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Endurace CF SLX 8 Di2

N’ayez plus peur de la distance. Avec un cadre en carbone léger et confortable, un changement de vitesse électronique Shimano, une technologie de capteur de puissance et des roues aérodynamiques efficaces, l’Endurace CF SLX vous emmène plus loin, plus vite.
  • Matériau : Carbone (CF)
  • Poids : 7,88 kg
Retour sous 30 jours
6 ans de garantie
Configuration du produit

Couleur:

Desert Grey
  • Endurace CF SLX 8 Di2
  • Produit réservé aux membres.

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Points forts Endurace CF SLX 8 Di2

  • Prêt pour le tout-terrain
  • VCLS, ou comment débloquer vos meilleures performances
  • Plus loin et plus rapide d’un port à l’autre
    Plus loin et plus rapide d’un port à l’autre
    Plus loin et plus rapide d’un port à l’autre
    Plus loin et plus rapide d’un port à l’autre
    Plus loin et plus rapide d’un port à l’autre
    Plus loin et plus rapide d’un port à l’autre
    Plus loin et plus rapide d’un port à l’autre
  • Dans les Alpes : de Innsbruck au lac de Garde
    Dans les Alpes : de Innsbruck au lac de Garde
    Dans les Alpes : de Innsbruck au lac de Garde
    Dans les Alpes : de Innsbruck au lac de Garde
    Dans les Alpes : de Innsbruck au lac de Garde
    Dans les Alpes : de Innsbruck au lac de Garde
    Dans les Alpes : de Innsbruck au lac de Garde

Prêt pour le tout-terrain

De nos jours, une sortie sur route est bien plus qu’une simple sortie sur route. Avec son dégagement de pneus de 35 mm et sa conformité arrière de pointe, l’Endurace CF SLX adore emprunter les petits chemins de terre qui relient deux bandes d’asphalte. Grâce à ses capacités tout-terrain qui vous permettent d’atteindre des lieux jusqu’alors inaccessibles, vous ne verrez plus jamais le cyclisme sur route de la même manière.

VCLS, ou comment débloquer vos meilleures performances

Les meilleures solutions sont souvent les plus élégantes. Avec VCLS – Vertical Comfort Lateral Stiffness – nous ciblons les zones les plus importantes en matière de conformité verticale pour un meilleur confort du cycliste ; sans pour autant compromettre la rigidité latérale pour une performance efficace. Notre tige de selle S15 VCLS 2.0 incarne parfaitement cette approche en offrant un confort arrière de référence, sans le moindre impact sur le transfert de puissance des pédales.

Plus loin et plus rapide d’un port à l’autre

Envie de dépaysement ? Alors montez à bord ! À seulement un petit tour en ferry du Sussex au sud de Londres se trouve le berceau du cyclisme français : la Normandie et la Bretagne. Le grand tour de plus de 300 km entre les ports de Dieppe et Saint-Malo est à l’origine de la naissance de l’Endurace, dont le but était de relier ces deux points sur une carte rapidement.

Dans les Alpes : de Innsbruck au lac de Garde

Savez-vous quel est tout l’intérêt de rouler d’un point A à un point B ? Regarder le monde qui vous entoure se transformer à mesure de votre progression. En commençant la journée à Innsbruck au cœur des Alpes, la seule façon de traverser la frontière vers l’Italie est de grimper, avant de descendre jusqu’aux rives chaudes du lac de Garde, pour finir dans une ambiance Côte d’Azur à l’italienne, un aperitivo à la main.

Caractéristiques principales

  • VCLS, ou comment débloquer vos meilleures performances

  • VCLS, ou comment débloquer vos meilleures performances

  • VCLS, ou comment débloquer vos meilleures performances

  • VCLS, ou comment débloquer vos meilleures performances

Composants

Les informations concernent la taille M
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Géométrie et dimensions

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Endurace CF SLX 8 Di2 entretien

Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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