Nous concevons des vélos pour gagner
Canyon Factory Racing (CFR) est notre programme de développement avancé, une quête incessante pour pousser les performances à un niveau supérieur.
Nous allions une ingénierie de précision à une approche innovante « sans compromis ». Le résultat ? Nous offrons à nos coureurs des vélos capables de remporter les plus grandes courses du monde.
Nous allions une ingénierie de précision à une approche innovante « sans compromis ». Le résultat ? Nous offrons à nos coureurs des vélos capables de remporter les plus grandes courses du monde.
Rapide, par conception
La vitesse ne se donne pas. Elle s’extrait. Forgée en marge, affinée en labo, prouvée en course. Une ligne droite n’est jamais droite. Le vent n’est jamais calme. La route n’est jamais lisse. Pourtant, notre objectif est resté le même : avancer avec une efficacité absolue.
CFR, c’est des décennies d’innovations à la pointe de la performance.
CFR, c’est des décennies d’innovations à la pointe de la performance.
Conçu avec les pros
Comment aller plus loin, plus vite ?
En écoutant nos athlètes et en comprenant leurs besoins.
En testant, en affinant et en repoussant les limites.
En allégeant ici et en renforçant là.
En équilibrant l’essentiel et en éliminant le superflu.
En écoutant nos athlètes et en comprenant leurs besoins.
En testant, en affinant et en repoussant les limites.
En allégeant ici et en renforçant là.
En équilibrant l’essentiel et en éliminant le superflu.
Nous donnons la priorité aux coureurs
Le premier vélo de triathlon Speedmax a établi une façon de travailler axée sur les athlètes chez Canyon. Jan Frodeno, légende de l’Ironman, a inlassablement poussé les ingénieurs du CFR à développer des caractéristiques plus spécifiques au cycliste. Un exemple notable était le système d’hydratation intégré au cadre, une première à l’époque.
Des vélos conçus pour la performance
Mathieu van der Poel accorde plus d’importance à Paris-Roubaix qu’à toute autre course, et le nouvel Aeroad a été conçu pour ce défi : un dégagement plus large pour les pneus afin d’absorber les pavés, une fourche avant renforcée pour une rigidité accrue et un jeu de direction hermétique pour protéger des impuretés de la route.
Des demandes pros qui résolvent des problèmes
Lors des week-ends de Coupe du Monde, les mécaniciens Canyon démontaient et remontaient le VTT de descente Sender si souvent qu’ils ont demandé des inserts remplaçables sur les points de pivot pour éviter l’usure des filetages. Une solution en a entraîné une autre : le problème de filetage croisé n’existe plus non plus.
Aucun détail n’est laissé au hasard
Construit pour performer sur les circuits du monde entier, le Lux World Cup CFR est un vélo de XC de rêve. Un guide-chaîne ultraléger de 3,6 g garantit à nos coureurs une sécurité maximale en évitant tout déraillement, même en zone rouge. Quant au double porte-bidon, il répond à une demande des coureurs de marathon pour les longues distances.
Nous restons à la pointe.
Fixant un nouveau standard dans le monde en constante évolution du gravel, notre Pro Gravel Cockpit (CP0047) est issu des retours des pros, avec un cintre plus long, plus bas et plus étroit. Avec un flare de 16° et un angle de potence négatif, ce cockpit est aussi agressif que polyvalent.
Exclusivement piloté par MVDP
Aeroad CFR Tensor
Nouveau cadre en édition spéciale, avec un design inspiré des zones de contrainte générées par les redoutables pavés de Roubaix.
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- Couleur: Alpecin Deceuninck Replica
Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed, DT Swiss CRC 1100 Spline6.649 CHFou un financement à partir de 1.108,17 CHF/mois -
- Couleur: Sparkle Stealth
- Couleur: Alpecin Deceuninck Replica
Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed, DT Swiss CRC 1100 Spline6.649 CHFou un financement à partir de 1.108,17 CHF/mois
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