jun 7, 2021 Canyon.com

Guía de compra de bicicletas de carretera

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¿Qué tipo de bicicleta de carretera necesito? Te ayudamos a elegir la geometría, el grupo y todos los accesorios que necesitas para pedalear sobre el asfalto.

Guía de compra de bicicletas de carretera [blog.road.buyers.guide.caption7]

Son rápidas, ligeras y el tipo de bicicleta favorito de más personas en todo el mundo (según una encuesta realizada por GCN). Si estás pensando en comprar tu primera bicicleta de carretera, o si llevas tiempo desconectado del ciclismo, hemos creado una guía de compra de bicicletas de carretera con toda la inormación que necesitas para encontrar la bicicleta de carretera perfecta para ti.

¿Qué es una bicicleta de carretera?

Las bicicletas de carretera existen desde el siglo XIX y los conceptos básicos de su diseño no han cambiado. Aunque dos bicicletas tengan el mismo cuadro, la evolución de los materiales, la electrónica y la aerodinámica hacen que puedan ser totalmente diferentes. Como su nombre indica, las bicicletas de carretera están diseñadas para carreteras asfaltadas y lisas. Por lo general, tienen manillar con caída, cubiertas de 23 a 28 mm y manetas para frenar y cambiar de velocidad. Estas bicicletas están diseñadas para ser muy rápidas y ligeras.

Ya han quedado atrás los días en los que se utilizaban pesadas bicicletas de carretera fabricadas en acero para subier puertos de montaña, pero la estética no ha cambiado mucho. Actualmente las bicicletas son más ligeras, más aerodinámicas e incorporan la última tecnología en componentes, pero el objetivo sigue siendo el mismo, disfrutar del ciclismo sobre asfalto.

¿Qué tipo de ciclismo de carretera quieres practicar?

La comodidad, la aerodinámica y la geometría son diferentes en cada tipo de bicicleta de carretera, así que, tendrás que elegir la que mejor se adapte a tus necesidades y objetivos.

La geometría de una bicicleta aero es más larga y baja que la de una bicicleta gran fondo para mejorar la aerodinámica. La forma de los tubos disminuye la resistencia al aire cuando vas en busca de un KOM/QOM o cuando te lanzas al esprint en una carrera.



Por otro lado, una bicicleta de carretera gran fondo es mejor para rodar cómodo y recorrer largas distancias. Las bicicletas gran fondo de están diseñadas para ciclistas que quieran pasar muchas horas sobre el sillín.

Para los que se consideran corredores natos, las bicicletas de carreras tienen todo lo necesario para rodar a toda velocidad. Están construidas con los materiales más ligeros y montadas con componentes de gama alta. Las bicicletas de carreras son rápidas tanto en llano como en subidas, siendo la mejor opción si quieres competir o si quieres exprimirte al máximo en tus salidas de fin de semana.

¿Deberías invertir en un cuadro de carbono o de aluminio? ¿Deberías invertir en un cuadro de carbono o de aluminio?

¿Bicicleta de carretera de carbono o aluminio?

Al estar diseñadas para la velocidad, los cuadros de las bicicletas de carretera a menudo se fabrican con materiales ligeros como el aluminio y la fibra de carbono. Aún quedan algunas marcas que incluyen modelos de acero en su gama, y últimamente algunos ciclistas han empezado a tener en cuenta los cuadros de titanio.

El aluminio es un material más asequible y suele ser el elegido para las bicicletas de carretera de entrada de gama. Esto no quiere decir que esté reservado para principiantes, encontrarás muchas marcas con bicicletas de carretera de aluminio diseñadas para aficionados de todos los niveles. Si te fijas en bicicletas de hace algunos años verás tubos redondos y soldaduras gruesas, pero hoy en día las líneas elegantes y los tubos hidroformados con paredes delgadas son la nueva norma gracias a los avances en tecnología y artesanía.

Aunque el cuadro esté hecho de aluminio, es muy común que la horquilla esté hecha de carbono. Esto ayuda a mejorar la estabilidad en las curvas y a absorber las vibraciones de la carretera.

