Strive AL 7.0

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Highlights

Bergauf sprinten wie mit einem XC-Bike und bergab rasen wie mit einem Downhiller, kein Problem für Dich und Dein Strive. Ein direktes und agiles Lenkverhalten erhält das Enduro-Bike durch den Canyon V12 Vorbau in Verbindungen mit dem 760 mm Canyon H15 AL Riserbar. Ausgestattet mit der Fox 36 Float Performance FIT4 3-Pos Federgabel mit satten 160 mm Federweg und dem Cane Creek DBInline Dämpfer mit Climb Switch ist das Strive AL 7.0 die perfekte Trail-Maschine. Präzise Schalt- und Bremsvorgänge sind durch eine komplette Shimano XT-Ausstattung garantiert. Fette Up- und Downhill-Action in Perfektion – Shape your ride!

Ausstattung

  • Steuersatz Cane Creek 40
  • Schaltauge Schaltauge Nr. 27
  • Kettenblätter 24 | 34
  • Innenlager Shimano BSA
  • Pedale Auslieferung ohne
  • Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL
  • Farbe lime margarita | jet grey
  • Gewicht 13,9 kg
  •  
  • im Lieferumfang enthalten
  • Rahmenschutz Canyon Rahmenschutz
  • Zubehör Canyon Organza Bag, Tool Case, Reflektorset

Irrtümer und Änderungen vorbehalten

Frameset Highlights

Geometrie

geometrie
Rahmengröße S M L XL

Körpergröße (cm) 160-170
170-178
178-187
187-197
A
Sitzhöhe (mm) 635-735
670-777
700-807
730-837
B
Sitzrohrlänge 388
430
460
490
C
Oberrohrlänge 576
600
626
651
D
Steuerrohr 95
115
135
155
E
Lenkwinkel 66° [+1,5°]
F
Sitzrohrwinkel 73,5° [1,5°]
G
Kettenstreben 423
H
Radstand 1132
1158
1187
1215
I
Stack 592
606
624
643
J
Reach 402
422
442
462
K
Überstandhöhe 773
778
791
798
L
Tretlager-Offset 340 [+20]

Spacer 20mm

Vorbaulänge 50
50
60
60

Lenkerbreite 760

Kurbellänge 170
175
175
175

Sattelstütze Ø 30,9

Sattelstützenlänge 380
420
420
420

Laufradgröße 27,5"

Federweg vorne 170mm

Federweg hinten 163/139mm

BIKEKLASSIFIKATION: Diese Kategorie beinhaltet Bikes der Kategorien 1-3. Weiter eignen sie sich für sehr rauhes und teilweise verblocktes Gelände mit stärkeren Gefällen und damit einhergehenden höheren Geschwindigkeiten. Regelmäßige, moderate Sprünge durch geübte Fahrer stellen kein Problem für diese Bikes dar. Ausschließen sollte man jedoch die regelmäßige und dauerhafte Nutzung der Räder auf North-Shore Strecken und in Bike Parks. Diese Räder sollten aufgrund der stärkeren Belastungen nach jeder Fahrt auf mögliche Beschädigungen kontrolliert werden.
Vollgefederte Bikes mit mittlerem Federweg sind typisch für diese Kategorie.