Die Spitze der Carbon-Technologie. Ultraleichte Komponenten. Die leichtesten Rim- und Disc Road Bikes, die du jemals gefahren bist.

Japanisches Carbon, deutsche Ingenieurskunst

Dies ist unser fortschrittlichstes Carbon-Layup aller Zeiten. Derart spezieller Kohlenstoff, dass wir die Erlaubnis des japanischen Militärs für seine Verwendung einholen mussten.

Durch fachmännisch verarbeitete Ultra-High-Modulus- und Ultra-High-Tension-Fasern wird das Gewicht ohne Kompromisse bei der Steifigkeit reduziert. Dank präzise angeordneter Layer entsteht ein ultraleichtes und zugleich robustes Bike.

Unser leichtestes Cockpit aller Zeiten

Wie der Rahmen ist auch das Evo Cockpit CP20 aus den gleichen UHT- und UHM-Fasern hergestellt, um ein perfektes Gleichgewicht zwischen Ergonomie, aerodynamischer Effizienz und Steifigkeit zu erzielen.

Mit 270 g ist dies das leichteste und innovativste Cockpit, das wir je gebaut haben.

Ultraleichte Komponenten

Von der 87 g Schmolke-Sattelstütze bis hin zur AXS-Gruppe von SRAM ist jedes Teil des EVO so ausgewählt, dass das Gewicht ohne Leistungseinbußen reduziert wird.

Zu den Bikes

Die Evolution des EVO

2004 – ein 3,7 kg Rennrad

Ein Konzept, um die Grenzen des Leichtbaus auszuloten und das leichteste Fahrrad der Welt zu bauen. Einzelne Komponenten wurden in aufwändiger Handarbeit modifiziert, um ein Gesamtgewicht von nur 3,7 kg zu erreichen.
2006 – ein 6,8 kg Disc Bike

Zwei Jahre später stellten wir ein zweites Konzept mit voll funktionsfähigen hydraulischen Scheibenbremsen vor – mit nur 6,8 kg und damit unter der UCI-Gewichtsgrenze. Diese Weltneuheit und unser Innovationsdrang beschleunigte die Entwicklung von Disc Road Bikes enorm.
2019 – 6 kg Disc Bike

Designed to ride. Im Jahr 2019 brachten wir das erste Serien-Disc-Bike auf den Markt, das (knapp) 6 kg auf die Waage bringt. Im Gegensatz zu früheren Prototypen ist das EVO Disc so konzipiert, dass es den täglichen Strapazen im Straßenradsport standhält.