Ultimate CF SLX 9.0 Aero

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Disponibilité

Présentation

Si vous cherchez à acheter un vélo de route complet, il y a de grandes chances pour que vous tombiez sous le charme de l’Ultimate CF SLX 9.0 Aero. Cette version du CF SLX 9.0 Aero équipé de freins sur jante bénéficie de la même disposition des couches carbone que celle qui contribue à légèreté, au confort et à la résistance de tous les cadres Ultimate CF SLX. Bénéficiant de la géométrie Sport Pro, l’Ultimate CF SLX 9.0 Aero est prêt à prendre le départ de votre prochaine course. La disposition des couches de carbone permet d’obtenir l’équilibre idéal entre rigidité et réactivité de la composante latérale d’une part, et confort et tolérance de la composante verticale d’autre part. À présent, cette dernière déclinaison du cadre offre une capacité d’amortissement des chocs améliorée de 15 % par rapport aux versions précédentes. Ceci grâce à l’intelligent positionnement du serrage de tige de selle. Désormais situé plus bas derrière le tube de selle, il améliore l’aérodynamisme de cette partie du vélo et procure un effet ressort supplémentaire au niveau de l’interface de tube de selle / tige de selle. Renforçant le caractère aérodynamique de ce vélo, les roues Zipp 404 NSW Carbon à pneus avec une hauteur de jante de 58 mm offrent une excellente pénétration dans l’air tout en restant stable avec un vent latéral. L’ensemble intégré cintre-potence Aerocockpit H36 CF constitue un poste de pilotage très aérodynamique. La longueur de la potence et la courbure du cintre vous permettent de grimper confortablement en danseuse ou de mettre facilement les mains en bas du guidon dans les longs bouts droits. Le CF SLX 9.0 Aero bénéficie des changements de vitesses électroniques SRAM e-Tap, ce qui en fait l’un des vélos les mieux équipés de toute la gamme Canyon. L’Ultimate CF SLX 9.0 Aero est si léger que vous devrez le lester afin de respecter le poids minimum autorisé sur les courses UCI. C’est le type de vélo de course qui sera aussi à l’aise dans des cyclo-sportives longues et nerveuses que sur des critériums professionnels ou amateurs d’une heure.

Equipement

  • Jeu de direction Canyon | Acros
  • Patte de dérailleur Patte De Dérailleur No. 35
  • Plateaux 52 | 36
  • Chaîne SRAM PC1190, 11s
  • Hauteurs des cadres 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL
  • Couleur stealth - asphalt grey | jet silver - grey
  • Poids 6,4 kg (Taille M )
  •  
  • inclus lors de la livraison
  • Accessoires SAC CANYON ORGANZA, BOÎTE À OUTILS CANYON, PÂTE D'ASSEMBLAGE CARBONE, SET DE RÉFLECTEURS

Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis.

Géométrie

geometrie
Taille de cadre 2XS XS S M L XL 2XL

Taille (cm) 158-166
166-172
172-178
178-184
184-190
190-196
196-204
A
Hauteur de selle (mm) 630-730
665-765
690-790
720-820
750-850
780-880
810-910
B
Longueur du tube de selle 430
460
490
520
550
580
610
C
Longueur du tube horizontal 513
530
544
556
571
596
611
D
Longueur de douille de direction 94
113
136
155
181
204
222
E
Inclinaison du cintre 69,6
71
72,25
73,25
73,25
73,5
73,5
F
Angle du tube de selle 73,5
G
Longueur des bases 410
H
Empattement 975
980
985
988
1003
1026
1039
I
Stack 500
522
546
567
592
613
631
J
Reach 368
378
385
391
399
418
428

Spacer 27,5*

Longueur de potence 80**/90
80**/90
90
100
110
110
120

Largeur de cintre 380**/390
400**/390
400**/390
420**/410
420**/410
440**/410
440**/430

Longueur de manivelles 165/170***
170
170
172,5
175
175
175

Diamètre de tige de selle 27,2

Longueur de tige de selle 345

* Hauteur du jeu de direction (16 mm) non incluse
** Applicable uniquement aux potences Canyon V13 et aux guidons Canyon H17 sur l'Ultimate CF SLX 8.0 et 8.0 Di2
*** Applicable uniquement aux groupes Campagnolo équipant les modèles Ultimate CF SLX 9.0 PRO et 9.0 LTD

CLASSIFICATION DES VÉLOS: Les vélos de cette catégorie sont conçus pour une utilisation sur des surfaces lisses, là où les roues restent en contact permanent avec le sol. Cela comprend généralement les vélos de route, les vélos de triathlon et de contre la montre. Le poids maximal supporté, comprenant le cycliste et les bagages, ne doit pas dépasser 120 kg. Cette limite de poids peut toutefois être réduite selon les préconisations des fabricants de composants.

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