Lux World Cup CFR Untamed

Voici notre hommage à la course de cross-country la plus sauvage au monde. Avec un coloris inspiré du Springbok sud-africain et les meilleurs composants du marché, ce vélo est fait pour le Cape Epic.

Débattement avant: 110 mm
Poids: 10.44 kg

Avis clients (3)

Couleur: Springbok

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Points forts Lux World Cup CFR Untamed

Lux World Cup CFR Untamed

Un cadre en carbone de seulement 1 575 g

Aussi agile qu’une antilope, le cadre Lux World Cup CFR ne pèse que 1 575 grammes (normes DIN), ce qui en fait l’un des cadres VTT tout suspendu le plus léger du marché. Il reste durable, résistant et rigide malgré son poids surprenant.

Suspension DT Swiss à l’épreuve de tout

Le rapport rigidité/poids haut de gamme et le verrouillage en deux positions de la fourche DT Swiss F232 One et de la suspension R232 One sont parfaits pour affronter les terrains difficiles du Cape Epic. Avec un débattement de 110 mm à l’avant et de 100 mm à l’arrière, cette configuration d’élite est disponible dans un coloris en édition limitée et vous donne une longueur d’avance sur vos concurrents.

Il grimpe et grimpe et grimpe

Affrontez des altitudes extrêmes sur un vélo qui monte, qui monte. La cinématique avancée, la position efficace de la suspension, le basculeur et les valeurs anti-affaissement permettent au vélo de remporter des marathons, de conquérir les étapes les plus épuisantes et de relever le défi du Cape Epic.

Il dévale également les descentes

Il ne sert à rien d'être en tête du peloton dans les montées s'il vous dépasse dans les descentes. Équipée des composants les plus légers du marché, la tige de selle télescopique DT Swiss D232 ONE vous permet de vous attaquer aux sections raides en descente, tandis que la nouvelle paire de roues DT Swiss XRC1200 garantit confort et conformité à n’importe quelle vitesse.

Câbles épurés et élégants conçus pour la course

L'intégration complète des câbles n'est pas seulement un choix esthétique, elle est aussi conçue pour vous apporter la tranquillité d'esprit lorsque vous vous concentrez uniquement sur le prochain tour. Contrairement aux câbles semi-intégrés, qui passent généralement par le boîtier de pédalier, il n'y a pas de risque d'accumulation de débris ou d'accrocs sur les pistes qui pourraient gâcher votre course. À long terme, il n'y a pas de risque que des particules plus petites nuisent à l'intégrité de votre cadre, ce qui vous permet d'être prêt pour la course plus longtemps.

Réduire le poids, augmenter les performances

Nous l'avons allégé au maximum afin que vous ayez l’expérience la plus performante possible. La création d’un pivot flexible en carbone, le développement d’un triangle arrière plus léger et la mise à niveau des roulements ne représentent qu’une partie des améliorations que nous lui avons apporté.

Caractéristiques principales

Inspiré par le Springbok sud-africain

Léger et rapide : en tant qu’animal national d’Afrique du Sud et symbole de la faune et du patrimoine naturel du pays, nous avons utilisé le magnifique Sprinbok comme inspiration pour ce coloris inédit en édition spéciale.

Restez hydraté

Tous les modèles Lux World Cup CFR disposent d'un espace pour y placé deux grands bidons - même sur les plus petits vélos en taille XS. Vous pouvez donc continuer à pousser le rythme tour après tour.

Impact Protection Unit (IPU)

Notre dernier IPU (Impact Protection Unit) est parfaitement intégré au cadre, au niveau du jeu de direction, et protège le top tube d'une rotation excessive du cintre en cas de chute. Le système n'affecte pas la maniabilité du vélo : vous pouvez toujours tourner suffisamment le guidon pour négocier les virages les plus serrés des parcours.

Roulements CeramicSpeed haut de gamme

Les athlètes les plus ambitieux ont besoin des meilleures pièces pour leur offrir les meilleures performances. C'est pourquoi nous utilisons des roulements CeramicSpeed haut de gamme et à très longue durée de vie : nous les utilisons sur le cadre, le jeu de direction et le pédalier. Ils ne sont pas seulement plus légers, ils fonctionnent également de manière très fluide et sont particulièrement résistants à la corrosion ainsi qu’à la rouille.

Guide-chaîne super léger de 3,6 g

Dans la chaleur de la course, des casses de chaînes coûtent la victoire. Le dérailleur avant est remplacé par un guide-chaîne ultra-léger, pesant seulement 3.6 gr : vous ne risquez plus de dérailler. Compatible avec toutes les tailles de plateaux courantes.

Composants

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Cadre

Cadre
- Canyon Lux WC CFR
- Dimension de l'Axe 12x148 mm
- Matériau Carbone(CFR)
- Poids 1 620 g
Amortisseur
- DT Swiss R 232 ONE
- Poids 269 g
Fourche suspendue
- DT Swiss F 232 ONE
- Dimension de l'Axe 15x110 mm
- Débattement 110 mm
- Diamètre du tube de direction 1 1/8" - 1,5"

Transmission

Dérailleur arrière
- Shimano XTR, 12 vitesses
- Longueur de Cage Long
- Poids 243 g
Levier de dérailleur
- Shimano XTR, 12 vitesses
- Poids 128 g
Cassette
- Shimano XTR CS-M9101 12s 10-51
- Nombre de pignons 12
- Plage 10-51 12S
Pédalier
- Shimano XTR M9125 34T
- Nombre De Plateaux 1
Boîtier de pédalier
- Ceramicspeed BB86 Coated
- Boîtier de pédalier standard PF 86,5
- Poids 80 g
Chaîne
- Shimano XTR

