Maantiepyörän ostajan opas

Perinteinen maantiepyörä on ollut olemassa 1800-luvulta lähtien, ja pyörän perusrakenne on pysynyt ennallaan. Vaikka pyörän runko on sama, materiaalien, elektroniikan ja aerodynamiikan kehitys on laajentanut maantiepyörän käyttömahdollisuuksia. Kuten nimestä voi päätellä, maantiepyörät on suunniteltu tasaisille, päällystetyille teille. Niissä on tyypillisesti pudotusohjaustanko, 23–28 mm:n renkaat sekä vaihtajat, joilla ohjataan jarruja ja vaihteita. Nämä pyörät on suunniteltu kevyiksi nopeutta silmällä pitäen.

Estetiikka on pysynyt muuttumattomana, vaikka kilpa-ajaminen raskailla teräspyörillä vuoristosolateitä pitkin on jo menneisyyttä. Nykyään ne ovat kevyempiä, aerodynaamisempia ja niissä on hieman enemmän kiinnostavia varusteita kuin edeltäjissään. Niiden yleinen käyttötarkoitus on kuitenkin edelleen sama: nauttia ajamisesta sileällä asfaltilla.

Maantiepyörät valmistetaan usein kevyistä runkomateriaaleista, kuten alumiinista ja hiilikuidusta, koska ne on suunniteltu nopeiksi. Muiden erikoibrändien mallistossa on edelleen teräsmalleja, ja joissakin pyöräilijäpiireissä suositaan yhä enemmän titaania.

Alumiini on edullisempi materiaali ja sen käyttö on merkittävää perustason maantiepyörissä. Tämä ei tarkoita sitä, että ne on tarkoitettu vain aloittelijoille, sillä monilla brändeillä on alumiinisia maantiepyöriä, jotka on suunniteltu amatöörikilpailijoille. Kun selaat arkistoja, näet pyöreitä putkia ja järeitä hitsaussaumoja. Nykyään tyylikkäät linjat ja ohutseinäiset, hydromuotoillut putket (erityinen tapa, jolla alumiinia muovataan halutun muotoiseksi putkeksi hydrauliikkanesteen ja muottien avulla) ovat uusi normaali käytäntö tekniikan ja käsityötaidon kehittymisen ansiosta.

Etuhaarukka on yleensä valmistettu hiilikuidusta, vaikka itse runko on alumiinista. Tämä parantaa kaarreajon vakautta ja vaimentaa myös tien tärinää.

Hiilikuitu on johtava runkomateriaali huippuluokan maantiepyörissä sen erittäin kevyen painon ja jäykkyyden ansiosta. Ilmailu- ja avaruustekniikassa ja Formula 1:ssä saavutetun menestyksen jälkeen hiilikuitu löysi tiensä myös polkupyöräteollisuuteen, kun materiaali tuli saataville. Hiilikuitua voidaan muovata monenlaisiin muotoihin, mikä on ollut yksi tärkeimmistä tekijöistä aeropyörän optimoinnissa. Putkien muotoilun avulla insinöörit voivat myös vahvistaa ja jäykistää rungon tärkeimpiä alueita, kuten keskiölaakeria ja emäputkea.

Hiilikuitua on saatavilla nykyisin lähes kaikissa hintaluokissa. Kalliimmissa rungoissa käytetään korkeampaa hiililaatua ja hienostuneempia asettelumenetelmiä. Budjetin kasvaessa myös hiilikuitukerrosten laatu paranee, johtuen menetelmästä, jolla hiilikuitumateriaalin kerrokset sijoitetaan muottiin.

Vaikka hiilikuitu on yleistä, se on silti kalliimpaa kuin alumiini. Ota tämä siksi huomioon, kun tarkastelet pyörän teknisiä tietoja.

Shimano, SRAM ja Campagnolo ovat osasarjojen kolme tärkeintä toimittajaa. Jokaisella valmistajalla on valikoima osasarjoja, jotka sopivat jokaiseen budjettiin. Monet pyörät on varustettu täydellisellä osasarjalla, mutta edullisimmissa pyörissä jarrut ja kampisarjat saatetaan kuitenkin yhdistää kustannusten alentamiseksi.

Levyjarrujen ja vannejarrujen hyvät ja huonot puolet ovat jatkuvan keskustelun aiheena, ja molemmilla niillä on omat hyvät puolensa. Levyjarruista on lyhyesti sanottuna tulossa nopeasti normi uusille maantiepyörille, sillä ne ovat tunnettuja erinomaisesta jarrutustehostaan kaikissa sääolosuhteissa.

Vannejarruja käytetään edelleen painoherkissä pyörissä, kuten kiipeilypyörissä, koska jarrulevyt ja hydrauliset mekanismit lisäävät hieman pyörän kokonaispainoa. Vannejarrut ovat usein edullisempia ja helpompia huoltaa kuin levyjarrut. Tekniikan kehittyessä on kuitenkin vain ajan kysymys, milloin edullisissa pyörissä on levyjarruvaihtoehto.

