ním bude jezdit tvrději než u jeho předchůdce, a tak jsme naladili odpružení, abychom snížili šance, že jezdci dosáhnou dorazu.

Optimalizovaná tuhost a vylepšená odolnost činí Torque bezpečnějším a sebevědomějším než kdykoli předtím. Posílením pevnosti rámu tam, kde je to důležité, s tužším předním trojúhelníkem a mírně tužším zadním trojúhelníkem jsme udělali kolo stabilní a citlivé, aniž bychom obětovali trakci a citlivost.

Nový Torque, testovaný a zařazený do stejné kategorie 5 jako Sender, vítěz světového poháru ve sjezdu, byl postaven tak, aby zvládl ty největší nárazy.