Commuter 7.0
Se lever pour aller au travail est déjà assez difficile sans qu’il faille en outre subir les embouteillages ou les grèves des transports publics. Si vous utilisez le Commuter 7.0 comme moyen de transport, vous vous fraierez facilement un chemin au milieu de la jungle urbaine et vous arriverez détendu à votre travail. La forme de l’ensemble intégré cintre-potence H29 Cockpit donne au vélo un look accrocheur et unique, tout en permettant d’intégrer le feu avant Supernova E3 Pure. Le moyeu SON Deluxe SL Hub Dynamo alimentera le feu avant via des fils passant à l’intérieur de la fourche F24 One One Four SL Disc spécialement conçue par Canyon, les contacts de la dynamo étant logés dans le bas de la fourche. En ce qui concerne l’éclairage arrière, le choix s’est porté sur le feu Supernova E3 qui a été intégré dans le garde-boue arrière.
Commuter 7.0
Se lever pour aller au travail est déjà assez difficile sans qu’il faille en outre subir les embouteillages ou les grèves des transports publics. Si vous utilisez le Commuter 7.0 comme moyen de transport, vous vous fraierez facilement un chemin au milieu de la jungle urbaine et vous arriverez détendu à votre travail. La forme de l’ensemble intégré cintre-potence H29 Cockpit donne au vélo un look accrocheur et unique, tout en permettant d’intégrer le feu avant Supernova E3 Pure. Le moyeu SON Deluxe SL Hub Dynamo alimentera le feu avant via des fils passant à l’intérieur de la fourche F24 One One Four SL Disc spécialement conçue par Canyon, les contacts de la dynamo étant logés dans le bas de la fourche. En ce qui concerne l’éclairage arrière, le choix s’est porté sur le feu Supernova E3 qui a été intégré dans le garde-boue arrière.
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Degré d’usure
Vélo avec de légères traces d'usage
Les vélos de cette catégorie peuvent présenter ds rayures, des éclats de peinture ou des variations de coloris. La chaîne et la cassette montrent des signes d'utilisation mais ne présentent pas d'usure significative.
Ces images montrent le modèle #0001040015
Commuter 7.0 détails
Classement des vélos
Les vélos de la catégorie 2 sont conçus pour rouler sur des pistes bien stabilisées où les roues restent en contact permanent avec le sol. Ces vélos sont conçus pour la mobilité urbaine, à savoir principalement pour la circulation sur les voies publiques ainsi que sur les chemins publiques et ouverts. Cette catégorie inclut les vélos Urban, de ville et trekking. Le poids total admissible (c’est-à-dire le cycliste avec ses bagages et le vélo) ne doit pas dépasser 120 kg. Le cas échéant, ce poids maximal admissible peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des équipementiers.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.