Maantiepyörän oikea asennus vaikuttaa ratkaisevasti maantiepyöräilystä nauttimiseen. Käsiteltävyys, luottamus ja turvallisuus riippuvat siitä, miten pyörä sopii kehollesi. Perfect Positioning System -järjestelmän ansiosta pyörän geometria voidaan sopeuttaa pituuteesi ja jalkoihisi sopivaksi. Tilatessasi oikean kokoisen pyörän voit tehdä pieniä muutoksia pyörään sen saapuessa: vaihtaa ohjainkannattimen ja säätää satulan sekä ohjaustangon korkeutta.

Ammattilaisen tekemä pyörän sovitus voi olla sijoituksen arvoinen, jos suhtaudut pyöräilyyn vakavasti. Pyöränasentajat voivat valita kanssasi ajotyylillesi sopivat komponentit, kuten oikean poljinkammen pituuden ja ohjaustangon vaihtajien kulman.

Maantiepyöräilyyn on tarjolla paljon pieniä laitteita ja vempaimia, jotka voivat vaikuttaa pyöräilyyn, mutta suosittelemme, että hankit mukavia vaatteita, kuten haalarishortsit, aluskerraston, ajopaidan, sukkia ja maantiepyöräilykengät. Canyonin maantiepyöräilyn vaatemallisto on hyvä lähtökohta kaikille varusteille.

Tarvitset pyöräilemään lähtiessäsi vesipullon ja juomapullotelineen, jotta voit juoda vettä koko ajomatkan ajan. Kannattaa ottaa mukaan myös pari välipalaa, jotta vältyt pelätyltä romahdukselta (alhaiselta verensokerilta) matkan aikana.

Pyöräilytietokone voi auttaa navigoimaan aiemmin tuntemattomilla asfalttiosuuksilla. Siitä on myös hyötyä, jos liityt pyöräilykerhoon ja haluat seurata ryhmän reittiä.

Tehomittari ei ehkä ole välttämätön, mutta se voi auttaa aloittelijoita harjoittelemaan tehokkaammin. Monissa maantiepyörissämme on tehomittari, joten sinun ei tarvitse huolehtia niiden asentamisesta myöhemmin.

Kuinka pitkä on narunpätkä? Maantiepyörät voivat olla miten kalliita tahansa, mutta haluamme korostaa, ettei niiden tarvitse olla kalliita. Määrittele budjettisi, laadi luettelo todella tarpeellisista ja muista mukavista hankinnoista ja jatka siitä eteenpäin. Etsi osasarja, jossa on vähintään Shimano Tiagra, ja varaudu maksamaan hieman enemmän, jos haluat levyjarrut vannejarrujen sijaan.

Tutustu myös outlet-myymälän viime vuoden malleihin ja esittelypyöriin, joilla voidaan pyöräillä vielä monia vuosia. Monet pyöräkauppiaat, kuten Canyon, tarjoavat joustavia maksutapoja, kuten Cyclescheme ja JobRad tai kuukausimaksu Splititin kautta.

Monilla pyörävalmistajilla on naisille suunniteltuja maantiepyöriä, jotka ottavat huomioon vartalon muodon ja ajotyylin erot. Naispyöräilijät ovat keskimäärin pienempiä pituudeltaan ja kevyempiä painoltaan, joten pyörää ostettaessa tämä on otettava huomioon.

Yksinkertainen vastaus on, että voit hankkia minkä tahansa pyörän, kunhan se sopii sinulle kunnolla, onpa kyseessä unisex-pyörä tai naisten pyörä. Hyvä pyörän sovittaminen voi auttaa sinua tässä. Pienet erot stack- ja reach-mittojen suhteessa voivat vaikuttaa lopulliseen kokovalintaan joillekin kuljettajille.

Monissa naisten pyörissä on erilaisia osia (erityisesti viimeistelyvarusteet), kuten naisten satula tai kapeampi ohjaustanko, jotta erilaiset kehorakenteet voidaan ottaa huomioon. Jotkut brändit rakentavat uuden pyörän rungosta alkaen käyttäen naispyöräilijöiltä saatuja tarkkoja tietoja.

Vain sillä on merkitystä, että pyörä tuntuu sinusta mukavalta ja ajat sillä mielelläsi.

Ensimmäinen askel on miettiä ajotyyliäsi: aiotko ajaa kilpaa? Haluatko pyöräillä nopeammin? Asutko mäkisessä osassa maata? Haluatko ajaa viikonloppuisin noin 100 km?

Määrittele seuraavaksi todelliset ja mahdolliset muut tarpeesi. Joudut todennäköisesti tinkimään jostain. Selvitä siksi, mistä et missään nimessä suostu luopumaan, ja jatka siitä eteenpäin.

Päätä lopuksi budjettisi. Vaikka emme voi kertoa, kuinka paljon rahaa sinun tulisi käyttää maantiepyörään, voimme varmasti näyttää, mitä voit saada rahoillasi.

Onnea matkaan ja nauti pyöräilystä!