oct 7, 2020 Canyon.com
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¿Cómo te puede ayudar una bicicleta aero?

Las bicicletas aero de carretera con su aspecto futurista y su velocidad pueden marcar la diferencia en una carrera. Si cada vez más profesionales utilizan bicicletas aerodinámicas, ¿por qué no deberías hacerlo tú?

¿Cómo te puede ayudar una bicicleta aero? Cómo mejorar la aerodinámica en una bicicleta de carretera

¿Qué hace que una bicicleta de carretera sea aero?

Cuando hablamos de una bicicleta aerodinámicanos referimos a una bicicleta de carretera que está diseñada para ofrecer una menor resistencia al viento sin dejar de cumplir las reglas establecidas por la UCI. En el pasado, construir una bicicleta más rápida consistía básicamente en reducir el peso, pero las bicicletas modernas de gama alta suelen pesar menos del mínimo admitido por la UCI. En cualquier caso es importante tener en cuenta que los beneficios de una buena aerodinámica superan a los de un diseño de cuadro tradicional más ligero. A partir de los 21 km/h la resistencia aerodinámica se convierte en la fuerza más importante a vencer, por eso cualquier aficionado puede mejorar significativamente su rendimiento con una bicicleta aerodinámica. La única situación en la que una bicicleta de carretera tradicional superligera superará a una aerodinámica es cuando ambas se enfrentan a subidas largas y lentas. Las bicicletas aerodinámicas a menudo se asocian con llegadas al esprint y carreras contrarreloj, pero los vatios que ahorras también son muy útiles en distancias largas. La Canyon Aeroad es uno de los modelos más utilizados por nuestros corredores profesionales, incluso para ganar clásicas sobre pavés y etapas de montaña en grandes vueltas.

Cómo mejorar la aerodinámica en tu bicicleta de carretera Choosing an aero road bike // Canyon Aeroad

Características de las bicicletas aero

¿Cómo se logran esos beneficios aerodinámicos casi mágicos y cómo es una bicicleta de carretera aerodinámica ? A primera vista notarás que los tubos del cuadro son más gruesos y pueden tener formas bastante peculiares. El tubo del sillín suele tomar la forma de la curvatura de la rueda trasera para protegerla del viento y los frenos, la tija de sillín y otros componentes quedan integrados en el cuadro. Los cables también se guían internamente para ofrecer menos resistencia al viento, al igual que el uso de potencia y manillar integrados en una sola pieza.

Los cuadros de carbono han recorrido un largo camino desde los primeros días de la revolución aerodinámica. Gracias a las técnicas modernas de construcción de cuadros, una buena bicicleta aerodinámica seguirá ofreciendo la misma comodidad vertical que un cuadro tradicional. Sin embargo, su geometría a menudo implicará una posición de conducción más agresiva, con un menor ratio altura-alcance (alrededor de 1.45 o menos) y un tubo de dirección más corto (alrededor de 140 mm). Esto significa que tu torso estará en una posición más baja y que el ángulo del tubo de sillín de entre 73 y 74 grados te mantendrá centrado sobre el pedalier para garantizar la máxima transferencia de potencia.

Unas ruedas con perfil pueden maximizar el llamado efecto navegación, donde los perfiles de llanta pueden actuar como alas o velas que generan un efecto de propulsión adicional en ciertos ángulos. Esto se nota especialmente con ruedas de perfil alto y a altas velocidades. Cuanto mayor sea la superficie de las llantas, menor será la resistencia general al aire de la rueda. Sin embargo, con perfiles que van de 40 a 80 mm, las ruedas aerodinámicas son más pesadas y pueden ser menos estables con viento cruzado.

Las bicicletas aero son tan versátiles como el resto de bicicletas de carreras.. Cambio electrónico o mecánico, frenos de disco o de llanta, etc. ¡Echa un vistazo a la familia Aeroad y encuentra la más adecuada para ti!

Cómo mejorar la aerodinámica en tu bicicleta de carretera Choosing an aero road bike // Canyon Aeroad

Cómo mejorar la aerodinámica en tu bicicleta de carretera

El 75% de la resistencia al aire es causada por el ciclista, no por la bicicleta. Eso significa que tu posición sobre el sillín debe ser lo más baja posible, pero no tan baja como para dificultar la digestión o la respiración afectando negativamente al rendimiento. Cuando ruedes con las manos en los escaladores intenta meter los codos hacia adentro para ser más aerodinámico. Tu equipación también marca una gran diferencia, si todavía pedaleas con pantalones cortos holgados y una camiseta, la mejor manera de mejorar tu aerodinámica será llevar un maillot y un culote ajustados. Si quieres ir un paso más allá puedes invertir en un mono y un casco aerodinámico.

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