Speedmax CFR Disc Di2

Le nouveau Speedmax CFR s'impose comme référence dans la catégorie des vélos de triathlon en termes de possibilités de réglage, d'aérodynamisme, d'intégration et de confort. Son cadre léger est équipé des meilleurs composants disponibles. Il ne vous reste plus qu'à vous qualifier pour Kona !

Matériau: Carbone(CFR)
Poids: 9.14 kg

Produit uniquement disponible pour les membres. S’enregistrer ici.

Sélectionner la taille de cadre

Quelle est ma taille de cadre ?
Découvrez-le en 3 étapes

Épuisé

Cadre plus petit, roues plus petites : Les vélos XS ont des roues 650B DT Swiss plus légères avec des jantes de 50 mm. Pour une dynamique de conduite homogène pour toutes les tailles.

Produit uniquement disponible pour les membres. S’enregistrer ici.

Un cockpit aérodynamique réglable

Le cockpit du Speedmax reflète la parfaite symbiose entre performance et confort. Le système d'entretoises est aérodynamiquement optimisé et offre une plage étendue de 110 mm de réglage en hauteur. Le design monoextension permet un réglage libre sur 132 mm. Et les repose-bras combinent une multitude de possibilités de réglage de position, avec des matériaux offrent une adhérence et une absorption des chocs exceptionnelles.

Une finition CFR haut de gamme

CFR signifie le meilleur du meilleur, en termes de performances comme de design. Avec ses décalcomanies spécifiques, un marquage CFR dynamique et une finition haut de gamme réservée aux modèles CFR, ce vélo n'a aucune concurrence.

Haubans de 8 mm

Avec leur profil en forme d'aile, les haubans du Speedmax sont ultra-aérodynamiques grâce à leur conception optimisée par CFD. Et en sortant des normes de l'UCI, nous avons pu concevoir des haubans plus fins, de 8 mm seulement. Cela augmente également leur écartement, optimisant ainsi le flux d'air autour de la roue arrière.

Speedmax CFR Disc Di2 détails

Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.