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Ese Tubo Tan Especial

Con el paso del tiempo el ciclocross ha cambiado drásticamente. Lo que comenzó como una manera de mantenerse en forma durante los grises inviernos europeos, se ha convertido en una disciplina única que exige habilidad técnica y capacidad aeróbica. Los circuitos y los corredores evolucionaron, pero las bicicletas no sufrieron cambios. Por eso, cuando nuestros diseñadores e ingenieros se sentaron para desarrollar la nueva Inflite tomaron una decisión radical, para hacer la mejor bicicleta tenían que empezar de cero.

That Kink // Photo: Canyon.com

Ciclocross Moderno

Si los primeros corredores de ciclocross franceses pudieran levantar la cabeza y ver un circuito de ciclocross moderno no sabemos cual sería su reacción. Ver a los corredores rodando a toda velocidad por empinados descensos llenos de arena, saltar como conejos sobre los obstáculos o subiendo por rampas que la mayoría no sería capaz de subir andando sería todo un shock.

La condición física sigue siendo una parte importante del juego, pero para ser competitivo los ciclistas necesitan tener grandes habilidades técnicas, manejar la bicicleta perfectamente, y si es necesario echársela rápidamente al hombro y correr. Los mejores corredores actuales tienen todas estas capacidades y además confían plenamente en sus bicicletas.

That Kink // Photo: Canyon.com

Old School

Originalmente no existían las bicicletas de ciclocross. Los corredores usaban sus bicicletas de carretera hasta que el barro bloqueaba las ruedas o las rampas eran demasiado empinadas, entonces cargaban la bici y empezaban a correr. Poco a poco la tecnología específica para ciclocross comenzó a desarrollarse, cubiertas más anchas, transmisiones monoplato y vainas cortas se convirtieron en algo habitual.

Para crear más espacio en el triángulo principal a la hora de cargar y transportar la bici, los fabricantes de bicicletas a menudo elevan el tubo superior y reducen su ángulo. Si bien esto aumenta un poco el espacio, también hace que la tija tenga menos longitud al aire y limita su flexibilidad y comodidad. Esto puede hacer que el corredor se salga del sillín reduciendo la eficiencia de la transferencia de energía.

That Kink // Photo: Canyon.com

Espacios Abiertos

¿Cómo se puede tener más espacio en el triángulo principal y, al mismo tiempo, ofrecer una mejor calidad de conducción sobre superficies rugosas para mejorar el rendimiento? Nuestra respuesta fue empezar de cero utilizando la tecnología más moderna disponible y asegurándonos de que la forma del cuadro fuera funcional. ¡El resultado es ese tubo tan especial!

La silueta de la Inflite nació de esta idea. Al modificar la forma del tubo superior y utilizar un diseño especial que se adapta al hombro y las manos hemos podido crear más espacio libre y hacer que sea más fácil y cómodo cargar la bici en plena carrera. Al mismo tiempo mantenemos una amplia exposición de la tija del sillín, algo poco habitual en las bicicletas de ciclocross modernas y que mejora significativamente la absorción de impactos y la comodidad en general.

That Kink // Photo: Canyon.com

Para Saber Si Algo Funciona Hay Que Probarlo

Una cosa es hacer una bicicleta con un diseño llamativo y otra cosa es crear una herramienta que brinde a los corredores una ventaja tangible. La nueva Inflite ha demostrado de sobra su eficacia con triunfos en la Copa del Mundo, títulos nacionales e incluso el título del Campeonato del Mundo masculino y femenino. La Inflite ha estado en lo más alto del podio desde el primer día.

En las carreras en las que cada segundo cuenta poder cargar la bicicleta sobre el hombro de forma fácil y rápida puede marcar la diferencia entre quedar primero o segundo. Tener que subir y bajar de la bicicleta continuamente, en cada vuelta, porque no es lo suficientemente cómoda, puede hacerte perder mucha energía. Esa forma tan especial del tubo superior puede parecer algo simple, pero se ha comprobado que funciona tanto en el laboratorio de pruebas como en los circuitos, una y otra vez. Consigue más información sobre la Inflite aquí.

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Los expertos en ciclocross Inflite. Preguntas frecuentes.
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