La ciencia de la velocidad

Oct. 8, 2020

El desarrollo de la nueva Aeroad ha sido uno de los desarrollos que más recursos ha necesitado de toda la historia de Canyon.

Comenzó en 2016 y han sido necesarios más de cuatro años para terminarlo. El resultado final es la bicicleta de carreras más rápida del mercado.



The Science of Speed The Science of Speed // Canyon.com

El aire frena

Un hecho comprobado, la resistencia aerodinámica es la mayor fuerza a vencer en el ciclismo. A partir de tan solo 14 km/h en llano, la fuerza ejercida por el aire es incluso superior a la del peso o a la de la resistencia a la rodadura. Además, la potencia requerida para superar la resistencia aerodinámica aumenta exponencialmente en relación con la velocidad.

En pocas palabras, cuanto más rápido ruedes, más resistencia hará el aire para frenarte.

El rendimiento aerodinámico es igual de importante para un profesional al sprint a 65 hm/h y para un ciclista amateur que rueda solo a una media de 27 km/h.

La aerodinámica nos afecta a todos

Fuerzas invisibles

Una bicicleta ligera es una bicicleta rápida. Cierto, pero una bicicleta que se adapta mejor a la resistencia aerodinámica es aún más rápida. ¿Cómo se demuestra? Puedes levantar una bicicleta y notar lo ligera que es, pero es mucho más difícil calcular su rendimiento aerodinámico solo con mirarla.

Los flujos de aire solo se hacen visibles en condiciones especiales, con la utilización de un túnel de viento y de un costoso software, imprescindibles si se quiere construir la bicicleta más rápida del mundo.

AEROAD | PURE SPEED

Ingenieros de Fórmula 1 y superordenadores

Para ayudarnos a mejorar el rendimiento aerodinámico con respecto al modelo anterior, la Aeroad CF SLX, hemos contado con la ayuda de Swiss Side. Una empresa formada por ex ingenieros de Sauber Formula One, con el conocimiento y los recursos para conseguir que los más rápidos sean aún más rápidos y líder en el análisis computacional de la dinámica de fluidos (CFD).

Al igual que en la Fórmula 1, las nuevas formas se prueban primero con un potente software CFD que requiere de superordenadores para procesar los datos. Después de meses de ejecutar diferentes ciclos de pruebas con miles de variables se obtiene una idea sólida de las que van a ser más rápidas en el mundo real.

The Science of Speed The Science of Speed // Canyon.com

Dentro del túnel de viento

Antes de empezar a fabricar una bicicleta según las indicaciones del análisis CFD hay que probarla en el túnel de viento. Ni siquiera el mejor software CFD es capaz de replicar al 100% el flujo de aire del mundo real, por lo que el túnel de viento es el lugar ideal para probar nuestros diseños.

La bicicleta se enfrenta a un flujo de aire que reproduce una velocidad de 45 km/h y gira entre +/- 20 ° para simular diferentes ángulos de viento. Al mismo tiempo los sensores de alta precisión colocados en la bicicleta son capaces de detectar dónde y cuánta resistencia al aire se está produciendo para darnos una visión del rendimiento aerodinámico general.

The Science of Speed The Science of Speed // Canyon.com

¿Quién es Ferdi?

Está claro que las bicicletas no andan solas en el mundo real. Las piernas de un ciclista tienen un impacto significativo en el paso del aire a través del cuadro, por eso es fundamental que el maniquí sea lo más ligero posible y permita recoger datos fiables y sin interrupciones.

Ferdi es nuestro maniquí de piernas superligero de fibra de carbono, construido por los ingenieros de Canyon específicamente para este proyecto. En el túnel de viento recopilamos datos de tres escenarios diferentes: bicicleta sola, bicicleta con nuestro maniquí de piernas y bicicleta con Ferdi más dos bidones.

The Science of Speed The Science of Speed // Canyon.com

La más rápida

La nueva Aeroad sube el listón considerablemente, incluso cuando se compara con el modelo Aeroad anterior que ha sido la referencia durante años.

- Solo la bicicleta: mejora de -7.4 vatios

- La bicicleta con Ferdi: mejora de -4.4 vatios

- La bicicleta con Ferdi y dos bidones: mejora de -5.4 vatios

  • 9 artículos
  • Aeroad CF SLX 7 AXS
    • Nuevo
    • Potenciómetro
    • Color: Dark Grey
    • Color: Solid Silver
    DT Swiss ARC 1600, SRAM Rival eTap AXS
    4,399 US$
  • Aeroad CF SLX 8 AXS
    • Nuevo
    • Potenciómetro
    • Color: Dark Grey
    • Color: Solid Silver
    SRAM Force AXS 12s, Zipp 404 Firecrest Force Launch Edition
    6,149 US$
  • Aeroad CFR AXS
    • Nuevo
    • Potenciómetro
    • Color: CFR Stealth
    • Color: Coastal Chrome
    SRAM RED eTap AXS 12s, DT Swiss ARC 1100 Dicut
    8,799 US$
    • Color: Stealth
    • Color: Pale Green
    • Color: Dark Blue
    DT Swiss ARC 1400 Dicut, Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
    5,849 US$
  • Aeroad CFR Di2
    • Disponible
    • Potenciómetro
    • Color: Alpecin-Deceuninck Replica
    • Color: CFR Stealth
    DT Swiss ARC 1100 Dicut, Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed
    8,549 US$
  • Aeroad CF SLX 8 eTap
    • Potenciómetro
    • Color: Dark Blue
    DT Swiss ARC 1400 Dicut, SRAM Force eTap AXS
    5,849 US$
  • Aeroad CF SL 8
    • Solo disponible en talla 3XS
    • Color: Morello Red
    Shimano Ultegra R8000 SS, DT Swiss ARC 1600
    3,749 US$
  • 4,199 US$
  • Aeroad CFR MVDP
    • Próximamente
    • Potenciómetro
    • Color: MvdP White
    Shimano Dura Ace R9270 wheelset, Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed
    9,299 US$
Canyon Aeroad

La nueva Aeroad

Más rápida, más rígida, más ligera. La nueva referencia.
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