El carbono es el material más utilizado para construir cuadros de bicicletas de carretera de gama alta por su bajo peso y gran rigidez. Tras su éxito en la ingeniería aeroespacial y la Fórmula Uno, el carbono se abrió camino en la industria de la bicicleta cuando este material se hizo más accesible. La fibra de carbono se puede moldear con cualquier forma, lo que ha potenciado la optimización de las bicicletas aero . Las formas de los tubos también ayudan a los ingenieros a reforzar partes clave del cuadro como el eje de pedalier y el tubo de dirección.

Hoy en día el carbono es muy asequible. Los cuadros más caros utilizan grados más altos de carbono junto con métodos de laminado más refinados. A medida que aumenta tu presupuesto también mejora la calidad del carbono y el tipo de construcción, que en términos sencillos es la forma en la que se colocan las capas de fibra de carbono dentro de un molde.

Si bien el carbono es muy común, sigue siendo más caro que el aluminio, es algo que debes tener en cuenta cuando mires las especificaciones de una bicicleta.

¿Cuál es el mejor grupo para mí?

Shimano, SRAM y Campagnolo son las principales marcas de transmisiones. Cada fabricante tiene una gama de grupos que se adaptan a todos los presupuestos. Muchas bicicletas llevan un grupo completo, pero en otras se combinan frenos o bielas de grupos diferentes para reducir costes.

Grupos Shimano para bicicletas de carretera

Shimano tienes 6 opciones en su gama de grupos para bicicletas de carretera:

  • Claris : el grupo más asequible de la amplia gama Shimano es sencillo y muy fácil de usar. Las bicicletas con Shimano Claris suelen tener una transmisión con triple plato y desarrollos cortos para que puedas subir fácilmente cualquier cuesta.
  • Sora : el grupo Shimano Sora ofrece un gran rendimiento a un precio muy económico. Solo está disponible con 9 velocidades, pero incluye componentes Hollowtech y palancas de cambio con control dual.
  • Tiagra : aunque es un poco más pesado que los grupos Shimano superiores, el Tiagra ofrece cambios fiables y 10 velocidades. Un gran punto de entrada a la calidad de las transmisiones Shimano.
  • 105 : el Ultegra de ayer es el 105 de hoy, un grupo presente en muchas bicicletas de carretera modernas. Es el grupo Shimano con 11 velocidades más asequible, por eso es el que eligen la mayoría de ciclistas principiantes, para entrenar en carretera o para largos viajes.
  • Ultegra :el Shimano Ultegra tiene el equilibrio perfecto entre alto rendimiento y gran relación calidad/precio. Es ligero y sus piezas de repuesto son bastante asequibles. Ultegra es la elección de muchos corredores aficionados y ciclistas de carretera habituales por su bajo peso y precio contenido. Los casetes son intercambiables, lo que te permite elegir diferntes desarrollos para aprovechar tus puntos fuertes.
  • Dura-Ace : el grupo tope de gama de Shimano para bicicletas de carretera. Ligero, personalizable y con la opción de incluir un medidor de potencia de serie. Un grupo muy utilizado por corredores profesionales. Si quieres el máximo rendimiento, el Shimano Dura-Ace es una gran elección.

Los grupos Ultegra y Dura-Ace también incluyen la opción de cambio electrónico a través de sus modelos Di2. Shimano fue el primer fabricante en ofrecer cambios electrónicos a un precio competitivo. Desde su lanzamiento, Shimano ha desarrollado su producto para que sea compatible con Bluetooth (con el adaptador correspondiente), lo que abre un nuevo mundo al análisis y personalización de datos.

Comparación de grupos Shimano Comparación de grupos Shimano
Comparación de grupos Shimano Comparación de grupos Shimano
Grupos SRAM para bicicletas de carretera

SRAM tienes 4 grupos diferentes para bicicletas de carretera:

  • Apex : el grupo de entrada con una amplia gama de desarrollos pero más ligero que una transmisión con tres platos. El grupo Apex también está disponible en 1x11 y admite casete de hasta 42 dientes.
  • Rival : el grupo SRAM más popular, construido con materiales más ligeros y disponible en 11 y 12 velocidades.
  • Force : el grupo SRAM Force fue el primer grupo 1x diseñado específicamente para bicicletas de ciclocross y gravel. Su construcción ligera y la versatilidad de sus configuraciones 1x y 2x lo convierten en uno de los favoritos de todos los aficionados al ciclismo.
  • Red : el grupo SRAM tope de gama, la elección de los profesionales. Todos sus componentes están construidos con materiales superligeros, de carbono, de titanio, incluidos rodamientos cerámicos.

