Torque Mullet

Le réglage de la géométrie Flip Chip à deux positions (CF uniquement) offre 0,5° de réglage sur la douille de direction et sur l’angle du tube de selle ainsi que 8 mm de différence de hauteur BB afin que vous puissiez régler votre Torque CF exactement comme vous le souhaitez.

Faites avancer votre centre de gravité pour de grandes montées assises avec un angle de tube de selle de 78° (77,5 en mode LO sur les vélos CF). Combiné avec le long reach du vélo, vous êtes parfaitement positionné pour maintenir la traction même sur les descentes techniques.

En plaçant votre poids au centre du vélo, le reach du Torque (465 pour les cadres M) vous permet une position de pilotage plus aggressive. Vous ne formerez qu’un avec le vélo pour un pilotage d’un niveau supérieur, une agilité et une position spacieuse sur les montées.

Combiné à une fourche à faible déport et à long reach, l’angle de la douille de direction de 63,5° (ou 64 en mode HI), offre un mélange de stabilité à grande vitesse, de confiance sur terrain difficile et d’une excellente maniabilité.

Stay rad all year round. Avec nos roulements à deux joints, votre suspension restera fluide, même lorsque vous roulez dans de mauvaises conditions.

Nous utilisons des pattes de dérailleur universelles de sorte que si vous le pliez, vous pouvez obtenir un nouveau presque n’importe où.

Il pivote également légèrement vers l’arrière, augmentant les chances de survie de votre dérailleur arrière.

Des protections en caoutchouc sont intégrées au niveau du tube diagonal et de la base pour protéger des projectiles et des chocs. Une protection en caoutchouc sur les arêtes du triangle arrière protège des sauts de chaîne.

Sensible sur les petits chocs, support à mi-course et une progressivité pour les gros chocs — Le Torque est un vélo rapide et agile pour les riders engagés. Nous tout misé sur les suspensions afin de réduire les chances de talonner. Vous n’avez aucune limite.

Une rigidité optimisée et une plus grande durabilité rendent le Torque plus sûr et plus fiable que jamais. Nous avons renforcé la rigidité du cadre là où cela compte et avons rendu le vélo stable et réactif, sans sacrifier la traction.

Testé et coté dans la même catégorie 5 que le Sender, gagnant de la coupe du monde de DH, le nouveau Torque a été conçu pour gérer les plus gros succès.