Freins

Frein à disque
- Shimano XTR
- Nombre de Pistons 2
Frein à disque
- Shimano M9110
- Nombre de Pistons 2
Disque de frein
- Shimano RT-MT900, 180mm
- Taille 180 mm
- Poids 146 g
Disque de frein
- Shimano RT-MT900
- Taille 160 mm
- Poids 122 g

Roues

Roue avant
- DT Swiss XRC 1200
- Dimension de l'Axe 15x110 mm
- Fixation Du Disque Center Lock
- Hauteur de la jante 20 mm
- Largeur interne 30 mm
- Matériau de la jante Carbone
- Poids 597 g
Roue arrière
- DT Swiss XRC 1200
- Dimension de l'Axe 12x148 mm
- Fixation Du Disque Center Lock
- Hauteur de la jante 20 mm
- Largeur interne 30 mm
- Matériau de la jante Carbone
- Poids 714 g
Pneu
- Schwalbe Racing Ralph SG TLE EVO 2.35"
- Largeur 2.35"
- Poids 750 g
Pneu
- Schwalbe Racing Ray
- Largeur 2,35"
- Poids 801 g
Axe traversant
- Canyon Quixle Thru Axle
- Dimension de l'Axe 12x148 mm

Cockpit

Cockpit
- Canyon CP0036
- Cockpit en carbone ultraléger. Avec un passage de câbles semi-intégré et une surface à forte adhérence au centre de la barre.
- Matériau Carbone (CF)
- Poids 272 g
Poignées
- Ergon GXR

Selle

Selle
- Ergon SR10 Pro Carbon
- Genre Unisexe
- Poids 195 g
Tige de selle
- DT Swiss D 232 ONE
- Diamètre Du Collier 30,9 mm
- Matériau Carbone (CF)
- Poids 369 g
Collier de selle
- Canyon SC0001

Accessoires

Pédales
- Non inclus
Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
Manuels et accessoires
- Canyon Smallbox
Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
Manuels et accessoires
- Quick Start Guide
Manuels et accessoires
- Canyon Shock Pump 300 Psi

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Géométrie et dimensions

Géometrie de base

Table de géométrie détaillée

Hauteur Corporelle en cm	≤ 166	166 - 175	175 - 183	183 - 192	≥ 192
Hauteur de Selle en mm (a)	583 - 733	623 - 773	663 - 813	703 - 853	743 - 893
Longueur du tube de selle en mm (b)	375	415	455	495	535
Longueur du tube supérieur en mm (c)	564	581	602	625	648
Longueur de douille de direction en mm (d)	90	90	95	110	125
Inclinaison du cintre (e)	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°
Angle du tube de selle (f)	75°	75°	75°	75°	75°
Longueur des bases en mm (g)	432	432	432	432	432
Empattement en mm (h)	1.100	1.120	1.142	1.167	1.193
Stack en mm (i)	577	577	582	596	610
Reach en mm (j)	410	430	450	470	490
Hauteur du cadre en mm (k)	777	777	780	784	793
Différence axe boîtier/axe moyeu en mm (l)	38	38	38	38	38

Géométrie des composants

Table de géométrie détaillée

Entretoise en mm	20,0	20,0	20,0	20,0	20,0
Dimensions du Cockpit en mm	70-740	70-740	70-740	70-740	70-740
Longueur de manivelles en mm	170,0	170,0	175,0	175,0	175,0
Taille du plateau	34	34	34	34	34
Diamètre de tige de selle en mm	30,9	30,9	30,9	30,9	30,9
Tige de selle télescopique en mm	60	60	60	60	60
Longueur de tige de selle en mm	400	400	400	400	400
Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	240	240	240	240	240
Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm	90	90	90	90	90
Taille de roue	29"	29"	29"	29"	29"
Diamètre des Disques en mm	180 / 160	180 / 160	180 / 160	180 / 160	180 / 160
Débattement avant en mm	110	110	110	110	110
Débattement arrière en mm	100	100	100	100	100
Longueur d'Installation	210X50	210X50	210X50	210X50	210X50

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Lux World Cup CFR Untamed entretien

Classement des vélos

Cette catégorie comprend également les conditions des catégories 1 et 2. En plus, cela comprend une utilisation sur des terrains en terre et plus rudes. La spectre de compétences de ces vélos peut comprendre des sauts occasionnels jusqu'à une hauteur maximale de 60 cm. Des sauts de cette ampleur peuvent néanmoins causer des blessures en cas de chutes à l’atterrissage. Sont compris dans cette catégorie les VTT semi-rigides et les tout-suspendus.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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Lux World Cup CFR Untamed

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Lux World Cup CFR Untamed

Un cadre en carbone de seulement 1 575 g

Suspension DT Swiss à l’épreuve de tout

Il grimpe et grimpe et grimpe

Il dévale également les descentes

Câbles épurés et élégants conçus pour la course

Réduire le poids, augmenter les performances

Caractéristiques principales

Inspiré par le Springbok sud-africain

Restez hydraté

Impact Protection Unit (IPU)

Roulements CeramicSpeed haut de gamme

Guide-chaîne super léger de 3,6 g

Composants

Cadre

Transmission

Freins

Roues

Cockpit

Selle

Accessoires

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