SRAM fue la primera marca en lanzar grupos electrónicos inalámbricos para bicicletas de carretera. Su gama eTap está disponible en los grupos Rival, Force y Red bajo las siglas AXS.

Comparación de grupos SRAM Comparación de grupos SRAM
Comparación de grupos SRAM Comparación de grupos SRAM
Grupos Campagnolo para bicicletas de carretera

La marca italiana Campagnolo es sinónimo de lujo y calidad. Será difícil encontrar Campagnolo en bicicletas de gama baja o media, pero si quieres tener un grupo de calidad superior con acabados artesanos deberías incluir un grupo "campy" en tu lista de deseos.

  • Centaur : el grupo de entrada de Campagnolo es diferente al del resto de marcas, construido con materiales ligeros y con 11 velocidades.
  • Potenza : solo disponible en 2x11, el grupo Potenza reemplazó a los anteriores Veloce y Athena como la mejor opción todoterreno.
  • Chorus : igual que otros grupos de gama alta, el Chorus está construido con materiales superligeros como el titanio y la fibra de carbono.
  • Record : el grupo más popular de Campagnolo, calidad, bajo peso, titanio y fibra de carbono como estándar.
  • Super Record : como su propio nombre indica, la calidad y el lujo van un paso más allá en el Super Record, un grupo reservado para las bicicletas de carretera más exclusivas del mercado.

Campagnolo se unió más tarde a la fiesta de los grupos electrónicos, diez años después de que Shimano presentara sus Di2 al mundo. Ahora disponen de los grupos Chorus, Record y Super Record en versión EPS (cambio electrónico).

Comparación de grupos Campagnolo Comparación de grupos Campagnolo
Comparación de grupos Campagnolo Comparación de grupos Campagnolo
Shimano vs. SRAM vs. Campagnolo. Shimano vs. SRAM vs. Campagnolo.

¿Frenos de disco o de llanta?

Las ventajas y los inconvenientes de los frenos de disco y los de llanta son objeto de continuo de debate. En pocas palabras, los frenos de disco se están convirtiendo rápidamente en la norma en las nuevas bicicletas de carretera, ya que mantienen su excelente potencia de frenado en todas las condiciones climáticas.

Dado que los discos y los mecanismos hidráulicos añaden algo más de peso al total de la bicicleta, todavía se ven frenos de llanta en las bicicletas más ligeras y escaladoras. Los frenos de llanta suelen ser más asequibles y más fáciles de mantener que los frenos de disco, pero la tecnología avanza constantemente y es solo cuestión de tiempo que incluso las bicicletas más económicas incluyan de serie frenos de disco.

¿Qué talla de bicicleta de carretera necesito?

Una bicicleta de la talla correcta marca la diferencia a la hora de disfrutar del ciclismo de carretera. El manejo, la confianza y la seguridad se verán afectados si tu bicicleta no se adapta correctamente a tu cuerpo. Nuestro Perfect Positioning System tiene en cuenta la geometría específica de cada bicicleta, tu estatura y la longitud de tus piernas. Una vez hayas comprado tu bicicleta en la talla correcta, podrás hacer pequeños cambios en la longitud de la potencia, la altura y posición del sillín o la anchura y altura del manillar para conseguir un ajuste perfecto.

Merece la pena invertir en un estudio biomecánico profesional si te vas a tomar en serio el ciclismo. Puede ser de gran ayuda a la hora de elegir y ajustar los componentes de la biicicleta según tu estilo de conducción, como la longitud correcta de las bielas y el ángulo de las palancas de cambio en el manillar.

¿Qué más necesito para iniciarme en el ciclismo de carretera?

