Torque CF Fabio Wibmer
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Vélo reconditionné en M
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Promo
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Couleur: SICKnature White -
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Points forts Torque CF Fabio Wibmer
Cadre
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Cadre
- FR TRQ CF M068-02 M RAW
- Matériau: Carbone (CF)
- Poids: 2 780 g
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Cadre
- Torque CF Fabio Wibmer
- Matériau: Carbone (CF)
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Amortisseur
- ÖHLINS TTX22M
- Ressort: 388
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Fourche suspendue
- ÖHLINS RXF36
- Débattement: 180 mm
- Diamètre du tube de direction: 1 1/8" - 1 1/4"
Transmission
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Dérailleur arrière
- SRAM X01 Eagle
- Longueur de Cage: Long
- Poids: 289 g
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Guide-chaîne
- e*thirteen TRS+ ISCG05
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Levier de dérailleur
- SRAM X01 Eagle 12 vitesses
- Poids: 129 g
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Cassette
- SRAM GX Eagle, 12 vitesses (10-52)
- Nombre de pignons: 12
- Plage: 10-52
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Pédalier
- Truvativ Descendant 6K AL DUB 32T
- Nombre De Plateaux: 1
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Boîtier de pédalier
- SRAM BSA DUB
- Boîtier de pédalier standard: BSA 73
- Poids: 86 g
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Chaîne
- SRAM GX Eagle 12 vitesses
Freins
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Frein à disque
- Magura MT7
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Frein à disque
- Magura MT7
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Disque de frein
- Magura MDR-P
- Taille: 203 mm
- Poids: 183 g
Roues
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Roue avant
- DT Swiss EX 1501
- Fixation Du Disque: 6 trous
- Poids: 830 g
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Roue arrière
- DT Swiss EX 1501 XD
- Fixation Du Disque: 6 trous
- Poids: 940 g
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Pneu
- Continental Der Baron
- Largeur: 2.4"
- Poids: 945 g
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Pneu
- Continental Der Kaiser
- Largeur: 2.4"
- Poids: 995 g
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Axe traversant
- Axe traversant Canyon Quixle, Boost 148
Cockpit
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Potence
- SQlab 80X Fabio Wibmer
- Diamètre du tube de direction: 1 1/8"
- Diamètre Du Collier: 31,8 mm
- Matériau: Aluminium (AL)
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Guidon
- SQlab 30X Fabio Wibmer
- Diamètre Du Collier: 31,8 mm
- Largeur: 780 mm
- Élevation: 25 mm
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Poignées
- SQlab 70X Fabio Wibmer
Selle
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Selle
- SQlab 611 Ergowave
- Genre: Homme
- Poids: 200 g
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Tige de selle
- OneUp Components V2
- Diamètre Du Collier: 30,9 mm
- Matériau: Aluminium (AL)
- Poids: 10 g
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Collier de selle
- Canyon SC0001
Accessoires
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Pédales
- Non inclus
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Manuels et accessoires
- Boîte à outils Canyon
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Manuels et accessoires
- Canyon Assembly Paste
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Manuels et accessoires
- Canyon Smallbox
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Manuels et accessoires
- Canyon Torque Wrench
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Manuels et accessoires
- Canyon Shock Pump 300 Psi
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Hauteur Corporelle en cm
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≤ 170 | 170 - 178 | 178 - 186 | ≥ 186 |
|---|---|---|---|---|
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Hauteur de Selle en mm
(a)
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661 - 793 | 701 - 833 | 716 - 848 | 761 - 893 |
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Longueur du tube de selle en mm
(b)
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400 | 440 | 455 | 500 |
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Longueur du tube supérieur en mm
(c)
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597 | 620 | 642 | 665 |
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Longueur de douille de direction en mm
(d)
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115 | 128 | 135 | 145 |
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Inclinaison du cintre
(e)
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65° | 65° | 65° | 65° |
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Angle du tube de selle
(f)
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74° | 74° | 74° | 74° |
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Longueur des bases en mm
(g)
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428 | 428 | 428 | 428 |
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Empattement en mm
(h)
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1.171 | 1.198 | 1.219 | 1.243 |
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Stack en mm
(i)
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618 | 627 | 636 | 645 |
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Reach en mm
(j)
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420 | 440 | 460 | 480 |
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Hauteur du cadre en mm
(k)
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759 | 761 | 762 | 776 |
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Différence axe boîtier/axe moyeu en mm
(l)
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15 | 15 | 15 | 15 |
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Entretoise en mm
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15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 |
|---|---|---|---|---|
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Longueur de potence en mm
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35 | 35 | 35 | 35 |
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Largeur de cintre en mm
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780 | 780 | 800 | 800 |
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Longueur de manivelles en mm
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165,0 | 165,0 | 165,0 | 165,0 |
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Taille du plateau
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32 | 32 | 32 | 32 |
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Diamètre de tige de selle en mm
|
30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 |
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Tige de selle télescopique en mm
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180 | 180 | 180 | 180 |
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Longueur de tige de selle en mm
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465 | 465 | 465 | 465 |
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Profondeur Maximale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
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252 | 252 | 252 | 252 |
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Profondeur Minimale d'Insertion de la Tige de Selle en mm
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120 | 120 | 120 | 120 |
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Taille de roue
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27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
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Diamètre des Disques en mm
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203 / 203 | 203 / 203 | 203 / 203 | 203 / 203 |
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Débattement avant en mm
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180 | 180 | 180 | 180 |
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Débattement arrière en mm
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175 | 175 | 175 | 175 |
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Réglage de l'amortisseur
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320 | 388 | 434 | 457 |
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Longueur d'Installation
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250X75 | 250X75 | 250X75 | 250X75 |
Torque CF Fabio Wibmer entretien
Classement des vélos
Ces vélos sont faits pour les riders expérimentés qui aiment le plaisir de piloter et s’attaquer aux terrains les plus difficiles. Qu’ils soient raides ou remplis d’obstacles, les vélos de cette catégorie sont faits pour résister aux traitements les plus difficiles, en passant des bike parks aux pistes de descentes les plus cassantes et défoncées. Il est essentiel de contrôler les composants de ce type de vélo après chaque sorties et de ne plus l’utiliser si un problème était constaté. Il est nécessaire de remplacer de façon régulière les composants de sécurité (freinage…). Le port de protections appropriées est absolument essentiel pour ce type de vélo et de pratique. Cette catégorie inclue aussi bien les vélos de descentes que les vélos de dirt.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.