









Aeroad CFR Disc Di2
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Poids:
7.14 kg
PoidsLe poids est basé sur un cadre en taille M.
- Matériau: Carbone(CFR)
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Points forts Aeroad CFR Disc Di2
Cadre
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Cadre
- Aeroad CFR DISC Di2
- Dimension de l'Axe: 12x142 mm
- Espace pour les pneus: 31MM
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 1 080 g
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Fourche
- Canyon FK0060 CF Disc
- Un design aérodynamique conçu à l’aide de la technologie CFD de pointe Disque à montage plat standard. Testé et approuvé en scanner CT.
- Dimension de l'Axe: 12x100 mm
- Diamètre du tube de direction: 1 1/8"
- Espace pour les pneus: 31MM
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 330 g
Transmission
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Accumulateur
- Shimano BT-DN110 Di2 Battery
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Dérailleur arrière
- Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
- Longueur de Cage: Court
- Poids: 10 g
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Dérailleur avant
- Shimano Dura-Ace Di2 R9150
- Poids: 114 g
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Cassette
- Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-28
- Nombre de pignons: 11
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Pédalier
- Shimano Dura-Ace R9100 PM
- Nombre De Plateaux: 2
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Boîtier de pédalier
- Shimano Pressfit BB92
- Boîtier de pédalier standard: PF 86,5
- Poids: 55 g
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Chaîne
- Shimano HG901 11-speed
- Chaîne de haute qualité avec traitement SIL-TEC sur les maillons et les axes pour une durabilité et une efficacité accrues.
Freins
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Freins
- Shimano Flat Mount Adapter +20mm
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Levier de frein/ dérailleur
- Shimano Dura Ace Di2 R9170, 11-speed
- Poids: 240 g
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Levier de frein/ dérailleur
- Shimano Dura Ace Di2 R9170, 11-speed
- Poids: 977 g
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Disque de frein
- Shimano RT900
- Taille: 160 mm
- Poids: 10 g
Roues
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Roue avant
- DT Swiss ARC 1100 Dicut
- Dimension de l'Axe: 12x100 mm
- Fixation Du Disque: Center Lock
- Hauteur de la jante: 62 mm
- Matériau de la jante: Carbone
- Poids: 776 g
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Roue avant
- DT Swiss ARC 1100 Dicut
- Dimension de l'Axe: 12x142 mm
- Fixation Du Disque: Center Lock
- Hauteur de la jante: 62 mm
- Matériau de la jante: Carbone
- Poids: 900 g
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Pneu
- Continental Grand Prix 5000, 25 mm
- Largeur: 25 mm
- Poids: 220 g
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Pneu
- Continental Grand Prix 5000, 28 mm
- Largeur: 28 mm
- Poids: 260 g
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Axe traversant
- DT Swiss Through Axle
- Dimension de l'Axe: 12x100 mm
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Axe traversant
- DT Swiss Through Axle
- Dimension de l'Axe: 12x142 mm
Cockpit
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Cockpit
- Canyon CP0018 Aerocockpit
- Conception aérodynamique, parois en carbone renforcées pour améliorer la rigidité et la durabilité.
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 195 g
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Ruban de cintre
- Canyon Ergospeed Gel
- Ruban de cintre adhérent et durable avec une sensation de confort haut de gamme et de haute qualité.
- Couleur: noir
Selle
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Selle
- Selle Italia SLR Boost Superflow Kit Carbonio
- Largeur : 130 mm
- Genre: Unisexe
- Maximum Poids du pilote: 100 kg
- Poids: 128 g
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Tige de selle
- Canyon SP0046 Aero Seatpost
- Tige de selle en carbone aéro-optimisée avec un nouveau roulement à manchon qui crée un joint et réduit la friction entre la tige de selle et le tube de selle et empêche la saleté de rentrer.
- Diamètre du collier de serrage : 27,2 mm.
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Collier de selle
- Canyon SP0046 Clampset Oval
Accessoires
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Pédales
- Non inclus
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Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
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Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
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Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
-
Manuels et accessoires
- Canyon Smallbox
Hauteur Corporelle en cm
|
≤ 166 | 166 - 172 | 172 - 178 | 178 - 184 | 184 - 190 | 190 - 196 | ≥ 196 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hauteur de Selle en mm
(a)
|
624 - 704 | 654 - 734 | 684 - 764 | 714 - 794 | 744 - 824 | 774 - 854 | 804 - 884 |
Longueur du tube de selle en mm
(b)
|
443 | 473 | 503 | 533 | 563 | 593 | 623 |
Longueur du tube supérieur en mm
(c)
|
520 | 533 | 549 | 559 | 572 | 598 | 613 |
Longueur de douille de direction en mm
(d)
|
89 | 109 | 126 | 147 | 167 | 193 | 211 |
Inclinaison du cintre
(e)
|
70,5° | 71,5° | 72,8° | 73,3° | 73,3° | 73,5° | 73,8° |
Angle du tube de selle
(f)
|
73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
Longueur des bases en mm
(g)
|
410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Empattement en mm
(h)
|
972 | 984 | 977 | 989 | 1.002 | 1.025 | 1.038 |
Stack en mm
(i)
|
498 | 521 | 539 | 560 | 580 | 606 | 624 |
Reach en mm
(j)
|
372 | 378 | 390 | 393 | 401 | 419 | 429 |
Hauteur du cadre en mm
(k)
|
733 | 759 | 785 | 810 | 834 | 860 | 884 |
Différence axe boîtier/axe moyeu en mm
(l)
|
72 | 72 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Stack+ en mm
|
573 | 596 | 613 | 635 | 656 | 681 | 701 |
Reach+ en mm
|
429 | 446 | 459 | 473 | 490 | 509 | 529 |
Entretoise en mm
|
15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dimensions du Cockpit en mm
|
80-390 | 90-390 | 90-390 | 100-410 | 110-410 | 110-410 | 120-410 |
Longueur de manivelles en mm
|
165,0 | 170,0 | 172,5 | 172,5 | 175,0 | 175,0 | 175,0 |
Taille du plateau
|
52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 | 52/36 |
Longueur de tige de selle en mm
|
335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 |
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
202 | 202 | 202 | 202 | 202 | 202 | 202 |
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
|
122 | 122 | 122 | 122 | 122 | 122 | 122 |
Taille de roue
|
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
Diamètre des Disques en mm
|
140 / 140 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 | 160 / 160 |
Aeroad CFR Disc Di2 entretien
Classement des vélos
Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.