El ciclismo de carretera está lleno de pequeños accesorios que pueden influir en la calidad de tu experiencia. Como mínimo te recomendamos llevar ropa cómoda, como culotes con tirantes, una camiseta interior, un maillot, calcetines y zapatillas de ciclismo de carretera. La colección de ropa Canyon para ciclismo de carretera incluye todo lo necesario para pedalear sobre el asfalto.

Para salir a pedalear necesitarás un bidón de agua y un portabidón para mantenerte hidratado durante todo el recorrido. Es posible que también quieras llevar algo de comida para evitar la temida "pájara" (bajo nivel de azúcar en sangre).

Un ciclocomputador con navegador te ayudará a orientarte en las zonas que no conozcas y será muy útil para seguir las rutas de tus amigos o club ciclista favorito.

Si acabas de empezar no lo necesitas, pero un medidor de potencia puede ayudarte a entrenar de manera más eficiente . Muchas de nuestras bicicletas de carretera están equipadas con potenciómetros, así no tienes que preocuparte de instalarlo en el futuro.

¿Cuánto cuesta una bicicleta de carretera?

Las bicicletas de carretera pueden ser tan caras como tu quieras, pero queremos dejar claro que no tienen por qué serlo. Para empezar te recomendamos calcula tu presupuesto, hacer una lista de lo que necesitas e informarte de las características más importantes. Como mínimo busca un modelo con grupo Shimano Tiagra, tendrás que pagar un poco más si quieres frenos de disco en lugar de frenos de llanta.

No olvides visitar nuestro outlet para encontrar modelos de años anteriores y bicicletas de test en perfecto estado. En Canyon ofrecemos formas flexibles de pago, y el pago en cuotas mensuales sin intereses con Splitit.

  • Payment & Financing

    Formas de pago flexibles y fáciles

    Queremos simplificar y flexibilizar al máximo los pagos de tu pedido, y por eso ofrecemos varios métodos de pago. Podrás elegirlo al final del proceso de pago.

¿Necesito una bicicleta de carretera específica para mujer?

Muchos fabricantes de bicicletas tienen modelos específicos para mujeres, para adaptarse a su anatomía y estilo de conducción. Normalmente, las ciclistas tienen menor estatura y peso, por lo que debes tenerlo en cuenta a la hora de comprar cualquier bicicleta.

La respuesta más sencilla es que deberías comprar una bicicleta que se adapte correctamente a tu cuerpo, unisex o específica para mujer. Un buen estudio biomecánico puede ayudarte a decidir. Nuestra gama WMN específica para mujer tiene un tallaje diferente al de la gama unisex. Pequeñas diferencias en la altura y el alcance que influyen en la elección de la talla.

Muchas bicicletas para mujer simplemente incluyen componentes específicos como el sillín o un manillar más estrecho, pero otras fabrican sus cuadros en base a los datos recogidos de mujeres ciclistas.

Al final lo más imortante es que te sientas cómoda y feliz sobre tu bicicleta.

¿Necesitas una bicicleta de carretera específica para mujer? ¿Necesitas una bicicleta de carretera específica para mujer?

¿Cómo puedo saber cuál es la bicicleta de carretera perfecta para mí?

El primer paso es pensar en tu estilo de conducción, ¿quieres participar en alguna carrera? ¿quieres ser más rápido sobre la bicicleta? ¿vives en una zona montañosa? ¿te gusta hacer más de 100 km durante el fin de semana?

Lo siguiente es saber que necesitas y que te gustaría tener. Lo más probable es que tengas que renunciar a algo, por eso es importante tener claro lo que consideras imprescindible.

Finalmente será tu presupuesto el que decida. No podemos decirte cuánto debes gastar en una bicicleta de carretera, pero sí podemos mostrarte lo que puedes conseguir por tu dinero.

¡Buena suerte y disfruta de tu bicicleta!

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Comprar bicicletas de carretera

Cuando se trata de recorrer la máxima distancia posible debes elegir una bicicleta de carretera ligera. Velocidad, aerodinámica y precisión, todo en una sola bicicleta.

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