Ikonisk Knæk

Hvis de oprindelige, franske cyclocrossryttere kunne flyttes fra deres mudrede marker i starten af århundredet og transporteret til en moderne cyclocross bane er det svært at forestille sig, hvad de ville tænke. At se ryttere køre fuld fart ned ad stejle sandnedkørsler, bunny-hoppe over udfordringer samt flyve op ad tekniske stigninger, som de fleste ikke ville kunne gå op ad, ville nok komme som et stort chok.

Formen er stadig en vigtig del af sporten, men for at rytterne er konkurrencedygtige, skal de beside seriøste, tekniske færdigheder, have fuld kontrol over cyklen samt, hvis det kommer til stykket, hurtigt kunne smide cyklen på skulderen og løbe. De bedste i sporten kan alt dette og en ting til: de stoler fuldt ud på deres cykler.

Oprindeligt fandtes der ingen cyclocross cykel. Ryttere ville køre på deres landevejscykler indtil mudderet blev for dybt eller stigningerne for stejle, så de blev nødt til at bære cyklerne og løbe istedet. Langsomt begyndte en specifik cyclocross teknologi at udvikle sig; bredere dæk, 1x drivlinjer samt korte kædestager blev normen.

For at skabe mere plads i hovedrammen til både at løfte og bære cyklen placeres overrøret oftest højere oppe og gøres mere flad. Mens dette skaber mere plads, betyder det også, at sadelpinden bliver mindre synlig, og dermed mindskes dennes fleksibilitet, hvilket skaber mindre komfort. Dette kan resultere i, at rytteren er nødt til at stå mere op i sadlen, hvilket kan føre til energitab og gøre kraftoverførslen mindre effektiv.

Dette leder os videre til følgende spørgsmål: Hvordan skaber du mere plads i hovedrammen uden at gå på kompromis med kørekvaliteten i hårdt terræn samt forbedre performance? Vores svar var at starte forfra ved brug af den mest moderne teknologi tilgængelig samt sætte funktionalitet over design. Svaret var knækket i overrøret!

Det nu ikoniske Inflite design blev skabt ud fra denne ide. Ved at optimere udformningen af overrøret for at skabe mere plads samt bruge specialtudformet design for at skabe plads til skulder eller hånd kunne vi sikre, at det blev meget nemmere at løfte cyklen uden at gå på kompromis med sadelpindens fleksibilitet. Den mere synlige frempind er et sjældent syn på en moderne crosscykel og kan forbedre stødabsorberingen samt den generelle kørekomfort markant.

Det er en ting at skabe en cykel med et fantastisk design, men det er noget helt andet at skabe et våben, der giver ryttere en klar fordel. Den nye Inflite har bevist sit værd. World Cup sejre, nationaltitler og størst af alt Verdensmesterskabstitlen for både mænd og kvinder, Infliten har været på toppen af podiummet siden den først blev udgivet.

I løb, hvor hvert et sekund tæller, kan muligheden for hurtigt at smide cyklen over din skulder udgøre forskellen på første- og andenpladsen. Behovet for at rejse dig op i sadlen igen og igen over forhindringer fordi, din cykel ikke er komfortabel, kan dræne dig for den nødvendige energi, der skal til for at tage sejren. Knækket kan måske virke som en mindre detalje, men det har bevist sin store betydning igen og igen både i testlaboratioriet og ude på banerne. Læs mere om Infliten her.