Grail CF SL 8.0 SL

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Disponibilité

Présentation

Lorsque nous avons conçu le Grail CF SL 8.0 SL, nous avons voulu faire beaucoup plus que nous positionner sur le segment du gravel ; notre objectif était de développer un vélo gravel rapide à même de résoudre les nombreux problèmes d’inconfort induits par la pratique de longue durée du vélo de route sur les chemins et les routes mal carrossées. Intégrant, contrairement à notre modèle Inflite destiné aux courses de cyclocross, les contraintes de longue distance et d’endurance inhérentes à la pratique du gravel, le cadre léger (1 040 grammes) du Grail CF SL bénéficie du Sport Geometry et d’une vivacité similaire à celles du modèle Endurace, offrant ainsi tout à la fois des qualités de rapidité et de confort. La maniabilité est importante. C’est pourquoi nous avons fait en sorte que le cadre soit rigide et réactif. De même, nous avons équipé les tailles 2XS et XS de roues 650B de sorte à harmoniser la géométrie et la maniabilité dans les petites tailles. Pour les roues, nous avons opté pour les Reynolds Assault ATR Disc Carbon. Grâce à leurs qualités de pénétration dans l’air et leurs jantes d 23 mm, ce sont des roues aéro idéales pour la pratique du gravel, et comme nous les avons chaussées des pneus Schwalbe G-ONE 40 mm Bite Gravel, elles font preuve d’une traction fantastique. Toutefois, l’aspect le plus innovant de ce vélo gravel s’avère être le poste de pilotage, spécialement conçu dans une optique de confort. Il offre un niveau d’absorption des chocs et a été ergonomiquement optimisé de sorte que vous ayez toujours la parfaite maîtrise du vélo quelle que soit la position de vos mains. En ce qui concerne la partie arrière du vélo, la tige de selle Canyon S15 VCLS 2.0 bénéficie d’un serrage intégré qui agit comme un filtre supplémentaire des micro-chocs. Ainsi, tous vos points de contact seront épargnés par cette sensation d’engourdissement qui renforce l’impression de lassitude et d’épuisement à la fin d’une sortie. Grâce aux œillets prévus à cet effet, vous pourrez monter des garde-boue et protéger votre dos des projections d’eau et de boue. Équipé du dernier groupe Shimano Ultegra et de freins à disque puissants, le Grail CF SL 8.0 SL sera le vélo parfait pour participer à des épreuves cyclo-sportives de type gravel ou partir pour un long week-end de randonnée en bikepacking.

Equipement

  • Patte de dérailleur Patte de dérailleur pour modèles Route à Disques / Inflite CF SLX
  • Plateaux 50 | 34
  • Chaîne Shimano CN-HG600-11
  • Hauteurs des cadres 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL
  • Couleur carbon copper | meteor grey
  • Poids 8,5 kg (Taille M )
  •  
  • inclus lors de la livraison
  • Accessoires Canyon SmallBox

Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis.

Géométrie

geometrie
Taille de cadre 2XS XS S M L XL 2XL

Taille (cm) 156-166
166-172
172-178
178-184
184-189
189-194
194-204
A
Hauteur de selle (mm) 627-727
657-757
687-787
717-817
747-847
777-877
807-907
B
Longueur du tube de selle 432
462
492
522
552
582
612
E
Inclinaison du cintre 70,25
71,25
71,0
72,5
72,5
72,75
72,75
F
Angle du tube de selle 73,5
G
Longueur des bases 415
415
425
425
425
425
425
H
Empattement 988
990
1020
1029
1040
1063
1073
K
Hauteur du cadre 753
778
805
833
860
888
912
M
Stack+ 594
615
638
660
687
708
728
N
Reach+ 401
422
439
458
475
494
513

Spacer 15

Longueur de potence 60 (S)
75 (M)
75 (M)
75 (M)
90 (L)
90 (L)
105 (XL)

Largeur de cintre 400
420
420
440
440
460
460

Longueur de manivelles 165
165
170
172,5
172,5
175
175

Diamètre de tige de selle 27,2

Longueur de tige de selle 350

Wheel size 27,5
27,5
28
28
28
28
28

CLASSIFICATION DES VÉLOS: Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des surfaces dures où les roues restent en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total admissible (c’est-à dire le cycliste avec ses bagages et le vélo) ne doit pas dépasser 120 kg. Le cas échéant, ce poids maximal admissible peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants des composants. Les vélos de cyclocross dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans cette catégorie car ils peuvent être utilisés sur chemins caillouteux et sur des pistes tout-terrain où les pneumatiques perdent de l’adhérence à cause de petites marches ou paliers d’une hauteur de 15 à 20 cm.

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